[09:08:22Z] Connecté en tant que Snax.
[09:11:09Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[09:11:10Z] Emarquement en cours
[09:15:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:20:15Z] Appareil en mouvement
[09:22:29Z] Démarrage des moteurs
[09:28:06Z] Décollage détecté, les vents du 336/7kt
[09:28:34Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.19G / tangage -8.86° / roulis 0.51° / VS 43FPM / HDG 247°
[09:28:40Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 169kts / ALT 330ft
[09:28:59Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 175kts / VS 2538FPM / ALT 1030ft / PITCH -15.14° / HDG 258° / TAT 12° / WIND 358/8kt
[09:31:02Z] Landing lights ON, ALT 5510ft
[09:32:34Z] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[09:52:16Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 239kts / GS 439kts / HDG 290° / TAT -57° / WIND 022/33kt
[09:54:30Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 418kts / VS 54FPM / ALT 38150ft / PITCH -3.04° / HDG 323° / TAT -57° / WIND 020/36kt
[09:54:38Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 239kts / GS 418kts / HDG 323° / TAT -57° / WIND 020/36kt
[10:05:23Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 404kts / VS 53FPM / ALT 38190ft / PITCH -3.32° / HDG 334° / TAT -57° / WIND 014/41kt
[10:05:54Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 335° / TAT -57° / WIND 014/42kt
[10:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 402kts / VS 59FPM / ALT 38240ft / PITCH -3.65° / HDG 335° / TAT -56° / WIND 013/43kt
[10:10:45Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 238kts / GS 402kts / HDG 335° / TAT -56° / WIND 012/43kt
[10:11:44Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 402kts / VS 53FPM / ALT 38290ft / PITCH -3.5° / HDG 335° / TAT -56° / WIND 011/43kt
[10:12:04Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 238kts / GS 402kts / HDG 335° / TAT -56° / WIND 010/43kt
[10:34:20Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 397kts / VS 52FPM / ALT 38200ft / PITCH -3.32° / HDG 332° / TAT -57° / WIND 340/37kt
[10:35:03Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 237kts / GS 398kts / HDG 332° / TAT -57° / WIND 337/36kt
[10:43:08Z] L'appareil en descente / ALT 38180ft / KIAS 237kts / GS 400kts / HDG 330° / VS -77FPM / TAT -57° / WIND 325/33kt
[10:43:28Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 400kts / VS 124FPM / ALT 38190ft / PITCH -3.4° / HDG 330° / TAT -57° / WIND 325/33kt
[10:43:52Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 237kts / GS 400kts / HDG 330° / TAT -57° / WIND 324/33kt
[10:45:08Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 400kts / VS 136FPM / ALT 38250ft / PITCH -3.25° / HDG 330° / TAT -56° / WIND 322/34kt
[10:45:32Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 237kts / GS 400kts / HDG 330° / TAT -56° / WIND 321/34kt
[10:52:29Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 404kts / VS 66FPM / ALT 38340ft / PITCH -3.46° / HDG 328° / TAT -56° / WIND 315/32kt
[10:52:38Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 328° / TAT -56° / WIND 314/32kt
[10:54:31Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 404kts / VS 129FPM / ALT 38340ft / PITCH -3.33° / HDG 328° / TAT -56° / WIND 310/33kt
[10:54:54Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 328° / TAT -56° / WIND 310/33kt
[11:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 400kts / VS 60FPM / ALT 38310ft / PITCH -3.16° / HDG 325° / TAT -56° / WIND 298/39kt
[11:07:16Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 324° / TAT -55° / WIND 297/40kt
[11:10:28Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 400kts / VS 89FPM / ALT 38480ft / PITCH -2.88° / HDG 323° / TAT -55° / WIND 292/41kt
[11:10:41Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 237kts / GS 402kts / HDG 323° / TAT -55° / WIND 292/41kt
[11:11:33Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 402kts / VS 188FPM / ALT 38530ft / PITCH -3.63° / HDG 323° / TAT -54° / WIND 291/41kt
[11:11:59Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 237kts / GS 402kts / HDG 323° / TAT -54° / WIND 291/41kt
[11:13:21Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 404kts / VS 133FPM / ALT 38600ft / PITCH -3.35° / HDG 323° / TAT -54° / WIND 291/40kt
[11:13:33Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 323° / TAT -54° / WIND 290/40kt
[11:13:45Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 404kts / VS 62FPM / ALT 38620ft / PITCH -3.28° / HDG 323° / TAT -54° / WIND 290/41kt
[11:13:54Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 323° / TAT -54° / WIND 290/41kt
[11:14:54Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 404kts / VS 109FPM / ALT 38640ft / PITCH -3.48° / HDG 322° / TAT -53° / WIND 289/41kt
[11:15:25Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 322° / TAT -53° / WIND 289/41kt
[11:16:57Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 404kts / VS 179FPM / ALT 38710ft / PITCH -3.3° / HDG 322° / TAT -53° / WIND 288/41kt
[11:17:23Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 322° / TAT -53° / WIND 287/41kt
[11:18:17Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 406kts / VS 206FPM / ALT 38780ft / PITCH -3.14° / HDG 322° / TAT -52° / WIND 287/42kt
[11:18:39Z] L'appareil à 38800ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 322° / TAT -52° / WIND 287/42kt
[11:20:42Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 406kts / VS 59FPM / ALT 38830ft / PITCH -2.83° / HDG 322° / TAT -52° / WIND 287/41kt
[11:21:26Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 322° / TAT -51° / WIND 288/41kt
[11:23:39Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 406kts / VS 60FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.55° / HDG 321° / TAT -51° / WIND 285/42kt
[11:24:23Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 321° / TAT -51° / WIND 286/41kt
[11:25:39Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 408kts / VS 94FPM / ALT 38960ft / PITCH -3.29° / HDG 321° / TAT -51° / WIND 284/41kt
[11:25:49Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 321° / TAT -51° / WIND 284/41kt
[11:26:43Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 408kts / VS 148FPM / ALT 38960ft / PITCH -3.24° / HDG 321° / TAT -50° / WIND 284/41kt
[11:27:08Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 321° / TAT -50° / WIND 284/42kt
[11:27:50Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 408kts / VS 121FPM / ALT 39010ft / PITCH -3.12° / HDG 321° / TAT -50° / WIND 282/43kt
[11:28:26Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 321° / TAT -50° / WIND 281/43kt
[11:29:20Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 408kts / VS 119FPM / ALT 39040ft / PITCH -2.93° / HDG 321° / TAT -50° / WIND 282/43kt
[11:29:44Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 320° / TAT -50° / WIND 282/43kt
[11:30:43Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 408kts / VS 57FPM / ALT 39080ft / PITCH -3.07° / HDG 320° / TAT -49° / WIND 280/43kt
[11:31:22Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 317° / TAT -49° / WIND 279/44kt
[11:32:11Z] L'appareil en descente / ALT 39080ft / KIAS 238kts / GS 402kts / HDG 306° / VS -118FPM / TAT -50° / WIND 281/45kt
[11:32:38Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 398kts / VS 119FPM / ALT 39080ft / PITCH -2.98° / HDG 300° / TAT -49° / WIND 280/45kt
[11:32:53Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 238kts / GS 398kts / HDG 298° / TAT -49° / WIND 280/45kt
[11:35:14Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 238kts / GS 398kts / HDG 297° / VS -122FPM / TAT -50° / WIND 279/46kt
[11:35:26Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 238kts / GS 398kts / HDG 297° / TAT -50° / WIND 279/46kt
[11:36:06Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 397kts / VS 54FPM / ALT 39050ft / PITCH -3.45° / HDG 297° / TAT -49° / WIND 279/47kt
[11:36:25Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 238kts / GS 397kts / HDG 297° / TAT -49° / WIND 278/47kt
[11:38:47Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 397kts / VS 136FPM / ALT 39050ft / PITCH -3.22° / HDG 296° / TAT -49° / WIND 277/49kt
[11:39:11Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 238kts / GS 397kts / HDG 296° / TAT -49° / WIND 277/49kt
[11:49:59Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 398kts / VS 64FPM / ALT 39040ft / PITCH -2.82° / HDG 294° / TAT -49° / WIND 270/49kt
[11:50:25Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 238kts / GS 398kts / HDG 293° / TAT -49° / WIND 270/49kt
[11:51:45Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 397kts / VS 93FPM / ALT 39030ft / PITCH -2.99° / HDG 293° / TAT -49° / WIND 271/49kt
[11:51:59Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 238kts / GS 397kts / HDG 293° / TAT -49° / WIND 271/49kt
[11:52:31Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 398kts / VS 52FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.95° / HDG 293° / TAT -48° / WIND 270/49kt
[11:53:25Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 293° / TAT -48° / WIND 268/48kt
[11:55:41Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 398kts / VS 57FPM / ALT 39130ft / PITCH -3.39° / HDG 292° / TAT -48° / WIND 268/48kt
[11:56:18Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 267/49kt
[11:56:48Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 238kts / GS 398kts / HDG 292° / VS -106FPM / TAT -48° / WIND 267/50kt
[11:57:25Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 238kts / GS 398kts / HDG 292° / TAT -48° / WIND 267/50kt
[11:57:58Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 398kts / VS 58FPM / ALT 39130ft / PITCH -3.16° / HDG 292° / TAT -48° / WIND 268/50kt
[11:58:26Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 238kts / GS 398kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 268/49kt
[11:59:42Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 400kts / VS 97FPM / ALT 39180ft / PITCH -3.31° / HDG 291° / TAT -47° / WIND 266/49kt
[11:59:52Z] L'appareil à 39180ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 291° / TAT -47° / WIND 266/49kt
[12:00:56Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 400kts / VS 58FPM / ALT 39180ft / PITCH -3.23° / HDG 291° / TAT -47° / WIND 266/48kt
[12:01:25Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 291° / TAT -47° / WIND 266/48kt
[12:08:37Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 398kts / VS 71FPM / ALT 39210ft / PITCH -3.13° / HDG 289° / TAT -47° / WIND 262/53kt
[12:08:46Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 239kts / GS 398kts / HDG 289° / TAT -46° / WIND 262/53kt
[12:08:55Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 398kts / VS 54FPM / ALT 39220ft / PITCH -3.12° / HDG 289° / TAT -46° / WIND 261/53kt
[12:09:23Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 239kts / GS 398kts / HDG 289° / TAT -46° / WIND 261/53kt
[12:10:16Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 400kts / VS 110FPM / ALT 39240ft / PITCH -3.01° / HDG 289° / TAT -46° / WIND 260/52kt
[12:11:25Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 239kts / GS 400kts / HDG 289° / TAT -46° / WIND 262/51kt
[12:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 400kts / VS 205FPM / ALT 39350ft / PITCH -3.01° / HDG 289° / TAT -45° / WIND 262/50kt
[12:12:22Z] L'appareil à 39390ft / KIAS 239kts / GS 402kts / HDG 289° / TAT -45° / WIND 261/49kt
[12:13:38Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 408kts / VS 145FPM / ALT 39430ft / PITCH -3° / HDG 297° / TAT -45° / WIND 259/49kt
[12:13:54Z] L'appareil à 39440ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 300° / TAT -45° / WIND 259/49kt
[12:15:36Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 410kts / VS 60FPM / ALT 39460ft / PITCH -3.22° / HDG 301° / TAT -44° / WIND 259/50kt
[12:15:47Z] L'appareil en descente / ALT 39360ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 301° / VS -1166FPM / TAT -44° / WIND 258/50kt
[12:27:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 273kts / ALT 12610ft
[12:27:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 273kts / ALT 12600ft
[12:30:15Z] Landing lights ON, ALT 9580ft
[12:37:18Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 210kts / ALT 1770ft
[12:37:47Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 196kts / VS 612FPM / ALT 1820ft / PITCH -1.03° / HDG 174° / TAT 5° / WIND 292/11kt
[12:37:58Z] L'appareil en descente / ALT 1740ft / KIAS 177kts / GS 185kts / HDG 173° / VS -712FPM / TAT 5° / WIND 294/11kt
[12:38:13Z] En finale / KIAS 166, VS -682FPM / ALT 1500ft / tangage 2.27° / HDG 178°
[12:40:14Z] Posé à -190FPM / touchdown speed 128kts / 1.76G / tangage -3.95° / roulis -0.61°
[12:40:59Z] L'appareil roule au parking
[12:41:11Z] Landing lights OFF
[12:49:18Z] Coupure des moteurs
[12:49:27Z] L'appareil est parké et sécurisé