Information du vol GR8HS
Pilote
Date du vol
02/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8HS
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
3,437kg
Distance
560 nautiques
Nombre de PAX
121
Début du vol
13:47 Zulu
Fin du vol
15:32 Zulu
Durée du vol
01h45
Profit
1,976.80€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-99fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CARNU HULKY GRIDS Q87 VIYAP SAV
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-99fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-99fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
143kts
Angle au décollage
-11.96°
Roulis au décollage
-0.45°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
100/10kts
TAT Departure/Arrival
33°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-4.87°
Roulis à l'atterrissage
0.5°
Vitesse trains sortis
151kts
Altitude trains sortis
2,610ft
Vents à l'atterrissage
183/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:30:02Z] Connecté en tant que Konix.
[13:47:23Z] Votre vol pour KCHS a démarré.
[13:47:24Z] Emarquement en cours
[13:52:29Z] Démarrage des moteurs
[13:54:00Z] FLAPS 1
[13:54:08Z] FLAPS 2
[13:54:13Z] FLAPS 3
[13:54:37Z] Appareil en mouvement
[13:58:20Z] Landing lights ON
[13:58:37Z] Décollage détecté, les vents du 100/8kt
[13:58:53Z] En partange de KEYW, KIAS 143kts / 1.13G / tangage -11.96° / roulis -0.45° / VS 203FPM / HDG 090°
[13:58:55Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 146kts / ALT 60ft
[13:58:56Z] trains baissés / KIAS 152kts / GS 148kts / ALT 70ft
[13:58:57Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 150kts / ALT 100ft
[13:59:13Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 157kts / VS 5115FPM / ALT 1120ft / PITCH -21.77° / HDG 087° / TAT 28° / WIND 080/13kt
[13:59:50Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[13:59:54Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[14:00:03Z] FLAPS UP, KIAS 226kt
[14:02:07Z] Landing lights OFF, ALT 10890ft
[14:16:48Z] L'appareil à 40030ft / KIAS 238kts / GS 422kts / HDG 356° / TAT -30° / WIND 307/35kt
[14:17:00Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 422kts / VS 70FPM / ALT 40040ft / PITCH -3.77° / HDG 356° / TAT -30° / WIND 307/35kt
[14:17:10Z] L'appareil à 40040ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 356° / TAT -30° / WIND 306/35kt
[14:26:19Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 426kts / VS 127FPM / ALT 40000ft / PITCH -3.72° / HDG 347° / TAT -31° / WIND 296/26kt
[14:26:42Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 347° / TAT -31° / WIND 295/26kt
[14:35:12Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 428kts / VS 92FPM / ALT 39960ft / PITCH -3.66° / HDG 337° / TAT -31° / WIND 290/19kt
[14:35:25Z] L'appareil en descente / ALT 39940ft / KIAS 236kts / GS 428kts / HDG 337° / VS -50FPM / TAT -31° / WIND 291/19kt
[14:35:34Z] L'appareil à 39940ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 337° / TAT -31° / WIND 291/20kt
[14:40:07Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 39920ft / PITCH -3.96° / HDG 353° / TAT -32° / WIND 283/20kt
[14:40:23Z] L'appareil à 39930ft / KIAS 235kts / GS 432kts / HDG 354° / TAT -32° / WIND 283/20kt
[14:46:54Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 433kts / VS 51FPM / ALT 39880ft / PITCH -3.6° / HDG 354° / TAT -31° / WIND 286/20kt
[14:46:59Z] L'appareil à 39890ft / KIAS 236kts / GS 433kts / HDG 354° / TAT -31° / WIND 285/20kt
[14:59:28Z] L'appareil en descente / ALT 39580ft / KIAS 239kts / GS 443kts / HDG 008° / VS -2277FPM / TAT -31° / WIND 274/19kt
[15:15:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 11670ft
[15:16:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 10140ft
[15:16:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 10030ft
[15:16:52Z] Landing lights ON, ALT 9410ft
[15:18:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 7140ft
[15:18:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 6940ft
[15:19:34Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[15:21:09Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[15:21:13Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[15:21:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 163kts / ALT 3380ft
[15:22:17Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[15:22:21Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[15:22:32Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 161kts / ALT 2610ft
[15:22:36Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[15:22:40Z] FLAPS 7, KIAS 145kt
[15:24:00Z] En finale / KIAS 138, VS -635FPM / ALT 1530ft / tangage -1.68° / HDG 143°
[15:26:11Z] Posé à -99FPM / touchdown speed 127kts / 1.07G / tangage -4.87° / roulis 0.5°
[15:26:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:27:25Z] Spoilers RETRACTED
[15:27:33Z] FLAPS 6
[15:27:36Z] Landing lights OFF
[15:27:37Z] FLAPS 5
[15:27:40Z] FLAPS 4
[15:27:43Z] FLAPS 3
[15:27:45Z] L'appareil roule au parking
[15:27:47Z] FLAPS 2
[15:27:51Z] FLAPS 1
[15:27:59Z] FLAPS UP
[15:31:02Z] Coupure des moteurs
[15:31:02Z] L'appareil est parké et sécurisé