[23:21:02Z] Connecté en tant que Vincent242.
[23:21:17Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[23:21:18Z] Emarquement en cours
[23:34:39Z] Appareil en mouvement
[23:35:16Z] Démarrage des moteurs
[23:37:54Z] Landing lights ON
[23:44:53Z] Décollage détecté, les vents du 000/17kt
[23:45:18Z] En partange de HESH, KIAS 165kts / 1.11G / tangage -8.75° / roulis -3.5° / VS 119FPM / HDG 038°
[23:45:22Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 169kts / ALT 260ft
[23:45:22Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 169kts / ALT 260ft
[23:45:23Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 171kts / ALT 300ft
[23:45:38Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 173kts / VS 4060FPM / ALT 1200ft / PITCH -15.74° / HDG 038° / TAT 37° / WIND 356/18kt
[23:45:51Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[23:46:11Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[23:46:19Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[23:49:30Z] Landing lights OFF, ALT 10970ft
[00:06:54Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 308° / TAT -27° / WIND 294/25kt
[00:07:07Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 412kts / VS 71FPM / ALT 36950ft / PITCH -4.11° / HDG 308° / TAT -27° / WIND 295/25kt
[00:07:18Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 250kts / GS 414kts / HDG 308° / TAT -27° / WIND 295/26kt
[00:20:25Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 107FPM / ALT 36940ft / PITCH -3.4° / HDG 315° / TAT -24° / WIND 282/31kt
[00:20:46Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 315° / TAT -24° / WIND 282/31kt
[00:31:32Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 428kts / VS 63FPM / ALT 36890ft / PITCH -3.45° / HDG 300° / TAT -24° / WIND 278/38kt
[00:31:40Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 265kts / GS 428kts / HDG 297° / TAT -24° / WIND 278/38kt
[00:32:07Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 424kts / VS 80FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.39° / HDG 287° / TAT -24° / WIND 278/38kt
[00:32:19Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 286° / TAT -24° / WIND 277/38kt
[00:42:21Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 76FPM / ALT 36870ft / PITCH -3.35° / HDG 317° / TAT -24° / WIND 272/41kt
[00:42:42Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 317° / TAT -24° / WIND 272/41kt
[01:43:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 36540ft / PITCH -3.25° / HDG 317° / TAT -26° / WIND 270/37kt
[01:43:54Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 317° / TAT -26° / WIND 269/37kt
[01:55:26Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 313° / VS -55FPM / TAT -26° / WIND 259/41kt
[01:55:35Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 266kts / GS 439kts / HDG 313° / TAT -26° / WIND 258/40kt
[01:55:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 76FPM / ALT 36470ft / PITCH -2.95° / HDG 313° / TAT -26° / WIND 258/39kt
[01:55:58Z] L'appareil en descente / ALT 36450ft / KIAS 266kts / GS 439kts / HDG 313° / VS -58FPM / TAT -26° / WIND 258/40kt
[01:56:10Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 266kts / GS 439kts / HDG 313° / TAT -26° / WIND 258/40kt
[01:56:59Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 107FPM / ALT 36460ft / PITCH -3.11° / HDG 313° / TAT -26° / WIND 257/40kt
[01:57:13Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 313° / TAT -26° / WIND 257/40kt
[01:58:09Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 36450ft / PITCH -3.14° / HDG 313° / TAT -27° / WIND 257/41kt
[01:58:11Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 313° / TAT -27° / WIND 257/41kt
[02:01:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 69FPM / ALT 36420ft / PITCH -3.24° / HDG 312° / TAT -27° / WIND 257/42kt
[02:01:09Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 312° / TAT -27° / WIND 257/42kt
[02:01:11Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 36420ft / PITCH -3.11° / HDG 313° / TAT -27° / WIND 259/41kt
[02:01:17Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 312° / TAT -27° / WIND 258/41kt
[02:05:03Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 69FPM / ALT 36380ft / PITCH -3.12° / HDG 313° / TAT -27° / WIND 260/38kt
[02:05:13Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 313° / TAT -27° / WIND 260/38kt
[02:42:11Z] L'appareil en descente / ALT 36100ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 312° / VS -96FPM / TAT -28° / WIND 256/49kt
[02:42:20Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 312° / TAT -28° / WIND 256/49kt
[02:42:37Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 36110ft / PITCH -2.99° / HDG 312° / TAT -28° / WIND 258/48kt
[02:42:43Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 312° / TAT -28° / WIND 257/48kt
[02:48:33Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 430kts / VS 55FPM / ALT 36060ft / PITCH -2.94° / HDG 309° / TAT -28° / WIND 254/53kt
[02:48:34Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 265kts / GS 430kts / HDG 309° / TAT -29° / WIND 254/53kt
[03:00:21Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 430kts / VS 66FPM / ALT 35920ft / PITCH -2.82° / HDG 307° / TAT -27° / WIND 251/61kt
[03:00:33Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 266kts / GS 430kts / HDG 307° / TAT -27° / WIND 251/62kt
[03:06:48Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 306° / VS -270FPM / TAT -26° / WIND 252/65kt
[03:06:58Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 267kts / GS 428kts / HDG 306° / TAT -26° / WIND 252/66kt
[03:07:19Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 428kts / VS 74FPM / ALT 35840ft / PITCH -2.97° / HDG 306° / TAT -26° / WIND 252/66kt
[03:07:29Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 266kts / GS 428kts / HDG 306° / TAT -26° / WIND 252/66kt
[03:10:46Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 424kts / VS 78FPM / ALT 35800ft / PITCH -2.97° / HDG 306° / TAT -26° / WIND 252/69kt
[03:10:58Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 306° / TAT -26° / WIND 251/69kt
[03:11:08Z] L'appareil en descente / ALT 35780ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 306° / VS -119FPM / TAT -25° / WIND 254/71kt
[03:11:21Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 422kts / VS 106FPM / ALT 35800ft / PITCH -2.87° / HDG 305° / TAT -26° / WIND 252/69kt
[03:11:39Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 264kts / GS 422kts / HDG 305° / TAT -26° / WIND 252/70kt
[03:21:05Z] L'appareil en descente / ALT 35650ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 302° / VS -59FPM / TAT -25° / WIND 251/71kt
[03:21:18Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 418kts / VS 101FPM / ALT 35680ft / PITCH -2.8° / HDG 302° / TAT -25° / WIND 251/71kt
[03:21:30Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 302° / VS -326FPM / TAT -25° / WIND 251/71kt
[03:21:40Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 418kts / VS 246FPM / ALT 35700ft / PITCH -3.16° / HDG 302° / TAT -25° / WIND 251/71kt
[03:21:52Z] L'appareil en descente / ALT 35650ft / KIAS 263kts / GS 420kts / HDG 302° / VS -361FPM / TAT -25° / WIND 250/71kt
[03:22:04Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 418kts / VS 159FPM / ALT 35670ft / PITCH -2.85° / HDG 302° / TAT -25° / WIND 251/71kt
[03:22:15Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 302° / VS -106FPM / TAT -25° / WIND 251/71kt
[03:22:27Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 420kts / VS 56FPM / ALT 35650ft / PITCH -3.09° / HDG 302° / TAT -25° / WIND 251/71kt
[03:22:34Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 302° / TAT -25° / WIND 251/71kt
[03:22:54Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 302° / VS -66FPM / TAT -24° / WIND 251/70kt
[03:23:06Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 115FPM / ALT 35650ft / PITCH -2.78° / HDG 302° / TAT -24° / WIND 251/69kt
[03:23:19Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 302° / VS -109FPM / TAT -24° / WIND 251/71kt
[03:23:28Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 302° / TAT -24° / WIND 251/71kt
[03:23:33Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 422kts / VS 67FPM / ALT 35620ft / PITCH -3.55° / HDG 302° / TAT -24° / WIND 251/70kt
[03:23:52Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 302° / VS -568FPM / TAT -24° / WIND 252/71kt
[03:24:03Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 455FPM / ALT 35670ft / PITCH -2.87° / HDG 302° / TAT -24° / WIND 252/70kt
[03:24:15Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 302° / VS -212FPM / TAT -24° / WIND 252/70kt
[03:24:24Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 424kts / VS 96FPM / ALT 35640ft / PITCH -2.54° / HDG 302° / TAT -24° / WIND 251/70kt
[03:24:34Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 302° / TAT -24° / WIND 252/70kt
[03:24:43Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 424kts / VS 56FPM / ALT 35630ft / PITCH -2.65° / HDG 302° / TAT -24° / WIND 251/70kt
[03:24:53Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 302° / VS -206FPM / TAT -24° / WIND 251/71kt
[03:25:04Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 422kts / VS 106FPM / ALT 35620ft / PITCH -2.97° / HDG 302° / TAT -24° / WIND 252/71kt
[03:25:15Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 302° / TAT -24° / WIND 251/71kt
[03:25:39Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 81FPM / ALT 35630ft / PITCH -2.72° / HDG 302° / TAT -24° / WIND 251/70kt
[03:25:50Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 266kts / GS 424kts / HDG 302° / TAT -24° / WIND 252/70kt
[03:26:14Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 302° / VS -153FPM / TAT -23° / WIND 253/71kt
[03:26:25Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 422kts / VS 162FPM / ALT 35600ft / PITCH -2.97° / HDG 301° / TAT -24° / WIND 252/71kt
[03:26:37Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 301° / VS -196FPM / TAT -24° / WIND 253/71kt
[03:26:48Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 420kts / VS 56FPM / ALT 35610ft / PITCH -2.95° / HDG 301° / TAT -24° / WIND 252/71kt
[03:26:57Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 265kts / GS 420kts / HDG 301° / TAT -24° / WIND 252/71kt
[03:29:48Z] L'appareil en descente / ALT 35550ft / KIAS 266kts / GS 426kts / HDG 306° / VS -186FPM / TAT -23° / WIND 251/71kt
[03:30:01Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 266kts / GS 426kts / HDG 306° / TAT -23° / WIND 253/71kt
[03:30:12Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 426kts / VS 91FPM / ALT 35570ft / PITCH -2.76° / HDG 306° / TAT -23° / WIND 252/70kt
[03:30:49Z] L'appareil en descente / ALT 35550ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 306° / VS -69FPM / TAT -23° / WIND 252/70kt
[03:30:58Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 306° / TAT -23° / WIND 252/70kt
[03:31:13Z] L'appareil en descente / ALT 35540ft / KIAS 263kts / GS 424kts / HDG 306° / VS -101FPM / TAT -24° / WIND 252/70kt
[03:31:18Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 424kts / VS 62FPM / ALT 35530ft / PITCH -3.08° / HDG 306° / TAT -24° / WIND 252/69kt
[03:31:25Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 262kts / GS 424kts / HDG 305° / TAT -24° / WIND 251/69kt
[03:31:37Z] L'appareil en descente / ALT 35540ft / KIAS 262kts / GS 426kts / HDG 309° / VS -100FPM / TAT -24° / WIND 251/68kt
[03:31:44Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 430kts / VS 73FPM / ALT 35520ft / PITCH -3.78° / HDG 313° / TAT -24° / WIND 251/69kt
[03:31:52Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 318° / TAT -24° / WIND 251/69kt
[03:31:58Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 35540ft / PITCH -3.18° / HDG 320° / TAT -24° / WIND 252/69kt
[03:32:15Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 263kts / GS 439kts / HDG 320° / TAT -24° / WIND 251/68kt
[03:32:22Z] L'appareil en descente / ALT 35540ft / KIAS 263kts / GS 439kts / HDG 320° / VS -88FPM / TAT -23° / WIND 252/69kt
[03:32:41Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 441kts / VS 107FPM / ALT 35530ft / PITCH -2.92° / HDG 320° / TAT -23° / WIND 252/68kt
[03:33:01Z] L'appareil en descente / ALT 35510ft / KIAS 266kts / GS 443kts / HDG 319° / VS -186FPM / TAT -23° / WIND 252/68kt
[03:33:12Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 315° / TAT -23° / WIND 252/67kt
[03:33:21Z] L'appareil en descente / ALT 35500ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 314° / VS -106FPM / TAT -22° / WIND 252/68kt
[03:33:31Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 267kts / GS 437kts / HDG 313° / TAT -23° / WIND 252/67kt
[03:33:35Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 437kts / VS 172FPM / ALT 35510ft / PITCH -2.98° / HDG 313° / TAT -23° / WIND 252/67kt
[03:33:52Z] L'appareil en descente / ALT 35490ft / KIAS 269kts / GS 439kts / HDG 312° / VS -158FPM / TAT -22° / WIND 253/68kt
[03:34:03Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 313° / TAT -22° / WIND 253/67kt
[03:34:36Z] L'appareil en descente / ALT 35490ft / KIAS 268kts / GS 439kts / HDG 313° / VS -105FPM / TAT -22° / WIND 253/65kt
[03:34:47Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 439kts / VS 69FPM / ALT 35510ft / PITCH -2.68° / HDG 313° / TAT -22° / WIND 252/64kt
[03:35:00Z] L'appareil en descente / ALT 35490ft / KIAS 268kts / GS 441kts / HDG 313° / VS -56FPM / TAT -22° / WIND 252/65kt
[03:35:13Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 314° / TAT -22° / WIND 252/63kt
[03:35:24Z] L'appareil en descente / ALT 35480ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 313° / VS -164FPM / TAT -22° / WIND 253/64kt
[03:35:35Z] L'appareil à 35490ft / KIAS 267kts / GS 439kts / HDG 313° / TAT -22° / WIND 253/63kt
[03:35:54Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 437kts / VS 54FPM / ALT 35490ft / PITCH -2.96° / HDG 314° / TAT -22° / WIND 253/62kt
[03:36:02Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 314° / TAT -22° / WIND 253/62kt
[03:36:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 141FPM / ALT 35500ft / PITCH -2.83° / HDG 319° / TAT -22° / WIND 253/61kt
[03:36:57Z] L'appareil en descente / ALT 35480ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 319° / VS -94FPM / TAT -22° / WIND 253/60kt
[03:37:08Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 68FPM / ALT 35490ft / PITCH -2.75° / HDG 319° / TAT -22° / WIND 253/60kt
[03:37:17Z] L'appareil à 35490ft / KIAS 266kts / GS 443kts / HDG 319° / TAT -22° / WIND 254/59kt
[03:37:47Z] L'appareil en descente / ALT 35470ft / KIAS 266kts / GS 445kts / HDG 319° / VS -98FPM / TAT -22° / WIND 254/57kt
[03:37:54Z] L'appareil à 35440ft / KIAS 266kts / GS 445kts / HDG 319° / TAT -22° / WIND 254/58kt
[03:38:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 133FPM / ALT 35470ft / PITCH -2.94° / HDG 318° / TAT -22° / WIND 254/57kt
[03:38:14Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 318° / TAT -22° / WIND 254/58kt
[03:38:39Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 66FPM / ALT 35460ft / PITCH -2.97° / HDG 318° / TAT -22° / WIND 254/56kt
[03:38:50Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 318° / TAT -22° / WIND 254/56kt
[03:49:25Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 459kts / VS 64FPM / ALT 35390ft / PITCH -2.89° / HDG 333° / TAT -22° / WIND 257/30kt
[03:49:33Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 333° / TAT -22° / WIND 256/30kt
[03:59:19Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 55FPM / ALT 35360ft / PITCH -3.07° / HDG 297° / TAT -24° / WIND 276/5kt
[03:59:27Z] L'appareil à 35360ft / KIAS 264kts / GS 455kts / HDG 289° / TAT -24° / WIND 276/5kt
[04:05:51Z] L'appareil en descente / ALT 35100ft / KIAS 269kts / GS 468kts / HDG 283° / VS -2795FPM / TAT -25° / WIND 152/4kt
[04:26:38Z] L'appareil à 2870ft / KIAS 202kts / GS 214kts / HDG 247° / TAT 17° / WIND 349/9kt
[04:30:44Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 214kts / VS 73FPM / ALT 2880ft / PITCH -4.97° / HDG 247° / TAT 17° / WIND 352/7kt
[04:30:46Z] L'appareil à 2880ft / KIAS 202kts / GS 214kts / HDG 247° / TAT 17° / WIND 356/6kt
[04:32:42Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 206kts / VS 83FPM / ALT 2880ft / PITCH -5.75° / HDG 290° / TAT 17° / WIND 349/6kt
[04:32:52Z] L'appareil à 2880ft / KIAS 201kts / GS 206kts / HDG 312° / TAT 17° / WIND 347/6kt
[04:33:01Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 208kts / VS 173FPM / ALT 2900ft / PITCH -5.35° / HDG 329° / TAT 17° / WIND 345/6kt
[04:33:13Z] L'appareil à 2890ft / KIAS 208kts / GS 212kts / HDG 333° / TAT 17° / WIND 344/6kt
[04:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 212kts / VS 57FPM / ALT 2890ft / PITCH -4.06° / HDG 334° / TAT 17° / WIND 007/7kt
[04:35:34Z] L'appareil à 2870ft / KIAS 207kts / GS 212kts / HDG 334° / TAT 17° / WIND 004/6kt
[04:35:44Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 212kts / VS 69FPM / ALT 2880ft / PITCH -4.67° / HDG 334° / TAT 17° / WIND 357/7kt
[04:35:55Z] L'appareil à 2880ft / KIAS 206kts / GS 210kts / HDG 337° / TAT 17° / WIND 359/7kt
[04:36:12Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 208kts / VS 62FPM / ALT 2880ft / PITCH -5.52° / HDG 016° / TAT 17° / WIND 353/6kt
[04:36:39Z] L'appareil en descente / ALT 2880ft / KIAS 202kts / GS 208kts / HDG 036° / VS -72FPM / TAT 17° / WIND 356/7kt
[04:36:48Z] L'appareil à 2880ft / KIAS 201kts / GS 208kts / HDG 037° / TAT 17° / WIND 356/6kt
[04:44:30Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 214kts / VS 146FPM / ALT 2880ft / PITCH -5.34° / HDG 078° / TAT 17° / WIND 005/8kt
[04:44:46Z] L'appareil en descente / ALT 2870ft / KIAS 205kts / GS 216kts / HDG 095° / VS -134FPM / TAT 17° / WIND 003/8kt
[04:44:56Z] L'appareil à 2870ft / KIAS 204kts / GS 218kts / HDG 111° / TAT 17° / WIND 004/9kt
[04:45:13Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 220kts / VS 203FPM / ALT 2880ft / PITCH -5.6° / HDG 147° / TAT 17° / WIND 005/9kt
[04:45:28Z] L'appareil à 2880ft / KIAS 202kts / GS 220kts / HDG 151° / TAT 17° / WIND 002/9kt
[04:49:20Z] Landing lights ON, ALT 2880ft
[04:51:24Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 220kts / VS 253FPM / ALT 2890ft / PITCH -5.3° / HDG 196° / TAT 17° / WIND 354/9kt
[04:51:54Z] L'appareil en descente / ALT 2870ft / KIAS 203kts / GS 220kts / HDG 228° / VS -102FPM / TAT 17° / WIND 356/10kt
[04:52:09Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 216kts / VS 58FPM / ALT 2880ft / PITCH -4.99° / HDG 249° / TAT 17° / WIND 357/10kt
[04:52:11Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[04:52:19Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[04:52:23Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[04:52:24Z] L'appareil à 2890ft / KIAS 191kts / GS 202kts / HDG 247° / TAT 16° / WIND 348/8kt
[04:52:50Z] L'appareil en descente / ALT 2810ft / KIAS 180kts / GS 190kts / HDG 248° / VS -602FPM / TAT 16° / WIND 345/9kt
[04:53:24Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 187kts / ALT 2270ft
[04:53:50Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[04:53:54Z] FLAPS 5, KIAS 173kt
[04:53:56Z] FLAPS 6, KIAS 174kt
[04:54:00Z] FLAPS 7, KIAS 174kt
[04:54:13Z] En finale / KIAS 162, VS -778FPM / ALT 1540ft / tangage 0.63° / HDG 247°
[04:54:19Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[04:56:29Z] Posé à -356FPM / touchdown speed 114kts / 1.09G / tangage -6.77° / roulis -1.29°
[04:56:32Z] L'appareil à 130ft / KIAS 111kts / GS 107kts / HDG 250° / TAT 14° / WIND 310/7kt
[04:56:36Z] L'appareil en descente / ALT 130ft / KIAS 103kts / GS 101kts / HDG 250° / VS -156FPM / TAT 13° / WIND 310/6kt
[04:56:37Z] Posé à -356FPM / touchdown speed 114kts / 1.09G / tangage -6.77° / roulis -1.29°
[04:56:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:57:04Z] Spoilers RETRACTED
[04:57:10Z] FLAPS 7
[04:57:15Z] FLAPS 6
[04:57:18Z] FLAPS 5
[04:57:21Z] FLAPS 4
[04:57:24Z] FLAPS 3
[04:57:28Z] FLAPS 2
[04:57:32Z] FLAPS 1
[04:57:40Z] FLAPS UP
[04:57:47Z] L'appareil roule au parking
[04:58:19Z] Landing lights OFF
[05:00:33Z] Coupure des moteurs
[05:00:33Z] L'appareil est parké et sécurisé