Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
06/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,755kg
Distance
385 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
16:32 Zulu
Fin du vol
17:48 Zulu
Durée du vol
01h15
Profit
1,359.05€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-69fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-69fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-69fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-8.48°
Roulis au décollage
2.57°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
130ft
Vents au décollage
300/15kts
TAT Departure/Arrival
17°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-4.2°
Roulis à l'atterrissage
-0.2°
Vitesse trains sortis
160kts
Altitude trains sortis
2,390ft
Vents à l'atterrissage
266/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:32:07Z] Connecté en tant que Vincent242.
[16:32:30Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:32:31Z] Emarquement en cours
[16:40:01Z] Appareil en mouvement
[16:40:48Z] Démarrage des moteurs
[16:44:03Z] Landing lights ON
[16:45:02Z] Décollage détecté, les vents du 300/14kt
[16:45:24Z] En partange de LFRS, KIAS 146kts / 0.99G / tangage -8.48° / roulis 2.57° / VS 187FPM / HDG 211°
[16:45:27Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 156kts / ALT 130ft
[16:45:46Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 171kts / VS 2469FPM / ALT 860ft / PITCH -14.72° / HDG 212° / TAT 16° / WIND 283/11kt
[16:46:31Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[16:46:35Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[16:46:43Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[16:49:05Z] Landing lights OFF, ALT 9930ft
[17:05:06Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 225kts / GS 457kts / HDG 053° / TAT -29° / WIND 231/40kt
[17:05:19Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 461kts / VS 58FPM / ALT 37040ft / PITCH -4.21° / HDG 053° / TAT -29° / WIND 231/40kt
[17:05:28Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 229kts / GS 463kts / HDG 052° / TAT -28° / WIND 231/39kt
[17:07:13Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 492kts / VS 104FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.42° / HDG 035° / TAT -25° / WIND 231/38kt
[17:07:23Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 249kts / GS 494kts / HDG 035° / TAT -25° / WIND 231/38kt
[17:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 490kts / VS 66FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.48° / HDG 042° / TAT -25° / WIND 233/37kt
[17:11:58Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 043° / TAT -25° / WIND 233/38kt
[17:21:04Z] L'appareil en descente / ALT 36780ft / KIAS 252kts / GS 488kts / HDG 044° / VS -2304FPM / TAT -24° / WIND 236/29kt
[17:38:31Z] FLAPS 1, KIAS 235kt
[17:38:34Z] Landing lights ON, ALT 6340ft
[17:38:39Z] FLAPS 2, KIAS 233kt
[17:38:43Z] FLAPS 3, KIAS 234kt
[17:42:03Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[17:42:53Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 156kts / ALT 2390ft
[17:43:56Z] En finale / KIAS 159, VS -795FPM / ALT 1540ft / tangage -3.32° / HDG 247°
[17:45:21Z] FLAPS 5, KIAS 161kt
[17:45:24Z] FLAPS 6, KIAS 158kt
[17:45:27Z] FLAPS 7, KIAS 162kt
[17:45:35Z] FLAPS FULL
[17:45:52Z] Posé à -69FPM / touchdown speed 125kts / 1.04G / tangage -4.2° / roulis -0.2°
[17:45:54Z] Posé à -69FPM / touchdown speed 125kts / 1.04G / tangage -4.2° / roulis -0.2°
[17:45:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:46:08Z] Spoilers RETRACTED
[17:46:13Z] FLAPS 7
[17:46:16Z] L'appareil roule au parking
[17:46:18Z] FLAPS 6
[17:46:22Z] FLAPS 5
[17:46:24Z] FLAPS 4
[17:46:28Z] FLAPS 3
[17:46:32Z] FLAPS 2
[17:46:36Z] FLAPS 1
[17:46:43Z] FLAPS UP
[17:47:26Z] Coupure des moteurs
[17:47:26Z] L'appareil est parké et sécurisé
[17:47:31Z] Landing lights OFF