Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
06/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,899kg
Distance
352 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
15:24 Zulu
Fin du vol
16:57 Zulu
Durée du vol
01h32
Profit
1,242.56€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-30fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK UZ15 ARDOD A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-30fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-30fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-9.64°
Roulis au décollage
-0.06°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
360ft
Vents au décollage
270/6kts
TAT Departure/Arrival
18°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-4.14°
Roulis à l'atterrissage
0.4°
Vitesse trains sortis
254kts
Altitude trains sortis
33,060ft
Vents à l'atterrissage
282/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:23:35Z] Connecté en tant que Fly-Zone.
[15:24:14Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[15:24:15Z] Emarquement en cours
[15:33:43Z] Appareil en mouvement
[15:34:52Z] Démarrage des moteurs
[15:35:14Z] FLAPS 2
[15:35:14Z] FLAPS UP
[15:35:15Z] FLAPS 3
[15:35:15Z] FLAPS UP
[15:35:16Z] FLAPS 3
[15:35:17Z] FLAPS UP
[15:35:17Z] FLAPS 3
[15:35:17Z] FLAPS UP
[15:35:22Z] FLAPS 1
[15:35:29Z] FLAPS 2
[15:35:34Z] FLAPS 3
[15:42:50Z] Décollage détecté, les vents du 270/6kt
[15:43:09Z] En partange de EBBR, KIAS 151kts / 1.1G / tangage -9.64° / roulis -0.06° / VS 81FPM / HDG 065°
[15:43:15Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 173kts / ALT 360ft
[15:43:29Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 175kts / VS 4606FPM / ALT 1280ft / PITCH -16.74° / HDG 067° / TAT 16° / WIND 217/8kt
[15:44:10Z] FLAPS 2, KIAS 226kt
[15:44:11Z] FLAPS 3, KIAS 226kt
[15:44:15Z] FLAPS 2, KIAS 227kt
[15:44:19Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[15:44:27Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[15:53:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 277kts / ALT 28940ft
[15:53:36Z] Landing lights OFF, ALT 28940ft
[15:53:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 277kts / ALT 28960ft
[15:53:37Z] Landing lights ON, ALT 29020ft
[15:56:24Z] L'appareil en descente / ALT 33020ft / KIAS 256kts / GS 379kts / HDG 208° / VS -68FPM / TAT -34° / WIND 240/57kt
[15:56:33Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 377kts / VS 127FPM / ALT 33050ft / PITCH -3.11° / HDG 208° / TAT -34° / WIND 240/57kt
[15:56:45Z] L'appareil à 33040ft / KIAS 256kts / GS 377kts / HDG 208° / TAT -34° / WIND 240/57kt
[15:57:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 371kts / VS 64FPM / ALT 33050ft / PITCH -3.35° / HDG 208° / TAT -35° / WIND 240/58kt
[15:57:26Z] L'appareil à 33060ft / KIAS 252kts / GS 371kts / HDG 208° / TAT -35° / WIND 240/58kt
[16:02:25Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 356kts / VS 105FPM / ALT 33100ft / PITCH -3.26° / HDG 222° / TAT -36° / WIND 235/65kt
[16:02:34Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 252kts / GS 354kts / HDG 226° / TAT -36° / WIND 235/64kt
[16:03:04Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 354kts / VS 79FPM / ALT 33100ft / PITCH -3.22° / HDG 239° / TAT -36° / WIND 234/64kt
[16:03:13Z] L'appareil à 33100ft / KIAS 252kts / GS 354kts / HDG 240° / TAT -36° / WIND 234/65kt
[16:16:16Z] FLAPS 4, KIAS 254kt
[16:16:16Z] trains baissés / KIAS 254kts / GS 356kts / ALT 33060ft
[16:16:16Z] FLAPS UP, KIAS 254kt
[16:16:16Z] trains rentrés / KIAS 254kts / GS 356kts / ALT 33060ft
[16:16:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 33060ft
[16:16:16Z] trains baissés / KIAS 254kts / GS 356kts / ALT 33060ft
[16:16:17Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 356kts / ALT 33060ft
[16:16:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 253kts / ALT 33060ft
[16:21:39Z] L'appareil en descente / ALT 32960ft / KIAS 241kts / GS 334kts / HDG 236° / VS -885FPM / TAT -36° / WIND 222/69kt
[16:21:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 32940ft
[16:23:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 28090ft
[16:39:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 8300ft
[16:39:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 8290ft
[16:41:05Z] FLAPS 1, KIAS 252kt
[16:41:05Z] FLAPS 2, KIAS 252kt
[16:41:06Z] FLAPS UP, KIAS 252kt
[16:41:06Z] FLAPS 2, KIAS 252kt
[16:41:07Z] FLAPS UP, KIAS 252kt
[16:41:13Z] FLAPS 1, KIAS 252kt
[16:41:21Z] FLAPS 2, KIAS 250kt
[16:45:23Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[16:45:23Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[16:45:25Z] FLAPS 3, KIAS 201kt
[16:45:28Z] FLAPS 4, KIAS 201kt
[16:45:28Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[16:45:28Z] FLAPS 4, KIAS 200kt
[16:45:28Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[16:45:29Z] FLAPS 4, KIAS 200kt
[16:45:29Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[16:45:30Z] FLAPS 4, KIAS 199kt
[16:46:23Z] trains baissés / KIAS 182kts / GS 181kts / ALT 2560ft
[16:46:23Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 181kts / ALT 2550ft
[16:46:23Z] trains baissés / KIAS 182kts / GS 181kts / ALT 2550ft
[16:47:13Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[16:47:13Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[16:47:13Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[16:47:14Z] FLAPS 4, KIAS 154kt
[16:47:17Z] FLAPS 5, KIAS 152kt
[16:47:17Z] FLAPS 7, KIAS 152kt
[16:47:17Z] FLAPS 5, KIAS 152kt
[16:47:19Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[16:47:23Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[16:47:37Z] En finale / KIAS 147, VS -799FPM / ALT 1530ft / tangage -1.32° / HDG 224°
[16:49:49Z] Posé à -30FPM / touchdown speed 138kts / 1.05G / tangage -4.14° / roulis 0.4°
[16:49:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:50:24Z] Spoilers RETRACTED
[16:50:25Z] FLAPS UP
[16:50:25Z] FLAPS 7
[16:50:29Z] L'appareil roule au parking
[16:50:31Z] FLAPS 6
[16:50:35Z] FLAPS 5
[16:50:38Z] FLAPS 4
[16:50:41Z] FLAPS 3
[16:50:45Z] FLAPS 2
[16:50:49Z] FLAPS 1
[16:50:57Z] FLAPS UP
[16:55:47Z] Coupure des moteurs
[16:55:47Z] L'appareil est parké et sécurisé