Information du vol GR1271
Pilote
Date du vol
26/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1271
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,221kg
Distance
319 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
07:47 Zulu
Fin du vol
09:04 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
1,126.07€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-73fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 GRONY M105 OPJOT T907 MUBZI T903 RIBSO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-73fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-73fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-7.93°
Roulis au décollage
0.3°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
095/3kts
TAT Departure/Arrival
15°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-5.61°
Roulis à l'atterrissage
1.58°
Vitesse trains sortis
203kts
Altitude trains sortis
2,870ft
Vents à l'atterrissage
089/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[07:47:19Z] Connecté en tant que Noctis.
[07:47:25Z] Votre vol pour EDDH a démarré.
[07:47:26Z] Emarquement en cours
[07:55:44Z] Appareil en mouvement
[07:58:18Z] Démarrage des moteurs
[08:06:18Z] Landing lights ON
[08:06:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:07:20Z] Décollage détecté, les vents du 099/3kt
[08:07:42Z] En partange de EBBR, KIAS 145kts / 1.11G / tangage -7.93° / roulis 0.3° / VS 36FPM / HDG 068°
[08:07:47Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 156kts / ALT 300ft
[08:07:50Z] L'appareil à 370ft / KIAS 158kts / GS 157kts / HDG 069° / TAT 15° / WIND 085/4kt
[08:08:07Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 165kts / VS 2853FPM / ALT 1050ft / PITCH -14.08° / HDG 064° / TAT 13° / WIND 046/6kt
[08:10:59Z] Landing lights OFF, ALT 8570ft
[08:23:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 31880ft
[08:24:26Z] L'appareil à 32960ft / KIAS 284kts / GS 496kts / HDG 031° / TAT -50° / WIND 214/31kt
[08:27:01Z] L'appareil en descente / ALT 32830ft / KIAS 271kts / GS 470kts / HDG 053° / VS -1071FPM / TAT -50° / WIND 206/29kt
[08:50:12Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[08:53:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 5700ft
[08:57:28Z] trains baissés / KIAS 203kts / GS 212kts / ALT 2870ft
[08:58:50Z] En finale / KIAS 155, VS -1112FPM / ALT 1630ft / tangage -1.11° / HDG 052°
[09:00:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 135kts / ALT 410ft
[09:01:09Z] Posé à -73FPM / touchdown speed 126kts / 1.11G / tangage -5.61° / roulis 1.58°
[09:01:55Z] L'appareil roule au parking
[09:01:56Z] Landing lights OFF
[09:04:43Z] Coupure des moteurs
[09:04:43Z] L'appareil est parké et sécurisé