Information du vol GR1252
Pilote
Date du vol
18/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1252
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
-1,664kg
Distance
273 nautiques
Nombre de PAX
106
Début du vol
00:02 Zulu
Fin du vol
01:10 Zulu
Durée du vol
01h08
Profit
963.69€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-107fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
VESI4B VESID Y127 TUDGA Z738 NOKDI Z104 GESLO N852 LNO LNO5A
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-107fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-107fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-9.21°
Roulis au décollage
0.07°
Vitesse trains rentrés
146kts
Altitude trains rentrés
1,310ft
Vents au décollage
319/3kts
TAT Departure/Arrival
11°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.31G
Vitesse à l'atterrissage
114kts
Angle à l'atterrissage
-8.99°
Roulis à l'atterrissage
-1°
Vitesse trains sortis
180kts
Altitude trains sortis
1,980ft
Vents à l'atterrissage
340/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[00:02:07Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[00:02:08Z] Emarquement en cours
[00:03:26Z] Appareil en mouvement
[00:05:00Z] Démarrage des moteurs
[00:05:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:11:50Z] Landing lights ON
[00:12:09Z] Décollage détecté, les vents du 316/3kt
[00:12:30Z] En partange de EDDS, KIAS 142kts / 1.12G / tangage -9.21° / roulis 0.07° / VS 36FPM / HDG 254°
[00:12:33Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 154kts / ALT 1310ft
[00:12:39Z] L'appareil à 1500ft / KIAS 151kts / GS 156kts / HDG 255° / TAT 11° / WIND 326/3kt
[00:12:53Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 159kts / VS 2866FPM / ALT 2150ft / PITCH -16.86° / HDG 256° / TAT 9° / WIND 336/6kt
[00:15:37Z] Landing lights OFF, ALT 9980ft
[00:25:19Z] L'appareil à 31730ft / KIAS 259kts / GS 410kts / HDG 328° / TAT -48° / WIND 030/25kt
[00:31:25Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 420kts / VS 51FPM / ALT 31760ft / PITCH -2.08° / HDG 289° / TAT -48° / WIND 059/24kt
[00:32:19Z] L'appareil à 31880ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 291° / TAT -48° / WIND 062/24kt
[00:36:37Z] L'appareil en descente / ALT 31870ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 270° / VS -141FPM / TAT -48° / WIND 073/22kt
[00:58:38Z] Landing lights ON, ALT 2780ft
[00:59:38Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 243kts / VS 65FPM / ALT 1990ft / PITCH -3.46° / HDG 251° / TAT 9° / WIND 358/5kt
[00:59:45Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 228kts / GS 237kts / HDG 251° / TAT 9° / WIND 358/5kt
[00:59:46Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 235kts / VS 53FPM / ALT 1990ft / PITCH -3.51° / HDG 249° / TAT 9° / WIND 358/5kt
[00:59:48Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 227kts / GS 233kts / HDG 249° / TAT 9° / WIND 358/5kt
[00:59:55Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 227kts / VS 62FPM / ALT 1990ft / PITCH -4.23° / HDG 248° / TAT 9° / WIND 358/5kt
[00:59:56Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 215kts / GS 225kts / HDG 248° / TAT 9° / WIND 358/5kt
[00:59:58Z] L'appareil en descente / ALT 1990ft / KIAS 216kts / GS 224kts / HDG 247° / VS -108FPM / TAT 10° / WIND 358/5kt
[01:00:03Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 220kts / VS 80FPM / ALT 1990ft / PITCH -4.6° / HDG 247° / TAT 9° / WIND 358/6kt
[01:00:06Z] L'appareil en descente / ALT 1990ft / KIAS 208kts / GS 218kts / HDG 247° / VS -98FPM / TAT 9° / WIND 358/6kt
[01:00:16Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 200kts / GS 208kts / HDG 246° / TAT 9° / WIND 358/6kt
[01:00:38Z] trains baissés / KIAS 180kts / GS 190kts / ALT 1980ft
[01:00:42Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 189kts / VS 210FPM / ALT 1990ft / PITCH -6.58° / HDG 247° / TAT 9° / WIND 359/6kt
[01:00:58Z] L'appareil en descente / ALT 1920ft / KIAS 166kts / GS 171kts / HDG 247° / VS -753FPM / TAT 10° / WIND 355/5kt
[01:01:26Z] En finale / KIAS 141, VS -815FPM / ALT 1540ft / tangage -0.94° / HDG 248°
[01:03:35Z] Posé à -107FPM / touchdown speed 114kts / 1.31G / tangage -8.99° / roulis -1°
[01:04:10Z] Landing lights OFF
[01:04:26Z] L'appareil roule au parking
[01:05:46Z] Coupure des moteurs
[01:05:46Z] L'appareil est parké et sécurisé
[01:10:35Z] Spoilers RETRACTED