Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
05/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,173kg
Distance
432 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
13:41 Zulu
Fin du vol
15:15 Zulu
Durée du vol
01h34
Profit
1,524.96€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-136fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-136fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-136fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-7.98°
Roulis au décollage
-2.46°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
170/7kts
TAT Departure/Arrival
20°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-2.63°
Roulis à l'atterrissage
-0.15°
Vitesse trains sortis
165kts
Altitude trains sortis
3,580ft
Vents à l'atterrissage
253/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:41:09Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[13:41:10Z] Emarquement en cours
[13:53:34Z] Appareil en mouvement
[13:55:09Z] Démarrage des moteurs
[14:00:10Z] Landing lights ON
[14:01:12Z] Décollage détecté, les vents du 170/6kt
[14:01:37Z] En partange de EBBR, KIAS 156kts / 1.07G / tangage -7.98° / roulis -2.46° / VS 118FPM / HDG 242°
[14:01:44Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 161kts / ALT 300ft
[14:01:57Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 146kts / VS 4151FPM / ALT 1180ft / PITCH -21.12° / HDG 244° / TAT 16° / WIND 230/11kt
[14:03:35Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[14:03:39Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[14:03:47Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[14:11:27Z] Landing lights OFF, ALT 23560ft
[14:11:28Z] Landing lights ON, ALT 23590ft
[14:11:29Z] Landing lights OFF, ALT 23630ft
[14:21:04Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 228kts / GS 453kts / HDG 088° / VS -150FPM / TAT -32° / WIND 262/43kt
[14:21:16Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 455kts / VS 199FPM / ALT 36140ft / PITCH -4.37° / HDG 095° / TAT -32° / WIND 261/43kt
[14:21:30Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 232kts / GS 459kts / HDG 097° / TAT -31° / WIND 261/43kt
[14:39:12Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 494kts / VS 72FPM / ALT 36190ft / PITCH -3.19° / HDG 091° / TAT -27° / WIND 264/40kt
[14:39:21Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 254kts / GS 494kts / HDG 089° / TAT -27° / WIND 265/40kt
[14:44:14Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 247kts / GS 480kts / HDG 094° / VS -96FPM / TAT -29° / WIND 264/38kt
[14:55:45Z] Landing lights ON, ALT 13000ft
[15:01:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 7350ft
[15:03:34Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[15:03:42Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[15:04:43Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[15:04:47Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[15:05:05Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 156kts / ALT 3580ft
[15:05:18Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 152kts / ALT 3260ft
[15:05:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 162kts / ALT 3210ft
[15:05:21Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 150kts / ALT 3200ft
[15:05:33Z] FLAPS 5, KIAS 160kt
[15:05:35Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[15:05:39Z] FLAPS 7, KIAS 160kt
[15:05:44Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[15:06:20Z] En finale / KIAS 133, VS -536FPM / ALT 2420ft / tangage -1.09° / HDG 246°
[15:08:24Z] Posé à -136FPM / touchdown speed 125kts / 1.02G / tangage -2.63° / roulis -0.15°
[15:08:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:08:47Z] L'appareil roule au parking
[15:08:49Z] Spoilers RETRACTED
[15:08:57Z] FLAPS 7
[15:09:02Z] FLAPS 6
[15:09:04Z] Landing lights OFF
[15:09:05Z] FLAPS 5
[15:09:08Z] FLAPS 4
[15:09:11Z] FLAPS 3
[15:09:16Z] FLAPS 2
[15:09:20Z] FLAPS 1
[15:09:27Z] FLAPS UP
[15:14:40Z] Coupure des moteurs
[15:14:40Z] L'appareil est parké et sécurisé