Information du vol GR2052
Pilote
Date du vol
19/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
-911kg
Distance
566 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
15:19 Zulu
Fin du vol
17:12 Zulu
Durée du vol
01h53
Profit
1,997.98€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-398fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
IRMAR VANAS N853 MOLUS ARPUS A242 GTQ N852 DIK Y37 BATTY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-398fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-398fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-6.9°
Roulis au décollage
0.43°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
380ft
Vents au décollage
141/6kts
TAT Departure/Arrival
24°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-2.16°
Roulis à l'atterrissage
-0.87°
Vitesse trains sortis
256kts
Altitude trains sortis
1,890ft
Vents à l'atterrissage
332/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:17:20Z] Connecté en tant que Guile.
[15:17:24Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:17:25Z] Emarquement en cours
[15:27:00Z] Appareil en mouvement
[15:29:07Z] Landing lights ON
[15:30:28Z] Démarrage des moteurs
[15:34:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:34:59Z] FLAPS 1
[15:35:02Z] FLAPS 2
[15:37:05Z] Spoilers RETRACTED
[15:38:06Z] Décollage détecté, les vents du 141/5kt
[15:38:27Z] En partange de LFMN, KIAS 153kts / 1G / tangage -6.9° / roulis 0.43° / VS 82FPM / HDG 044°
[15:38:41Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 187kts / ALT 380ft
[15:38:53Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 183kts / VS 4086FPM / ALT 1020ft / PITCH -17.8° / HDG 066° / TAT 25° / WIND 159/6kt
[15:40:01Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[15:41:54Z] Landing lights OFF, ALT 10540ft
[15:42:33Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[15:54:09Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 270kts / GS 457kts / HDG 321° / TAT -26° / WIND 231/73kt
[15:56:36Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 269kts / GS 457kts / HDG 320° / VS -84FPM / TAT -27° / WIND 229/75kt
[15:56:41Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 270kts / GS 457kts / HDG 320° / TAT -26° / WIND 230/76kt
[15:57:04Z] L'appareil en descente / ALT 33450ft / KIAS 268kts / GS 455kts / HDG 320° / VS -92FPM / TAT -27° / WIND 230/76kt
[15:57:08Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 268kts / GS 455kts / HDG 320° / TAT -27° / WIND 229/76kt
[15:57:14Z] L'appareil en descente / ALT 33440ft / KIAS 269kts / GS 455kts / HDG 320° / VS -100FPM / TAT -27° / WIND 230/77kt
[15:57:17Z] L'appareil à 33440ft / KIAS 268kts / GS 455kts / HDG 320° / TAT -27° / WIND 230/76kt
[15:57:23Z] L'appareil en descente / ALT 33450ft / KIAS 268kts / GS 455kts / HDG 320° / VS -96FPM / TAT -27° / WIND 229/75kt
[15:58:03Z] L'appareil à 33410ft / KIAS 267kts / GS 455kts / HDG 320° / TAT -27° / WIND 228/76kt
[16:42:34Z] L'appareil en descente / ALT 33160ft / KIAS 269kts / GS 422kts / HDG 046° / VS -745FPM / TAT -28° / WIND 067/28kt
[16:54:44Z] Landing lights ON, ALT 9510ft
[16:59:29Z] L'appareil à 1910ft / KIAS 270kts / GS 286kts / HDG 107° / TAT 23° / WIND 328/9kt
[17:00:38Z] FLAPS 1, KIAS 271kt
[17:00:48Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 257kts / ALT 1890ft
[17:01:12Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 227kts / VS 118FPM / ALT 1910ft / PITCH -3.38° / HDG 013° / TAT 20° / WIND 338/9kt
[17:01:14Z] FLAPS 2, KIAS 226kt
[17:01:16Z] FLAPS 3, KIAS 220kt
[17:01:18Z] FLAPS 4, KIAS 215kt
[17:01:22Z] FLAPS FULL, KIAS 204kt
[17:01:27Z] L'appareil en descente / ALT 1900ft / KIAS 188kts / GS 187kts / HDG 012° / VS -126FPM / TAT 18° / WIND 332/9kt
[17:01:36Z] En finale / KIAS 174, VS -1932FPM / ALT 1690ft / tangage 3.99° / HDG 012°
[17:02:34Z] Posé à -398FPM / touchdown speed 140kts / 1.14G / tangage -2.16° / roulis -0.87°
[17:02:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:02:38Z] Spoilers RETRACTED
[17:02:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:03:04Z] L'appareil roule au parking
[17:03:16Z] FLAPS 4
[17:03:19Z] FLAPS 3
[17:03:21Z] FLAPS 2
[17:03:24Z] FLAPS 1
[17:03:32Z] FLAPS UP
[17:03:48Z] Spoilers RETRACTED
[17:08:21Z] Coupure des moteurs
[17:08:21Z] L'appareil est parké et sécurisé
[17:09:12Z] Landing lights OFF