Information du vol GR2BR
Pilote
Date du vol
13/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
4,188kg
Distance
570 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
02:20 Zulu
Fin du vol
04:08 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
2,012.10€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-92fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ETRE6N ETREK UM976 MOPEM CACHI AVLON UM976 BRY UM733 KOPOR UY376 SOMIL UN873 VEKIN UZ173 ARVOL ARVO8B
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-92fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-92fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-8.67°
Roulis au décollage
1.32°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
90ft
Vents au décollage
320/20kts
TAT Departure/Arrival
20°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
151kts
Angle à l'atterrissage
-3.89°
Roulis à l'atterrissage
0.39°
Vitesse trains sortis
154kts
Altitude trains sortis
3,330ft
Vents à l'atterrissage
311/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[02:20:48Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[02:20:55Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[02:20:55Z] Emarquement en cours
[02:22:58Z] Appareil en mouvement
[02:22:59Z] Démarrage des moteurs
[02:23:05Z] FLAPS 1
[02:23:20Z] FLAPS 2
[02:23:25Z] FLAPS 3
[02:23:34Z] Landing lights ON
[02:25:47Z] Landing lights OFF
[02:29:08Z] FLAPS UP
[02:31:23Z] Landing lights ON
[02:32:14Z] FLAPS 1
[02:32:22Z] FLAPS 2
[02:32:26Z] FLAPS 3
[02:33:55Z] Décollage détecté, les vents du 320/21kt
[02:34:13Z] En partange de LFML, KIAS 158kts / 1.05G / tangage -8.67° / roulis 1.32° / VS 6FPM / HDG 316°
[02:34:16Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 154kts / ALT 90ft
[02:34:17Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 154kts / ALT 90ft
[02:34:18Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 157kts / ALT 110ft
[02:34:21Z] L'appareil à 180ft / KIAS 184kts / GS 165kts / HDG 315° / TAT 21° / WIND 319/20kt
[02:34:37Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 183kts / VS 1710FPM / ALT 870ft / PITCH -7.69° / HDG 315° / TAT 21° / WIND 317/19kt
[02:36:16Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[02:36:20Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[02:36:28Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[02:38:32Z] Landing lights OFF, ALT 10090ft
[02:50:58Z] L'appareil à 29510ft / KIAS 303kts / GS 420kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 010/51kt
[02:51:09Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 418kts / VS 70FPM / ALT 29520ft / PITCH -2.43° / HDG 008° / TAT -17° / WIND 010/51kt
[02:51:19Z] L'appareil à 29520ft / KIAS 302kts / GS 418kts / HDG 008° / TAT -17° / WIND 010/51kt
[02:51:49Z] L'appareil en montée / KIAS 301kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 29520ft / PITCH -2.44° / HDG 008° / TAT -17° / WIND 011/52kt
[02:51:52Z] L'appareil à 29520ft / KIAS 301kts / GS 414kts / HDG 008° / TAT -17° / WIND 010/51kt
[02:53:05Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 414kts / VS 149FPM / ALT 29540ft / PITCH -2.48° / HDG 353° / TAT -17° / WIND 012/54kt
[02:53:24Z] L'appareil à 29520ft / KIAS 301kts / GS 414kts / HDG 353° / TAT -17° / WIND 013/55kt
[02:55:11Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 414kts / VS 60FPM / ALT 29550ft / PITCH -2.49° / HDG 353° / TAT -17° / WIND 013/58kt
[02:55:21Z] L'appareil à 29550ft / KIAS 302kts / GS 414kts / HDG 354° / TAT -17° / WIND 013/57kt
[03:02:06Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 412kts / VS 51FPM / ALT 29570ft / PITCH -2.49° / HDG 353° / TAT -17° / WIND 010/59kt
[03:02:11Z] L'appareil à 29580ft / KIAS 302kts / GS 412kts / HDG 353° / TAT -17° / WIND 009/59kt
[03:03:17Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 29570ft / PITCH -2.39° / HDG 349° / TAT -17° / WIND 008/58kt
[03:03:17Z] L'appareil à 29570ft / KIAS 302kts / GS 414kts / HDG 349° / TAT -17° / WIND 008/57kt
[03:09:44Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 424kts / VS 52FPM / ALT 29600ft / PITCH -2.44° / HDG 340° / TAT -16° / WIND 358/48kt
[03:09:52Z] L'appareil à 29590ft / KIAS 302kts / GS 424kts / HDG 340° / TAT -16° / WIND 357/48kt
[03:25:53Z] L'appareil en montée / KIAS 301kts / GS 432kts / VS 56FPM / ALT 29500ft / PITCH -2.46° / HDG 329° / TAT -18° / WIND 330/34kt
[03:26:02Z] L'appareil à 29500ft / KIAS 301kts / GS 432kts / HDG 329° / TAT -18° / WIND 328/34kt
[03:34:04Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 443kts / VS 126FPM / ALT 29410ft / PITCH -2.48° / HDG 003° / TAT -19° / WIND 312/33kt
[03:34:14Z] L'appareil à 29400ft / KIAS 300kts / GS 449kts / HDG 013° / TAT -19° / WIND 313/33kt
[03:34:36Z] L'appareil en descente / ALT 29380ft / KIAS 300kts / GS 459kts / HDG 034° / VS -66FPM / TAT -19° / WIND 313/33kt
[03:34:46Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 463kts / VS 129FPM / ALT 29410ft / PITCH -2.38° / HDG 040° / TAT -19° / WIND 314/33kt
[03:34:58Z] L'appareil en descente / ALT 29390ft / KIAS 300kts / GS 463kts / HDG 041° / VS -92FPM / TAT -19° / WIND 314/33kt
[03:35:10Z] L'appareil à 29390ft / KIAS 300kts / GS 465kts / HDG 041° / TAT -19° / WIND 313/33kt
[03:42:08Z] L'appareil en descente / ALT 28980ft / KIAS 305kts / GS 463kts / HDG 041° / VS -3223FPM / TAT -18° / WIND 319/33kt
[03:49:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 309kts / ALT 10660ft
[03:49:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 277kts / ALT 10340ft
[03:51:30Z] Landing lights ON, ALT 9050ft
[03:53:19Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[03:53:27Z] FLAPS 2, KIAS 228kt
[03:53:59Z] FLAPS 3, KIAS 215kt
[03:54:15Z] FLAPS 4, KIAS 207kt
[03:54:31Z] FLAPS 5, KIAS 193kt
[03:55:19Z] FLAPS 6, KIAS 169kt
[04:00:07Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 165kts / ALT 3330ft
[04:00:28Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[04:02:21Z] En finale / KIAS 166, VS -818FPM / ALT 1530ft / tangage -0.8° / HDG 198°
[04:03:57Z] Posé à -92FPM / touchdown speed 151kts / 1.02G / tangage -3.89° / roulis 0.39°
[04:03:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:04:17Z] FLAPS 6
[04:04:19Z] Spoilers RETRACTED
[04:04:20Z] FLAPS 5
[04:04:22Z] Landing lights OFF
[04:04:23Z] FLAPS 4
[04:04:26Z] FLAPS 3
[04:04:30Z] FLAPS 2
[04:04:32Z] L'appareil roule au parking
[04:04:34Z] FLAPS 1
[04:04:42Z] FLAPS UP
[04:05:13Z] Landing lights ON
[04:05:15Z] Landing lights OFF
[04:06:53Z] Landing lights ON
[04:07:14Z] Coupure des moteurs
[04:07:14Z] L'appareil est parké et sécurisé