Information du vol GR2071
Pilote
Date du vol
05/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2071
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,283kg
Distance
596 nautiques
Nombre de PAX
144
Début du vol
19:50 Zulu
Fin du vol
21:56 Zulu
Durée du vol
02h05
Profit
2,103.88€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-176fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP BALAN CHALA LAPOS URUNA P181 SSN M190 BLV
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-176fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-176fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
173kts
Angle au décollage
-8.54°
Roulis au décollage
-0.02°
Vitesse trains rentrés
181kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
140/3kts
TAT Departure/Arrival
17°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-5.02°
Roulis à l'atterrissage
-1.27°
Vitesse trains sortis
190kts
Altitude trains sortis
2,700ft
Vents à l'atterrissage
334/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:49:55Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:50:15Z] Votre vol pour LEBB a démarré.
[19:50:15Z] Emarquement en cours
[20:00:04Z] Appareil en mouvement
[20:00:43Z] Démarrage des moteurs
[20:01:24Z] Landing lights ON
[20:01:26Z] Landing lights OFF
[20:01:38Z] FLAPS 2
[20:11:04Z] Landing lights ON
[20:11:32Z] Décollage détecté, les vents du 140/2kt
[20:11:57Z] En partange de EBBR, KIAS 173kts / 1.08G / tangage -8.54° / roulis -0.02° / VS 119FPM / HDG 245°
[20:12:03Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 181kts / ALT 270ft
[20:12:16Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 171kts / VS 4136FPM / ALT 1210ft / PITCH -19.48° / HDG 246° / TAT 16° / WIND 158/4kt
[20:13:02Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[20:13:09Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[20:15:14Z] Landing lights OFF, ALT 9620ft
[20:34:40Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 253kts / GS 402kts / HDG 215° / TAT -29° / WIND 232/50kt
[21:02:37Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 400kts / VS 70FPM / ALT 36260ft / PITCH -3.51° / HDG 211° / TAT -28° / WIND 226/54kt
[21:02:47Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 254kts / GS 400kts / HDG 211° / TAT -28° / WIND 226/54kt
[21:28:53Z] L'appareil en descente / ALT 36270ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 216° / VS -3005FPM / TAT -27° / WIND 242/53kt
[21:42:45Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[21:43:11Z] FLAPS 2, KIAS 220kt
[21:43:18Z] FLAPS 3, KIAS 219kt
[21:44:41Z] trains baissés / KIAS 190kts / GS 194kts / ALT 2700ft
[21:44:47Z] Landing lights ON, ALT 2580ft
[21:44:55Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[21:44:57Z] FLAPS FULL, KIAS 181kt
[21:45:36Z] En finale / KIAS 140, VS -858FPM / ALT 1770ft / tangage -1.3° / HDG 298°
[21:47:40Z] Posé à -176FPM / touchdown speed 133kts / 1.03G / tangage -5.02° / roulis -1.27°
[21:47:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:48:10Z] FLAPS 4
[21:48:13Z] FLAPS 3
[21:48:14Z] L'appareil roule au parking
[21:48:15Z] FLAPS 2
[21:48:16Z] FLAPS 1
[21:48:20Z] Spoilers RETRACTED
[21:48:23Z] FLAPS UP
[21:52:53Z] Landing lights OFF
[21:53:59Z] Coupure des moteurs
[21:53:59Z] L'appareil est parké et sécurisé