Information du vol GR1RA
Pilote
Date du vol
05/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1RA
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
4,074kg
Distance
689 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
03:57 Zulu
Fin du vol
06:09 Zulu
Durée du vol
02h12
Profit
2,432.17€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-322fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TUGP1D TUGPU Y86 BEPEM EVIRO KOIVU Y123 LARTI LUTAL LUTA2U
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-322fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-322fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-6.25°
Roulis au décollage
1.3°
Vitesse trains rentrés
182kts
Altitude trains rentrés
770ft
Vents au décollage
070/4kts
TAT Departure/Arrival
15°C/18°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-1.75°
Roulis à l'atterrissage
0.29°
Vitesse trains sortis
142kts
Altitude trains sortis
2,460ft
Vents à l'atterrissage
188/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[03:56:47Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[03:57:05Z] Votre vol pour EVRA a démarré.
[03:57:05Z] Emarquement en cours
[03:59:14Z] Démarrage des moteurs
[04:00:18Z] Landing lights OFF
[04:00:18Z] Landing lights ON
[04:00:19Z] Landing lights OFF
[04:00:25Z] Appareil en mouvement
[04:00:39Z] FLAPS 1
[04:00:47Z] FLAPS 2
[04:00:51Z] FLAPS 3
[04:01:57Z] Landing lights ON
[04:03:07Z] Décollage détecté, les vents du 070/4kt
[04:03:22Z] En partange de EFKT, KIAS 162kts / 1.12G / tangage -6.25° / roulis 1.3° / VS 50FPM / HDG 348°
[04:03:27Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 181kts / ALT 770ft
[04:03:41Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 198kts / VS 5099FPM / ALT 1910ft / PITCH -12.87° / HDG 344° / TAT 16° / WIND 197/16kt
[04:05:06Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[04:05:10Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[04:05:18Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[04:06:09Z] Landing lights OFF, ALT 9690ft
[04:16:58Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 235kts / GS 395kts / HDG 179° / TAT -25° / WIND 205/34kt
[04:17:08Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 397kts / VS 58FPM / ALT 36310ft / PITCH -3° / HDG 178° / TAT -25° / WIND 205/34kt
[04:17:18Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 234kts / GS 395kts / HDG 179° / TAT -25° / WIND 205/34kt
[04:18:03Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 387kts / VS 79FPM / ALT 36320ft / PITCH -3.2° / HDG 179° / TAT -27° / WIND 206/34kt
[04:18:16Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 229kts / GS 387kts / HDG 179° / TAT -26° / WIND 206/34kt
[05:00:00Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 393kts / VS 66FPM / ALT 36610ft / PITCH -3.02° / HDG 190° / TAT -31° / WIND 210/18kt
[05:00:09Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 227kts / GS 393kts / HDG 190° / TAT -31° / WIND 210/18kt
[05:27:50Z] L'appareil en descente / ALT 36470ft / KIAS 227kts / GS 398kts / HDG 192° / VS -1914FPM / TAT -31° / WIND 216/12kt
[05:44:17Z] L'appareil à 9740ft / KIAS 245kts / GS 278kts / HDG 168° / TAT 11° / WIND 215/10kt
[05:44:25Z] L'appareil en descente / ALT 9660ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 168° / VS -825FPM / TAT 11° / WIND 218/10kt
[05:44:47Z] Landing lights ON, ALT 9190ft
[05:45:46Z] FLAPS 1, KIAS 235kt
[05:51:23Z] FLAPS 2, KIAS 172kt
[05:56:51Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 167kts / VS 69FPM / ALT 3000ft / PITCH -2.08° / HDG 229° / TAT 16° / WIND 179/9kt
[05:57:00Z] L'appareil en descente / ALT 2910ft / KIAS 171kts / GS 175kts / HDG 229° / VS -467FPM / TAT 17° / WIND 178/13kt
[05:57:09Z] FLAPS 3, KIAS 169kt
[05:57:23Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[05:57:27Z] FLAPS 5, KIAS 159kt
[05:58:04Z] L'appareil à 2750ft / KIAS 143kts / GS 146kts / HDG 230° / TAT 16° / WIND 192/9kt
[05:58:28Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 148kts / VS 55FPM / ALT 2670ft / PITCH -3.16° / HDG 228° / TAT 16° / WIND 182/12kt
[05:58:32Z] L'appareil en descente / ALT 2680ft / KIAS 145kts / GS 146kts / HDG 228° / VS -137FPM / TAT 16° / WIND 183/8kt
[05:59:08Z] L'appareil à 2490ft / KIAS 141kts / GS 142kts / HDG 229° / TAT 16° / WIND 184/8kt
[05:59:32Z] L'appareil en descente / ALT 2460ft / KIAS 144kts / GS 148kts / HDG 249° / VS -223FPM / TAT 16° / WIND 188/7kt
[05:59:36Z] trains baissés / KIAS 142kts / GS 148kts / ALT 2460ft
[05:59:44Z] L'appareil à 2480ft / KIAS 141kts / GS 150kts / HDG 298° / TAT 16° / WIND 188/7kt
[05:59:54Z] L'appareil en descente / ALT 2440ft / KIAS 144kts / GS 157kts / HDG 336° / VS -305FPM / TAT 16° / WIND 188/7kt
[06:01:21Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 136kts / GS 150kts / HDG 359° / TAT 17° / WIND 192/12kt
[06:01:24Z] L'appareil en descente / ALT 1990ft / KIAS 137kts / GS 150kts / HDG 001° / VS -81FPM / TAT 17° / WIND 184/7kt
[06:01:36Z] FLAPS 6, KIAS 141kt
[06:01:39Z] FLAPS 7, KIAS 141kt
[06:01:42Z] L'appareil à 1880ft / KIAS 145kts / GS 154kts / HDG 019° / TAT 17° / WIND 160/8kt
[06:01:43Z] L'appareil en descente / ALT 1880ft / KIAS 141kts / GS 152kts / HDG 019° / VS -86FPM / TAT 17° / WIND 180/8kt
[06:02:03Z] En finale / KIAS 135, VS -962FPM / ALT 1530ft / tangage -0.28° / HDG 355°
[06:04:00Z] Posé à -322FPM / touchdown speed 134kts / 1G / tangage -1.75° / roulis 0.29°
[06:04:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:04:18Z] FLAPS 6
[06:04:21Z] L'appareil roule au parking
[06:04:22Z] FLAPS 5
[06:04:24Z] FLAPS 4
[06:04:28Z] FLAPS 3
[06:04:32Z] FLAPS 2
[06:04:35Z] FLAPS 1
[06:04:38Z] Spoilers RETRACTED
[06:04:43Z] FLAPS UP
[06:04:44Z] Landing lights OFF
[06:06:52Z] Landing lights ON
[06:07:17Z] Coupure des moteurs
[06:07:17Z] L'appareil est parké et sécurisé