Information du vol GR1271
Pilote
Date du vol
26/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1271
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,221kg
Distance
319 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
07:47 Zulu
Fin du vol
09:04 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
1,126.07€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-73fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 GRONY M105 OPJOT T907 MUBZI T903 RIBSO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-73fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-73fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-7.93°
Roulis au décollage
0.3°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
095/3kts
TAT Departure/Arrival
15°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-5.61°
Roulis à l'atterrissage
1.58°
Vitesse trains sortis
203kts
Altitude trains sortis
2,870ft
Vents à l'atterrissage
089/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[07:47:19utc] Connecté en tant que Noctis.
[07:47:25utc] Votre vol pour EDDH a démarré.
[07:47:26utc] Emarquement en cours
[07:55:44utc] Appareil en mouvement
[07:58:18utc] Démarrage des moteurs
[08:06:18utc] Landing lights ON
[08:06:36utc] Spoilers DEPLOYED
[08:07:20utc] Detected take-off roll, WIND 099/3kt
[08:07:42utc] Departing EBBR, IAS 145kt, G-force 1.11g, pitch -7.93deg, bank 0.3deg, VS 36fpm, HDG 068deg
[08:07:47utc] Gear UP, IAS 156kt, GS 156kt, ALT 300ft
[08:07:50utc] Aircraft at 370ft, IAS 158kt, GS 157kt, HDG 069deg, TAT 15deg, WIND 085/4kt
[08:08:07utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 165kt, VS 2853fpm, ALT 1050ft, PITCH -14.08deg, HDG 064deg, TAT 13deg, WIND 046/6kt
[08:10:59utc] Landing lights OFF, ALT 8570ft
[08:23:16utc] Spoilers RETRACTED , IAS 291kt, ALT 31880ft
[08:24:26utc] Aircraft at 32960ft, IAS 284kt, GS 496kt, HDG 031deg, TAT -50deg, WIND 214/31kt
[08:27:01utc] Aircraft descending, ALT 32830ft, IAS 271kt, GS 470kt, HDG 053deg, VS -1071fpm, TAT -50deg, WIND 206/29kt
[08:50:12utc] Landing lights ON, ALT 9770ft
[08:53:32utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 248kt, ALT 5700ft
[08:57:28utc] Gear DOWN, IAS 203kt, GS 212kt, ALT 2870ft
[08:58:50utc] On approach, IAS 155, VS -1112fpm, ALT 1630ft, pitch -1.11deg, HDG 052deg
[09:00:32utc] Spoilers RETRACTED , IAS 135kt, ALT 410ft
[09:01:09utc] Landed with a landing rate of -73fpm, touchdown speed 126kt, G-force 1.11g, pitch -5.61deg, bank 1.58deg
[09:01:55utc] Aircraft taxiing to the ramp
[09:01:56utc] Landing lights OFF
[09:04:43utc] Engine(s) shutdown
[09:04:43utc] Aircraft parked