Information du vol GR2021

Date du vol
13/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,676kg
Distance
349 nautiques
Nombre de PAX
121
Début du vol
21:05 Zulu
Fin du vol
22:19 Zulu
Durée du vol
01h13
Profit
1,231.97€
Expérience
50XP
Qualité du vol
50%
Atterrissage
-159fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX

Analyse du vol (50%)

Décrochage détecté
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-159fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-159fpm)

Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-11.07°
Roulis au décollage
-0.3°
Vitesse trains rentrés
158kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
150/3kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-5.15°
Roulis à l'atterrissage
0.19°
Vitesse trains sortis
197kts
Altitude trains sortis
2,930ft
Vents à l'atterrissage
337/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[21:04:54Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:05:26Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[21:05:27Z] Emarquement en cours
[21:10:57Z] Appareil en mouvement
[21:11:29Z] Démarrage des moteurs
[21:14:39Z] FLAPS 2
[21:16:50Z] Landing lights ON
[21:17:28Z] Décollage détecté, les vents du 150/3kt
[21:17:46Z] En partange de EBBR, KIAS 149kts / 1.03G / tangage -11.07° / roulis -0.3° / VS 292FPM / HDG 194°
[21:17:51Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 159kts / ALT 240ft
[21:18:07Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 156kts / VS 4289FPM / ALT 1230ft / PITCH -22.05° / HDG 188° / TAT 17° / WIND 212/8kt
[21:18:59Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[21:19:06Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[21:21:15Z] Landing lights OFF, ALT 10050ft
[21:39:34Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 262kts / GS 437kts / HDG 246° / TAT -25° / WIND 303/39kt
[21:55:06Z] L'appareil en descente / ALT 35510ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 240° / VS -3061FPM / TAT -25° / WIND 337/40kt
[22:06:46Z] Landing lights ON, ALT 5650ft
[22:08:39Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[22:08:40Z] FLAPS 2, KIAS 211kt
[22:08:47Z] FLAPS 3, KIAS 208kt
[22:09:03Z] trains baissés / KIAS 197kts / GS 206kts / ALT 2930ft
[22:09:03Z] FLAPS 4, KIAS 197kt
[22:09:44Z] FLAPS FULL, KIAS 166kt
[22:10:23Z] En finale / KIAS 146, VS -993FPM / ALT 1520ft / tangage 1.7° / HDG 222°
[22:11:54Z] Posé à -159FPM / touchdown speed 133kts / 1.02G / tangage -5.15° / roulis 0.19°
[22:11:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:12:32Z] L'appareil roule au parking
[22:12:54Z] Spoilers RETRACTED
[22:13:36Z] FLAPS 4
[22:13:39Z] FLAPS 3
[22:13:40Z] FLAPS 2
[22:13:42Z] FLAPS 1
[22:13:48Z] FLAPS UP
[22:17:41Z] Coupure des moteurs
[22:17:41Z] L'appareil est parké et sécurisé
[22:17:49Z] Landing lights OFF

Profil vertical

Parcours du vol