Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
20/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,779kg
Distance
383 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
19:39 Zulu
Fin du vol
21:05 Zulu
Durée du vol
01h25
Profit
1,351.99€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-86fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-86fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-86fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-8.25°
Roulis au décollage
0.08°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
330/5kts
TAT Departure/Arrival
18°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-4.19°
Roulis à l'atterrissage
-0.14°
Vitesse trains sortis
201kts
Altitude trains sortis
3,610ft
Vents à l'atterrissage
088/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:39:48Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:39:49Z] Emarquement en cours
[19:45:31Z] Appareil en mouvement
[19:46:29Z] Démarrage des moteurs
[19:46:55Z] FLAPS 2
[19:51:29Z] Landing lights ON
[19:52:37Z] Décollage détecté, les vents du 330/5kt
[19:52:54Z] En partange de LFRS, KIAS 154kts / 1.04G / tangage -8.25° / roulis 0.08° / VS -19FPM / HDG 026°
[19:52:59Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 167kts / ALT 230ft
[19:53:02Z] L'appareil à 360ft / KIAS 172kts / GS 167kts / HDG 025° / TAT 19° / WIND 339/6kt
[19:53:13Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 163kts / VS 4698FPM / ALT 1200ft / PITCH -19.19° / HDG 005° / TAT 17° / WIND 010/10kt
[19:53:42Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[19:53:49Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[19:55:53Z] Landing lights OFF, ALT 10130ft
[20:11:29Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 236kts / GS 443kts / HDG 054° / TAT -24° / WIND 170/12kt
[20:33:21Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 260kts / GS 486kts / HDG 062° / VS -3041FPM / TAT -22° / WIND 191/23kt
[20:42:00Z] Landing lights ON, ALT 9580ft
[20:43:42Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[20:45:51Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[20:45:58Z] FLAPS 3, KIAS 202kt
[20:46:02Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 216kts / ALT 3610ft
[20:46:44Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[20:47:02Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[20:48:26Z] En finale / KIAS 131, VS -735FPM / ALT 1560ft / tangage -1.94° / HDG 249°
[20:50:27Z] Posé à -86FPM / touchdown speed 129kts / 1.01G / tangage -4.19° / roulis -0.14°
[20:50:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:50:59Z] L'appareil roule au parking
[20:51:40Z] Spoilers RETRACTED
[20:51:41Z] FLAPS 4
[20:51:43Z] FLAPS 3
[20:51:45Z] FLAPS 2
[20:51:47Z] FLAPS 1
[20:51:53Z] FLAPS UP
[20:52:36Z] Landing lights OFF
[20:52:38Z] Landing lights ON
[20:59:20Z] Landing lights OFF
[21:00:37Z] Coupure des moteurs
[21:00:37Z] L'appareil est parké et sécurisé