Information du vol GR2261
Pilote
Date du vol
11/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2261
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,556kg
Distance
459 nautiques
Nombre de PAX
176
Début du vol
22:27 Zulu
Fin du vol
00:09 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,620.27€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-169fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE PIROT BATEL T207 OGBER
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-169fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-169fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-9.75°
Roulis au décollage
0.02°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
070/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-3.22°
Roulis à l'atterrissage
-0.24°
Vitesse trains sortis
167kts
Altitude trains sortis
2,310ft
Vents à l'atterrissage
178/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:26:35Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:27:01Z] Votre vol pour EDDB a démarré.
[22:27:02Z] Emarquement en cours
[22:34:14Z] Appareil en mouvement
[22:34:56Z] Démarrage des moteurs
[22:44:01Z] Landing lights ON
[22:44:36Z] Décollage détecté, les vents du 070/1kt
[22:44:57Z] En partange de EBBR, KIAS 146kts / 1.05G / tangage -9.75° / roulis 0.02° / VS 83FPM / HDG 066°
[22:44:59Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 154kts / ALT 160ft
[22:45:00Z] trains baissés / KIAS 153kts / GS 154kts / ALT 160ft
[22:45:01Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 154kts / ALT 200ft
[22:45:17Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 152kts / VS 3342FPM / ALT 1040ft / PITCH -18.82° / HDG 064° / TAT 17° / WIND 073/4kt
[22:45:45Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[22:45:49Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[22:45:57Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[22:49:01Z] Landing lights OFF, ALT 10570ft
[23:04:34Z] L'appareil en descente / ALT 37100ft / KIAS 237kts / GS 406kts / HDG 038° / VS -197FPM / TAT -37° / WIND 328/39kt
[23:04:45Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 410kts / VS 143FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.82° / HDG 038° / TAT -37° / WIND 328/39kt
[23:04:56Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 240kts / GS 414kts / HDG 039° / TAT -36° / WIND 328/39kt
[23:05:17Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 426kts / VS 80FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.62° / HDG 048° / TAT -35° / WIND 328/39kt
[23:05:26Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 049° / TAT -35° / WIND 328/39kt
[23:30:25Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 468kts / VS 76FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.07° / HDG 083° / TAT -34° / WIND 335/44kt
[23:30:34Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 259kts / GS 468kts / HDG 083° / TAT -34° / WIND 335/44kt
[23:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 36920ft / KIAS 264kts / GS 470kts / HDG 083° / VS -2367FPM / TAT -33° / WIND 340/43kt
[23:48:33Z] Landing lights ON, ALT 11080ft
[23:54:36Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[23:54:44Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[23:55:36Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[23:57:35Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[23:57:51Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[23:57:52Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 169kts / ALT 2310ft
[23:57:59Z] FLAPS 6, KIAS 163kt
[23:58:03Z] FLAPS 7, KIAS 160kt
[23:58:08Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[23:58:47Z] En finale / KIAS 136, VS -701FPM / ALT 1610ft / tangage -0.68° / HDG 246°
[00:00:51Z] Posé à -169FPM / touchdown speed 131kts / 1.15G / tangage -3.22° / roulis -0.24°
[00:00:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:01:29Z] Landing lights OFF
[00:01:37Z] L'appareil roule au parking
[00:02:52Z] Spoilers RETRACTED
[00:02:58Z] FLAPS 7
[00:03:03Z] FLAPS 6
[00:03:07Z] FLAPS 5
[00:03:09Z] FLAPS 4
[00:03:13Z] FLAPS 3
[00:03:17Z] FLAPS 2
[00:03:21Z] FLAPS 1
[00:03:28Z] FLAPS UP
[00:05:32Z] Landing lights ON
[00:07:56Z] Coupure des moteurs
[00:07:56Z] L'appareil est parké et sécurisé