Information du vol GR2041
Pilote
Date du vol
19/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2041
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,521kg
Distance
498 nautiques
Nombre de PAX
151
Début du vol
15:17 Zulu
Fin du vol
16:54 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
1,757.94€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-59fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DIRMO GUERE NARAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-59fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-59fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-9.4°
Roulis au décollage
2.3°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
340/8kts
TAT Departure/Arrival
22°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
119kts
Angle à l'atterrissage
-4.46°
Roulis à l'atterrissage
0.27°
Vitesse trains sortis
215kts
Altitude trains sortis
3,350ft
Vents à l'atterrissage
333/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:16:40Z] Connecté en tant que Vincent242.
[15:16:57Z] Votre vol pour LFBO a démarré.
[15:16:58Z] Emarquement en cours
[15:23:17Z] Appareil en mouvement
[15:24:05Z] Démarrage des moteurs
[15:29:37Z] Landing lights ON
[15:30:06Z] Décollage détecté, les vents du 340/12kt
[15:30:31Z] En partange de EBBR, KIAS 151kts / 1.12G / tangage -9.4° / roulis 2.3° / VS 157FPM / HDG 249°
[15:30:37Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 157kts / ALT 300ft
[15:30:52Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 159kts / VS 2616FPM / ALT 900ft / PITCH -18.42° / HDG 263° / TAT 21° / WIND 337/16kt
[15:31:53Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[15:31:57Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[15:32:05Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[15:34:34Z] Landing lights OFF, ALT 10130ft
[15:50:31Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 226kts / GS 420kts / HDG 214° / TAT -26° / WIND 212/8kt
[15:50:44Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 424kts / VS 87FPM / ALT 38220ft / PITCH -4.03° / HDG 214° / TAT -26° / WIND 212/8kt
[15:50:56Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 230kts / GS 428kts / HDG 214° / TAT -25° / WIND 212/9kt
[15:59:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 457kts / VS 64FPM / ALT 38240ft / PITCH -3.21° / HDG 192° / TAT -21° / WIND 215/9kt
[15:59:08Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 247kts / GS 457kts / HDG 192° / TAT -21° / WIND 215/9kt
[16:01:17Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 457kts / VS 117FPM / ALT 38250ft / PITCH -3.27° / HDG 172° / TAT -21° / WIND 219/11kt
[16:01:38Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 247kts / GS 457kts / HDG 172° / TAT -21° / WIND 220/12kt
[16:26:24Z] L'appareil en descente / ALT 38080ft / KIAS 251kts / GS 447kts / HDG 190° / VS -2515FPM / TAT -19° / WIND 231/33kt
[16:39:22Z] L'appareil à 10830ft / KIAS 250kts / GS 290kts / HDG 163° / TAT 6° / WIND 230/13kt
[16:39:32Z] L'appareil en descente / ALT 10810ft / KIAS 242kts / GS 282kts / HDG 152° / VS -139FPM / TAT 6° / WIND 229/13kt
[16:40:38Z] Landing lights ON, ALT 10120ft
[16:43:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 200kts / ALT 8210ft
[16:43:34Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[16:43:51Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[16:43:55Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[16:45:45Z] trains baissés / KIAS 215kts / GS 224kts / ALT 3350ft
[16:46:09Z] En finale / KIAS 223, VS -2978FPM / ALT 1980ft / tangage 5.33° / HDG 323°
[16:46:27Z] FLAPS 4, KIAS 209kt
[16:46:31Z] FLAPS 5, KIAS 205kt
[16:46:33Z] FLAPS 6, KIAS 199kt
[16:46:37Z] FLAPS 7, KIAS 191kt
[16:46:54Z] FLAPS FULL, KIAS 149kt
[16:46:54Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 148kts / VS 449FPM / ALT 1300ft / PITCH -4.76° / HDG 294° / TAT 18° / WIND 268/3kt
[16:48:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 139kts / ALT 620ft
[16:48:46Z] L'appareil en descente / ALT 500ft / KIAS 131kts / GS 132kts / HDG 146° / VS -202FPM / TAT 17° / WIND 240/6kt
[16:48:57Z] Posé à -59FPM / touchdown speed 119kts / 1.05G / tangage -4.46° / roulis 0.27°
[16:48:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:49:23Z] L'appareil roule au parking
[16:49:27Z] Spoilers RETRACTED
[16:49:31Z] FLAPS 7
[16:49:34Z] Landing lights OFF
[16:49:35Z] Landing lights ON
[16:49:36Z] FLAPS 6
[16:49:36Z] Landing lights OFF
[16:49:39Z] FLAPS 5
[16:49:42Z] FLAPS 4
[16:49:45Z] FLAPS 3
[16:49:49Z] FLAPS 2
[16:49:53Z] FLAPS 1
[16:50:01Z] FLAPS UP
[16:52:25Z] Coupure des moteurs
[16:52:25Z] L'appareil est parké et sécurisé