[09:52:16Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[09:52:20Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:52:20Z] Emarquement en cours
[10:11:56Z] Appareil en mouvement
[10:15:26Z] Démarrage des moteurs
[10:33:42Z] FLAPS 2
[10:36:21Z] Décollage détecté, les vents du 230/9kt
[10:36:44Z] En partange de EIDW, KIAS 160kts / 1.01G / tangage -9.75° / roulis -1.21° / VS 146FPM / HDG 270°
[10:36:52Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 175kts / ALT 350ft
[10:37:11Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[10:37:16Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 208kts / VS 3297FPM / ALT 1140ft / PITCH -12.91° / HDG 261° / TAT 17° / WIND 203/7kt
[10:38:08Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[10:38:26Z] L'appareil à 3800ft / KIAS 249kts / GS 260kts / HDG 138° / TAT 14° / WIND 205/10kt
[10:38:39Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 259kts / VS 1409FPM / ALT 3920ft / PITCH -7.79° / HDG 140° / TAT 14° / WIND 202/10kt
[10:58:40Z] L'appareil à 31990ft / KIAS 277kts / GS 453kts / HDG 118° / TAT -16° / WIND 178/16kt
[11:00:52Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 451kts / VS 59FPM / ALT 32000ft / PITCH -3.13° / HDG 134° / TAT -16° / WIND 183/17kt
[11:01:01Z] L'appareil à 32000ft / KIAS 277kts / GS 451kts / HDG 134° / TAT -16° / WIND 184/18kt
[11:21:52Z] L'appareil en descente / ALT 32070ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 119° / VS -772FPM / TAT -17° / WIND 238/24kt
[11:22:10Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 474kts / VS 103FPM / ALT 32050ft / PITCH -3.18° / HDG 106° / TAT -17° / WIND 236/24kt
[11:22:22Z] L'appareil à 32050ft / KIAS 277kts / GS 478kts / HDG 098° / TAT -17° / WIND 236/24kt
[11:31:01Z] L'appareil en descente / ALT 31970ft / KIAS 279kts / GS 472kts / HDG 098° / VS -1587FPM / TAT -20° / WIND 214/31kt
[11:33:40Z] L'appareil en montée / KIAS 327kts / GS 465kts / VS 530FPM / ALT 23340ft / PITCH -2.27° / HDG 099° / TAT -7° / WIND 200/31kt
[11:34:05Z] L'appareil à 23460ft / KIAS 331kts / GS 470kts / HDG 099° / TAT -7° / WIND 200/31kt
[11:34:35Z] L'appareil en descente / ALT 23380ft / KIAS 330kts / GS 459kts / HDG 119° / VS -993FPM / TAT -7° / WIND 200/32kt
[11:38:46Z] L'appareil en montée / KIAS 331kts / GS 395kts / VS 110FPM / ALT 13720ft / PITCH -1.52° / HDG 145° / TAT 9° / WIND 212/22kt
[11:39:04Z] L'appareil en descente / ALT 13630ft / KIAS 330kts / GS 393kts / HDG 145° / VS -1077FPM / TAT 9° / WIND 212/23kt
[11:41:14Z] L'appareil en montée / KIAS 309kts / GS 346kts / VS 95FPM / ALT 9820ft / PITCH -1.99° / HDG 134° / TAT 9° / WIND 198/21kt
[11:41:27Z] L'appareil à 9830ft / KIAS 294kts / GS 332kts / HDG 122° / TAT 8° / WIND 197/21kt
[11:41:58Z] L'appareil en descente / ALT 9770ft / KIAS 263kts / GS 307kts / HDG 094° / VS -486FPM / TAT 5° / WIND 195/22kt
[11:43:41Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 52FPM / ALT 7930ft / PITCH -3.51° / HDG 036° / TAT 7° / WIND 208/20kt
[11:43:49Z] L'appareil à 7930ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 036° / TAT 7° / WIND 208/20kt
[11:44:27Z] Landing lights ON, ALT 7920ft
[11:44:34Z] Landing lights OFF, ALT 7920ft
[11:47:26Z] L'appareil en descente / ALT 7850ft / KIAS 250kts / GS 292kts / HDG 081° / VS -529FPM / TAT 7° / WIND 209/20kt
[11:50:56Z] L'appareil à 4980ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 095° / TAT 12° / WIND 238/13kt
[11:52:44Z] L'appareil en descente / ALT 4910ft / KIAS 251kts / GS 276kts / HDG 095° / VS -526FPM / TAT 13° / WIND 230/12kt
[11:54:57Z] L'appareil à 3920ft / KIAS 247kts / GS 268kts / HDG 094° / TAT 14° / WIND 245/10kt
[11:55:14Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[11:55:45Z] L'appareil en descente / ALT 3840ft / KIAS 196kts / GS 218kts / HDG 058° / VS -771FPM / TAT 11° / WIND 235/9kt
[11:56:14Z] Landing lights ON, ALT 3700ft
[11:56:40Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[11:56:47Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[11:56:51Z] L'appareil à 3640ft / KIAS 186kts / GS 194kts / HDG 314° / TAT 11° / WIND 239/9kt
[11:56:59Z] L'appareil en descente / ALT 3600ft / KIAS 178kts / GS 187kts / HDG 315° / VS -269FPM / TAT 11° / WIND 240/9kt
[11:57:38Z] FLAPS 4, KIAS 151kt
[11:57:40Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[11:57:55Z] L'appareil à 3400ft / KIAS 145kts / GS 150kts / HDG 314° / TAT 10° / WIND 243/9kt
[11:58:03Z] L'appareil en descente / ALT 3350ft / KIAS 146kts / GS 150kts / HDG 312° / VS -310FPM / TAT 10° / WIND 250/9kt
[12:01:38Z] L'appareil à 2460ft / KIAS 153kts / GS 148kts / HDG 246° / TAT 12° / WIND 254/10kt
[12:01:51Z] trains baissés / KIAS 152kts / GS 148kts / ALT 2450ft
[12:02:06Z] L'appareil en descente / ALT 2410ft / KIAS 152kts / GS 148kts / HDG 246° / VS -366FPM / TAT 12° / WIND 253/9kt
[12:03:22Z] En finale / KIAS 151, VS -775FPM / ALT 1540ft / tangage -0.41° / HDG 246°
[12:05:16Z] Posé à -419FPM / touchdown speed 149kts / 1.28G / tangage -3.71° / roulis -0.34°
[12:05:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:05:55Z] FLAPS 4
[12:05:58Z] FLAPS 3
[12:05:58Z] L'appareil roule au parking
[12:05:59Z] FLAPS 2
[12:06:01Z] FLAPS 1
[12:06:07Z] FLAPS UP
[12:09:02Z] Landing lights OFF
[12:12:02Z] Spoilers RETRACTED
[12:14:01Z] Coupure des moteurs
[12:14:01Z] L'appareil est parké et sécurisé