[11:56:40Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[11:56:54Z] Votre vol pour HESH a démarré.
[11:56:55Z] Emarquement en cours
[11:58:29Z] Appareil en mouvement
[11:58:48Z] Démarrage des moteurs
[11:59:11Z] Landing lights ON
[11:59:27Z] FLAPS 1
[11:59:34Z] FLAPS 2
[11:59:38Z] FLAPS 3
[12:00:19Z] Landing lights OFF
[12:04:14Z] Landing lights ON
[12:04:15Z] Landing lights OFF
[12:04:15Z] Landing lights ON
[12:04:15Z] Landing lights OFF
[12:04:25Z] Landing lights ON
[12:05:20Z] Décollage détecté, les vents du 250/18kt
[12:05:42Z] En partange de EBBR, KIAS 166kts / 1.08G / tangage -9.13° / roulis 3.62° / VS 286FPM / HDG 200°
[12:05:47Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 173kts / ALT 240ft
[12:06:12Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 233kts / VS 2582FPM / ALT 880ft / PITCH -8.45° / HDG 190° / TAT 24° / WIND 253/16kt
[12:06:55Z] FLAPS 2, KIAS 225kt
[12:06:59Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[12:07:07Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[12:09:20Z] Landing lights OFF, ALT 10010ft
[12:22:33Z] L'appareil en descente / ALT 32920ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 126° / VS -119FPM / TAT -23° / WIND 251/82kt
[12:22:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 490kts / VS 109FPM / ALT 32940ft / PITCH -3.39° / HDG 126° / TAT -23° / WIND 251/82kt
[12:22:55Z] L'appareil à 32940ft / KIAS 265kts / GS 492kts / HDG 126° / TAT -23° / WIND 251/82kt
[12:26:21Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 490kts / VS 61FPM / ALT 32980ft / PITCH -3.53° / HDG 126° / TAT -23° / WIND 255/80kt
[12:26:30Z] L'appareil à 32980ft / KIAS 262kts / GS 490kts / HDG 126° / TAT -23° / WIND 255/80kt
[12:29:36Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 472kts / VS 208FPM / ALT 33020ft / PITCH -3.96° / HDG 140° / TAT -23° / WIND 256/78kt
[12:29:49Z] L'appareil à 33020ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 141° / TAT -23° / WIND 256/78kt
[12:30:01Z] L'appareil en descente / ALT 33010ft / KIAS 262kts / GS 470kts / HDG 141° / VS -89FPM / TAT -23° / WIND 255/77kt
[12:30:11Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 470kts / VS 107FPM / ALT 33030ft / PITCH -3.57° / HDG 141° / TAT -23° / WIND 256/77kt
[12:30:22Z] L'appareil à 33030ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 141° / TAT -23° / WIND 256/76kt
[12:32:28Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 449kts / VS 183FPM / ALT 33070ft / PITCH -3.77° / HDG 160° / TAT -23° / WIND 255/74kt
[12:32:41Z] L'appareil à 33070ft / KIAS 262kts / GS 437kts / HDG 169° / TAT -23° / WIND 255/73kt
[12:33:07Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 418kts / VS 97FPM / ALT 33080ft / PITCH -3.47° / HDG 183° / TAT -23° / WIND 255/73kt
[12:33:16Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 262kts / GS 418kts / HDG 183° / TAT -23° / WIND 255/73kt
[12:34:12Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 449kts / VS 143FPM / ALT 33090ft / PITCH -3.63° / HDG 157° / TAT -23° / WIND 254/72kt
[12:34:53Z] L'appareil en descente / ALT 33110ft / KIAS 263kts / GS 476kts / HDG 132° / VS -50FPM / TAT -23° / WIND 254/71kt
[12:35:06Z] L'appareil à 33110ft / KIAS 262kts / GS 476kts / HDG 132° / TAT -23° / WIND 255/71kt
[12:35:44Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 476kts / VS 106FPM / ALT 33120ft / PITCH -3.45° / HDG 133° / TAT -23° / WIND 253/70kt
[12:35:54Z] L'appareil à 33110ft / KIAS 263kts / GS 476kts / HDG 133° / TAT -23° / WIND 254/70kt
[12:41:22Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 461kts / VS 204FPM / ALT 33190ft / PITCH -3.5° / HDG 147° / TAT -23° / WIND 256/64kt
[12:41:43Z] L'appareil à 33180ft / KIAS 262kts / GS 461kts / HDG 147° / TAT -23° / WIND 256/64kt
[12:49:13Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 459kts / VS 54FPM / ALT 33250ft / PITCH -3.55° / HDG 150° / TAT -23° / WIND 261/60kt
[12:49:32Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 131° / TAT -23° / WIND 262/60kt
[12:49:42Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 478kts / VS 242FPM / ALT 33280ft / PITCH -3.95° / HDG 122° / TAT -23° / WIND 262/59kt
[12:49:55Z] L'appareil en descente / ALT 33260ft / KIAS 259kts / GS 484kts / HDG 108° / VS -118FPM / TAT -23° / WIND 263/59kt
[12:50:07Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 484kts / VS 365FPM / ALT 33310ft / PITCH -3.58° / HDG 103° / TAT -23° / WIND 263/59kt
[12:50:20Z] L'appareil en descente / ALT 33280ft / KIAS 259kts / GS 486kts / HDG 103° / VS -243FPM / TAT -23° / WIND 263/59kt
[12:50:42Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 260kts / GS 488kts / HDG 103° / TAT -23° / WIND 263/59kt
[12:51:05Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 486kts / VS 366FPM / ALT 33300ft / PITCH -3.51° / HDG 104° / TAT -23° / WIND 262/60kt
[12:51:17Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 104° / VS -115FPM / TAT -23° / WIND 262/60kt
[12:51:27Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 488kts / VS 115FPM / ALT 33290ft / PITCH -3.38° / HDG 104° / TAT -23° / WIND 263/59kt
[12:51:38Z] L'appareil à 33290ft / KIAS 263kts / GS 488kts / HDG 105° / TAT -22° / WIND 259/57kt
[12:51:47Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 490kts / VS 63FPM / ALT 33310ft / PITCH -3.04° / HDG 104° / TAT -23° / WIND 264/60kt
[12:51:58Z] L'appareil en descente / ALT 33290ft / KIAS 261kts / GS 490kts / HDG 104° / VS -133FPM / TAT -23° / WIND 263/59kt
[12:52:09Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 260kts / GS 488kts / HDG 104° / TAT -23° / WIND 264/58kt
[12:52:17Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 260kts / GS 488kts / HDG 104° / VS -176FPM / TAT -23° / WIND 264/60kt
[12:52:32Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 260kts / GS 488kts / HDG 104° / TAT -23° / WIND 265/59kt
[12:53:00Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 64FPM / ALT 33280ft / PITCH -3.34° / HDG 104° / TAT -23° / WIND 265/61kt
[12:53:09Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 105° / TAT -23° / WIND 264/61kt
[12:53:25Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 488kts / VS 111FPM / ALT 33290ft / PITCH -3.4° / HDG 104° / TAT -23° / WIND 265/60kt
[12:53:41Z] L'appareil en descente / ALT 33260ft / KIAS 261kts / GS 490kts / HDG 104° / VS -389FPM / TAT -23° / WIND 265/60kt
[12:53:54Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 490kts / VS 774FPM / ALT 33330ft / PITCH -3.14° / HDG 105° / TAT -22° / WIND 263/58kt
[12:54:07Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 262kts / GS 494kts / HDG 104° / VS -655FPM / TAT -22° / WIND 265/60kt
[12:54:21Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 492kts / VS 286FPM / ALT 33290ft / PITCH -3.53° / HDG 104° / TAT -23° / WIND 265/60kt
[12:54:37Z] L'appareil en descente / ALT 33280ft / KIAS 261kts / GS 490kts / HDG 109° / VS -93FPM / TAT -23° / WIND 265/60kt
[12:54:54Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 484kts / VS 69FPM / ALT 33290ft / PITCH -3.57° / HDG 119° / TAT -23° / WIND 265/60kt
[12:55:10Z] L'appareil à 33290ft / KIAS 260kts / GS 478kts / HDG 129° / TAT -23° / WIND 265/60kt
[12:55:19Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 476kts / VS 158FPM / ALT 33320ft / PITCH -3.36° / HDG 131° / TAT -23° / WIND 265/59kt
[12:55:30Z] L'appareil en descente / ALT 33290ft / KIAS 263kts / GS 474kts / HDG 131° / VS -132FPM / TAT -22° / WIND 263/54kt
[12:55:40Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 259kts / GS 474kts / HDG 131° / TAT -23° / WIND 265/59kt
[12:55:42Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 474kts / VS 73FPM / ALT 33300ft / PITCH -3.61° / HDG 131° / TAT -23° / WIND 265/59kt
[12:56:01Z] L'appareil en descente / ALT 33280ft / KIAS 259kts / GS 474kts / HDG 131° / VS -197FPM / TAT -23° / WIND 266/59kt
[12:56:12Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 187FPM / ALT 33310ft / PITCH -3.73° / HDG 130° / TAT -23° / WIND 265/59kt
[12:56:29Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 259kts / GS 474kts / HDG 130° / TAT -23° / WIND 265/59kt
[12:56:35Z] L'appareil en descente / ALT 33300ft / KIAS 258kts / GS 474kts / HDG 130° / VS -81FPM / TAT -23° / WIND 265/59kt
[12:56:41Z] L'appareil à 33290ft / KIAS 258kts / GS 474kts / HDG 130° / TAT -23° / WIND 266/60kt
[12:56:50Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 668FPM / ALT 33360ft / PITCH -3.78° / HDG 130° / TAT -23° / WIND 266/59kt
[12:57:04Z] L'appareil en descente / ALT 33340ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 129° / VS -220FPM / TAT -23° / WIND 266/59kt
[12:57:28Z] L'appareil à 33320ft / KIAS 262kts / GS 484kts / HDG 122° / TAT -22° / WIND 263/62kt
[12:57:30Z] L'appareil en descente / ALT 33310ft / KIAS 262kts / GS 484kts / HDG 122° / VS -113FPM / TAT -22° / WIND 266/59kt
[12:57:37Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 263kts / GS 486kts / HDG 122° / TAT -22° / WIND 265/59kt
[12:57:55Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 486kts / VS 236FPM / ALT 33320ft / PITCH -3.3° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 263/59kt
[12:58:08Z] L'appareil en descente / ALT 33310ft / KIAS 264kts / GS 486kts / HDG 121° / VS -127FPM / TAT -22° / WIND 266/58kt
[12:58:20Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 486kts / VS 281FPM / ALT 33330ft / PITCH -3.5° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 263/58kt
[12:58:37Z] L'appareil en descente / ALT 33310ft / KIAS 264kts / GS 486kts / HDG 122° / VS -242FPM / TAT -22° / WIND 266/58kt
[12:58:56Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 484kts / VS 55FPM / ALT 33320ft / PITCH -3.53° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 266/58kt
[12:59:15Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 122° / TAT -22° / WIND 266/57kt
[12:59:38Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 480kts / VS 142FPM / ALT 33340ft / PITCH -3.64° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 266/57kt
[12:59:53Z] L'appareil en descente / ALT 33330ft / KIAS 257kts / GS 480kts / HDG 122° / VS -150FPM / TAT -23° / WIND 267/61kt
[13:00:05Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 478kts / VS 211FPM / ALT 33350ft / PITCH -3.5° / HDG 122° / TAT -23° / WIND 267/59kt
[13:00:33Z] L'appareil à 33350ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 122° / TAT -22° / WIND 266/57kt
[13:00:56Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 482kts / VS 545FPM / ALT 33400ft / PITCH -3.17° / HDG 123° / TAT -22° / WIND 263/58kt
[13:01:14Z] L'appareil en descente / ALT 33420ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 122° / VS -290FPM / TAT -22° / WIND 267/56kt
[13:01:38Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 122° / TAT -22° / WIND 268/56kt
[13:02:23Z] L'appareil en descente / ALT 33340ft / KIAS 260kts / GS 480kts / HDG 122° / VS -88FPM / TAT -22° / WIND 268/56kt
[13:02:35Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 478kts / VS 65FPM / ALT 33360ft / PITCH -3.31° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 268/56kt
[13:02:50Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 258kts / GS 478kts / HDG 122° / TAT -23° / WIND 268/56kt
[13:02:58Z] L'appareil en descente / ALT 33330ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 122° / VS -103FPM / TAT -23° / WIND 268/56kt
[13:03:07Z] L'appareil à 33340ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 123° / TAT -23° / WIND 268/56kt
[13:03:09Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 474kts / VS 175FPM / ALT 33340ft / PITCH -4.18° / HDG 122° / TAT -23° / WIND 268/55kt
[13:03:28Z] L'appareil en descente / ALT 33360ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 122° / VS -54FPM / TAT -23° / WIND 269/55kt
[13:03:37Z] L'appareil à 33370ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 122° / TAT -23° / WIND 269/55kt
[13:04:10Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 33370ft / PITCH -3.69° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 270/49kt
[13:04:27Z] L'appareil en descente / ALT 33360ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 122° / VS -65FPM / TAT -22° / WIND 270/52kt
[13:04:38Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 123° / TAT -22° / WIND 270/53kt
[13:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 478kts / VS 86FPM / ALT 33380ft / PITCH -3.53° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 270/53kt
[13:05:45Z] L'appareil à 33380ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 122° / TAT -22° / WIND 270/53kt
[13:07:25Z] L'appareil en descente / ALT 33360ft / KIAS 261kts / GS 478kts / HDG 122° / VS -79FPM / TAT -22° / WIND 271/52kt
[13:07:36Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 476kts / VS 119FPM / ALT 33370ft / PITCH -3.44° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 269/51kt
[13:07:49Z] L'appareil en descente / ALT 33330ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 123° / VS -388FPM / TAT -22° / WIND 271/54kt
[13:08:01Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 474kts / VS 251FPM / ALT 33380ft / PITCH -3.87° / HDG 122° / TAT -22° / WIND 270/51kt
[13:08:11Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 123° / TAT -22° / WIND 270/51kt
[13:08:20Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 472kts / VS 268FPM / ALT 33410ft / PITCH -3.43° / HDG 122° / TAT -23° / WIND 271/51kt
[13:08:31Z] L'appareil en descente / ALT 33320ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 122° / VS -449FPM / TAT -22° / WIND 271/50kt
[13:08:45Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 474kts / VS 218FPM / ALT 33340ft / PITCH -3.83° / HDG 123° / TAT -22° / WIND 270/49kt
[13:09:14Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 123° / TAT -22° / WIND 271/50kt
[13:10:34Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 480kts / VS 174FPM / ALT 33410ft / PITCH -3.27° / HDG 123° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[13:10:56Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 123° / TAT -21° / WIND 271/49kt
[13:11:09Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 478kts / VS 115FPM / ALT 33410ft / PITCH -3.45° / HDG 123° / TAT -21° / WIND 272/49kt
[13:11:19Z] L'appareil en descente / ALT 33390ft / KIAS 262kts / GS 478kts / HDG 123° / VS -70FPM / TAT -21° / WIND 272/48kt
[13:11:31Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 262kts / GS 478kts / HDG 123° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[13:11:32Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 478kts / VS 57FPM / ALT 33400ft / PITCH -3.35° / HDG 123° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[13:11:39Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 262kts / GS 478kts / HDG 123° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[13:11:52Z] L'appareil en descente / ALT 33390ft / KIAS 261kts / GS 478kts / HDG 123° / VS -80FPM / TAT -21° / WIND 273/48kt
[13:11:55Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 261kts / GS 476kts / HDG 123° / TAT -21° / WIND 272/48kt
[13:12:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 476kts / VS 58FPM / ALT 33400ft / PITCH -3.62° / HDG 123° / TAT -22° / WIND 273/48kt
[13:12:23Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 261kts / GS 476kts / HDG 123° / TAT -22° / WIND 272/48kt
[13:14:49Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 476kts / VS 62FPM / ALT 33420ft / PITCH -3.5° / HDG 123° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[13:15:01Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 123° / TAT -21° / WIND 274/48kt
[13:18:01Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 476kts / VS 57FPM / ALT 33430ft / PITCH -3.52° / HDG 123° / TAT -21° / WIND 276/47kt
[13:18:04Z] L'appareil à 33440ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 123° / TAT -21° / WIND 276/47kt
[13:28:49Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 474kts / VS 58FPM / ALT 33490ft / PITCH -3.51° / HDG 124° / TAT -21° / WIND 284/45kt
[13:28:58Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 259kts / GS 474kts / HDG 124° / TAT -21° / WIND 284/45kt
[13:32:36Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 476kts / VS 65FPM / ALT 33490ft / PITCH -3.4° / HDG 124° / TAT -21° / WIND 285/45kt
[13:32:47Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 124° / TAT -21° / WIND 286/45kt
[13:34:58Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 476kts / VS 56FPM / ALT 33510ft / PITCH -3.22° / HDG 124° / TAT -21° / WIND 286/44kt
[13:34:59Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 124° / TAT -21° / WIND 287/44kt
[13:36:45Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 474kts / VS 92FPM / ALT 33510ft / PITCH -3.48° / HDG 124° / TAT -21° / WIND 288/44kt
[13:36:56Z] L'appareil à 33510ft / KIAS 259kts / GS 474kts / HDG 124° / TAT -21° / WIND 288/45kt
[13:38:10Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 474kts / VS 77FPM / ALT 33520ft / PITCH -3.36° / HDG 124° / TAT -21° / WIND 289/45kt
[13:38:18Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 258kts / GS 474kts / HDG 124° / TAT -21° / WIND 289/44kt
[13:42:31Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 476kts / VS 55FPM / ALT 33520ft / PITCH -3.33° / HDG 124° / TAT -21° / WIND 291/43kt
[13:42:40Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 124° / TAT -21° / WIND 292/42kt
[13:42:58Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 474kts / VS 112FPM / ALT 33530ft / PITCH -3.42° / HDG 124° / TAT -21° / WIND 291/43kt
[13:43:19Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 259kts / GS 472kts / HDG 128° / TAT -21° / WIND 291/43kt
[13:43:43Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 468kts / VS 87FPM / ALT 33530ft / PITCH -3.3° / HDG 140° / TAT -21° / WIND 292/43kt
[13:43:52Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 258kts / GS 468kts / HDG 140° / TAT -21° / WIND 292/43kt
[13:53:54Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 68FPM / ALT 33550ft / PITCH -3.37° / HDG 137° / TAT -21° / WIND 304/43kt
[13:53:58Z] L'appareil à 33550ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 137° / TAT -21° / WIND 303/43kt
[14:04:17Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 474kts / VS 52FPM / ALT 33570ft / PITCH -3.41° / HDG 139° / TAT -21° / WIND 319/44kt
[14:04:25Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 139° / TAT -21° / WIND 319/44kt
[14:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 33570ft / PITCH -3.4° / HDG 139° / TAT -21° / WIND 327/47kt
[14:09:58Z] L'appareil à 33580ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 138° / TAT -21° / WIND 327/46kt
[14:11:38Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 472kts / VS 111FPM / ALT 33580ft / PITCH -3.41° / HDG 128° / TAT -21° / WIND 329/47kt
[14:11:48Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 256kts / GS 472kts / HDG 127° / TAT -21° / WIND 329/48kt
[14:13:25Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 476kts / VS 158FPM / ALT 33570ft / PITCH -3.51° / HDG 140° / TAT -21° / WIND 331/48kt
[14:13:36Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 140° / TAT -21° / WIND 332/48kt
[14:40:54Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 257kts / GS 467kts / HDG 135° / VS -80FPM / TAT -22° / WIND 356/50kt
[14:40:56Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 256kts / GS 467kts / HDG 135° / TAT -22° / WIND 354/50kt
[14:41:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 467kts / VS 139FPM / ALT 33490ft / PITCH -3.4° / HDG 135° / TAT -22° / WIND 355/50kt
[14:41:17Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 255kts / GS 465kts / HDG 134° / TAT -22° / WIND 355/50kt
[15:00:28Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 445kts / VS 161FPM / ALT 33410ft / PITCH -3.49° / HDG 136° / TAT -24° / WIND 343/25kt
[15:00:55Z] L'appareil à 33410ft / KIAS 256kts / GS 447kts / HDG 136° / TAT -23° / WIND 342/25kt
[15:19:19Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 449kts / VS 121FPM / ALT 33500ft / PITCH -3.36° / HDG 128° / TAT -22° / WIND 265/32kt
[15:19:29Z] L'appareil à 33500ft / KIAS 254kts / GS 449kts / HDG 127° / TAT -22° / WIND 265/32kt
[15:32:29Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 435kts / VS 153FPM / ALT 33670ft / PITCH -3.56° / HDG 150° / TAT -20° / WIND 250/46kt
[15:32:54Z] L'appareil à 33660ft / KIAS 253kts / GS 422kts / HDG 169° / TAT -20° / WIND 250/47kt
[15:32:58Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 420kts / VS 191FPM / ALT 33680ft / PITCH -3.63° / HDG 170° / TAT -20° / WIND 250/46kt
[15:33:15Z] L'appareil en descente / ALT 33670ft / KIAS 253kts / GS 420kts / HDG 170° / VS -59FPM / TAT -20° / WIND 250/46kt
[15:33:24Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 253kts / GS 420kts / HDG 170° / TAT -20° / WIND 250/46kt
[15:42:55Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 33800ft / PITCH -3.48° / HDG 159° / TAT -18° / WIND 250/50kt
[15:43:01Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 252kts / GS 432kts / HDG 155° / TAT -18° / WIND 250/50kt
[15:56:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 422kts / VS 73FPM / ALT 34000ft / PITCH -3.27° / HDG 169° / TAT -14° / WIND 250/55kt
[15:56:09Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 252kts / GS 422kts / HDG 169° / TAT -14° / WIND 250/55kt
[16:02:22Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 420kts / VS 193FPM / ALT 34080ft / PITCH -3.35° / HDG 169° / TAT -14° / WIND 250/58kt
[16:02:37Z] L'appareil en descente / ALT 34050ft / KIAS 250kts / GS 420kts / HDG 169° / VS -146FPM / TAT -14° / WIND 250/57kt
[16:02:48Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 420kts / VS 92FPM / ALT 34080ft / PITCH -3.34° / HDG 169° / TAT -14° / WIND 250/58kt
[16:02:57Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 250kts / GS 420kts / HDG 169° / TAT -14° / WIND 250/58kt
[16:11:32Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 408kts / VS 55FPM / ALT 34150ft / PITCH -3.41° / HDG 184° / TAT -13° / WIND 249/55kt
[16:11:41Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 250kts / GS 402kts / HDG 190° / TAT -13° / WIND 249/55kt
[16:14:17Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 387kts / VS 63FPM / ALT 34170ft / PITCH -3.6° / HDG 193° / TAT -14° / WIND 249/53kt
[16:14:27Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 243kts / GS 389kts / HDG 193° / TAT -14° / WIND 249/53kt
[16:14:40Z] L'appareil en descente / ALT 34020ft / KIAS 245kts / GS 391kts / HDG 193° / VS -1554FPM / TAT -14° / WIND 249/53kt
[16:30:08Z] Landing lights ON, ALT 10580ft
[16:30:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 10560ft
[16:30:21Z] L'appareil à 10560ft / KIAS 251kts / GS 321kts / HDG 111° / TAT 27° / WIND 253/24kt
[16:30:30Z] L'appareil en descente / ALT 10490ft / KIAS 243kts / GS 311kts / HDG 111° / VS -610FPM / TAT 26° / WIND 253/24kt
[16:31:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 8100ft
[16:32:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 7730ft
[16:32:09Z] FLAPS 1, KIAS 242kt
[16:32:30Z] FLAPS 2, KIAS 222kt
[16:32:53Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[16:33:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 7140ft
[16:35:29Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[16:36:03Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[16:36:11Z] trains baissés / KIAS 163kts / GS 187kts / ALT 3980ft
[16:36:27Z] FLAPS 6, KIAS 166kt
[16:36:30Z] FLAPS 7, KIAS 164kt
[16:38:28Z] En finale / KIAS 161, VS -1163FPM / ALT 1550ft / tangage -0.2° / HDG 042°
[16:40:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:40:07Z] Posé à -175FPM / touchdown speed 147kts / 1.16G / tangage -3.2° / roulis 0.59°
[16:40:20Z] L'appareil roule au parking
[16:40:28Z] FLAPS 6
[16:40:31Z] FLAPS 5
[16:40:34Z] FLAPS 4
[16:40:37Z] FLAPS 3
[16:40:41Z] FLAPS 2
[16:40:42Z] Spoilers RETRACTED
[16:40:45Z] FLAPS 1
[16:40:53Z] FLAPS UP
[16:40:55Z] Landing lights OFF
[16:42:32Z] Landing lights ON
[16:43:08Z] Coupure des moteurs
[16:43:08Z] L'appareil est parké et sécurisé