[16:39:56Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[16:40:09Z] Votre vol pour ENGM a démarré.
[16:40:10Z] Emarquement en cours
[16:42:50Z] Appareil en mouvement
[16:42:53Z] Landing lights ON
[16:43:17Z] Landing lights OFF
[16:43:17Z] Landing lights ON
[16:43:18Z] Landing lights OFF
[16:43:57Z] Démarrage des moteurs
[16:44:07Z] Landing lights ON
[16:44:42Z] FLAPS 1
[16:44:50Z] FLAPS 2
[16:44:54Z] FLAPS 3
[16:45:08Z] Landing lights OFF
[16:45:08Z] Landing lights ON
[16:45:09Z] Landing lights OFF
[16:49:38Z] Landing lights ON
[16:50:37Z] Décollage détecté, les vents du 200/5kt
[16:50:52Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.12G / tangage -6.62° / roulis -0.19° / VS 147FPM / HDG 195°
[16:50:54Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 190ft
[16:50:55Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 171kts / ALT 190ft
[16:50:56Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 177kts / ALT 240ft
[16:51:12Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 212kts / VS 2636FPM / ALT 1130ft / PITCH -8.85° / HDG 199° / TAT 25° / WIND 204/12kt
[16:52:08Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[16:52:12Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[16:52:20Z] FLAPS UP, KIAS 232kt
[16:53:33Z] Landing lights OFF, ALT 9990ft
[17:01:08Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 254kts / GS 472kts / HDG 020° / TAT -18° / WIND 240/68kt
[17:02:06Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 465kts / VS 64FPM / ALT 31640ft / PITCH -2.51° / HDG 020° / TAT -19° / WIND 240/68kt
[17:02:18Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 249kts / GS 467kts / HDG 020° / TAT -19° / WIND 240/68kt
[17:02:49Z] L'appareil en descente / ALT 31630ft / KIAS 250kts / GS 468kts / HDG 020° / VS -166FPM / TAT -19° / WIND 240/68kt
[17:03:02Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 251kts / GS 468kts / HDG 020° / TAT -19° / WIND 240/68kt
[17:27:54Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 445kts / VS 186FPM / ALT 31650ft / PITCH -2.55° / HDG 017° / TAT -20° / WIND 236/43kt
[17:28:10Z] L'appareil à 31670ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 237/43kt
[17:31:42Z] L'appareil en descente / ALT 31670ft / KIAS 249kts / GS 441kts / HDG 017° / VS -73FPM / TAT -20° / WIND 238/40kt
[17:31:52Z] L'appareil à 31660ft / KIAS 249kts / GS 441kts / HDG 017° / TAT -20° / WIND 238/40kt
[18:03:21Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 432kts / VS 80FPM / ALT 31790ft / PITCH -2.35° / HDG 035° / TAT -24° / WIND 256/34kt
[18:03:30Z] L'appareil à 31790ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 036° / TAT -24° / WIND 256/34kt
[18:04:39Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 433kts / VS 159FPM / ALT 31800ft / PITCH -2.35° / HDG 036° / TAT -24° / WIND 257/34kt
[18:04:51Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 036° / TAT -24° / WIND 257/34kt
[18:05:31Z] L'appareil en descente / ALT 31580ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 036° / VS -2204FPM / TAT -23° / WIND 257/34kt
[18:18:42Z] Landing lights ON, ALT 9900ft
[18:19:15Z] FLAPS 1, KIAS 242kt
[18:20:10Z] L'appareil à 8930ft / KIAS 185kts / GS 222kts / HDG 025° / TAT 6° / WIND 201/8kt
[18:20:59Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 202kts / VS 58FPM / ALT 8960ft / PITCH -5.07° / HDG 024° / TAT 5° / WIND 201/7kt
[18:21:10Z] L'appareil à 8960ft / KIAS 169kts / GS 202kts / HDG 024° / TAT 5° / WIND 201/7kt
[18:22:17Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 202kts / VS 56FPM / ALT 8980ft / PITCH -4.37° / HDG 009° / TAT 5° / WIND 203/7kt
[18:22:20Z] L'appareil à 8980ft / KIAS 170kts / GS 204kts / HDG 008° / TAT 5° / WIND 202/7kt
[18:24:08Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 200kts / VS 63FPM / ALT 8980ft / PITCH -4.75° / HDG 031° / TAT 5° / WIND 203/7kt
[18:24:16Z] L'appareil à 8970ft / KIAS 168kts / GS 202kts / HDG 031° / TAT 5° / WIND 204/7kt
[18:26:06Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 200kts / VS 64FPM / ALT 8980ft / PITCH -4.88° / HDG 052° / TAT 5° / WIND 206/7kt
[18:26:14Z] L'appareil à 8970ft / KIAS 168kts / GS 200kts / HDG 051° / TAT 5° / WIND 206/7kt
[18:28:02Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 200kts / VS 62FPM / ALT 8970ft / PITCH -4.95° / HDG 070° / TAT 5° / WIND 210/6kt
[18:28:10Z] L'appareil à 8970ft / KIAS 169kts / GS 200kts / HDG 069° / TAT 5° / WIND 211/6kt
[18:29:11Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 192kts / VS 53FPM / ALT 8970ft / PITCH -4.85° / HDG 115° / TAT 5° / WIND 211/6kt
[18:29:20Z] L'appareil en descente / ALT 8880ft / KIAS 170kts / GS 194kts / HDG 139° / VS -838FPM / TAT 5° / WIND 211/6kt
[18:32:19Z] FLAPS 2, KIAS 169kt
[18:32:23Z] FLAPS 3, KIAS 169kt
[18:37:01Z] FLAPS 4, KIAS 151kt
[18:37:44Z] L'appareil à 4080ft / KIAS 152kts / GS 156kts / HDG 200° / TAT 14° / WIND 209/8kt
[18:37:53Z] L'appareil en descente / ALT 4020ft / KIAS 152kts / GS 156kts / HDG 195° / VS -402FPM / TAT 14° / WIND 207/8kt
[18:37:59Z] FLAPS 5, KIAS 149kt
[18:37:59Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 152kts / ALT 3990ft
[18:38:01Z] FLAPS 6, KIAS 148kt
[18:38:26Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[18:40:33Z] En finale / KIAS 150, VS -784FPM / ALT 2060ft / tangage 0.39° / HDG 197°
[18:42:24Z] Posé à -317FPM / touchdown speed 140kts / 1.24G / tangage -0.8° / roulis 0.14°
[18:42:46Z] FLAPS 6
[18:42:47Z] L'appareil roule au parking
[18:42:49Z] FLAPS 5
[18:42:52Z] FLAPS 4
[18:42:55Z] FLAPS 3
[18:42:55Z] Landing lights OFF
[18:42:59Z] FLAPS 2
[18:43:03Z] FLAPS 1
[18:43:11Z] FLAPS UP
[18:45:39Z] Landing lights ON
[18:45:44Z] Coupure des moteurs
[18:45:44Z] L'appareil est parké et sécurisé