Information du vol GR2078
Pilote
Date du vol
12/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2078
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
1,706kg
Distance
194 nautiques
Nombre de PAX
155
Début du vol
12:56 Zulu
Fin du vol
13:50 Zulu
Durée du vol
00h53
Profit
684.82€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-138fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SAU A25 AGN
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-138fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-138fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-10.05°
Roulis au décollage
0.25°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
320ft
Vents au décollage
230/13kts
TAT Departure/Arrival
19°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-4.49°
Roulis à l'atterrissage
0.57°
Vitesse trains sortis
178kts
Altitude trains sortis
2,970ft
Vents à l'atterrissage
301/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:55:47Z] Votre vol pour LFBO a démarré.
[12:55:48Z] Emarquement en cours
[13:00:55Z] Appareil en mouvement
[13:01:24Z] Démarrage des moteurs
[13:02:47Z] FLAPS 2
[13:07:40Z] Landing lights ON
[13:08:26Z] Décollage détecté, les vents du 230/8kt
[13:08:39Z] En partange de LFBD, KIAS 146kts / 1.05G / tangage -10.05° / roulis 0.25° / VS 109FPM / HDG 225°
[13:08:45Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 146kts / ALT 320ft
[13:08:58Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 132kts / VS 5078FPM / ALT 1360ft / PITCH -25.19° / HDG 225° / TAT 17° / WIND 253/14kt
[13:09:50Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[13:09:57Z] FLAPS UP, KIAS 192kt
[13:11:25Z] Landing lights OFF, ALT 9130ft
[13:15:58Z] L'appareil à 21050ft / KIAS 270kts / GS 391kts / HDG 111° / TAT -6° / WIND 272/22kt
[13:29:38Z] L'appareil en descente / ALT 20870ft / KIAS 302kts / GS 430kts / HDG 098° / VS -2725FPM / TAT -1° / WIND 257/23kt
[13:35:43Z] Landing lights ON, ALT 7470ft
[13:37:46Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[13:38:06Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[13:38:13Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[13:38:47Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 183kts / ALT 2970ft
[13:39:09Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[13:39:31Z] FLAPS FULL, KIAS 149kt
[13:39:45Z] En finale / KIAS 137, VS -738FPM / ALT 2170ft / tangage -1.04° / HDG 322°
[13:42:23Z] Posé à -138FPM / touchdown speed 127kts / 1.04G / tangage -4.49° / roulis 0.57°
[13:42:25Z] Posé à -138FPM / touchdown speed 127kts / 1.04G / tangage -4.49° / roulis 0.57°
[13:42:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:43:23Z] Landing lights OFF
[13:43:31Z] FLAPS 4
[13:43:33Z] FLAPS 3
[13:43:35Z] FLAPS 2
[13:43:35Z] Spoilers RETRACTED
[13:43:37Z] FLAPS 1
[13:43:41Z] L'appareil roule au parking
[13:43:43Z] FLAPS UP
[13:49:00Z] Coupure des moteurs
[13:49:00Z] L'appareil est parké et sécurisé