Information du vol GR2022

Date du vol
05/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,914kg
Distance
391 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
11:54 Zulu
Fin du vol
13:18 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,380.23€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-59fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-59fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-59fpm)

Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-7.12°
Roulis au décollage
-0.13°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
2,040ft
Vents au décollage
250/7kts
TAT Departure/Arrival
16°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-4.6°
Roulis à l'atterrissage
0.19°
Vitesse trains sortis
165kts
Altitude trains sortis
3,620ft
Vents à l'atterrissage
221/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[11:53:46Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:53:47Z] Emarquement en cours
[12:02:19Z] Appareil en mouvement
[12:03:06Z] Démarrage des moteurs
[12:04:09Z] Landing lights ON
[12:04:13Z] Landing lights OFF
[12:04:14Z] Landing lights ON
[12:04:15Z] Landing lights OFF
[12:05:53Z] FLAPS 1
[12:06:01Z] FLAPS 2
[12:06:05Z] FLAPS 3
[12:11:15Z] Landing lights ON
[12:12:01Z] Décollage détecté, les vents du 250/6kt
[12:12:26Z] En partange de LFRS, KIAS 156kts / 1.03G / tangage -7.12° / roulis -0.13° / VS 61FPM / HDG 213°
[12:12:48Z] En finale / KIAS 186, VS -398FPM / ALT 760ft / tangage 4.31° / HDG 212°
[12:12:55Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 200kts / VS 53FPM / ALT 660ft / PITCH -2.88° / HDG 210° / TAT 18° / WIND 209/7kt
[12:13:05Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[12:13:09Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[12:13:14Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 159kts / ALT 2040ft
[12:13:17Z] FLAPS UP, KIAS 172kt
[12:17:02Z] Landing lights OFF, ALT 11710ft
[12:32:45Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 229kts / GS 463kts / HDG 042° / TAT -29° / WIND 235/40kt
[12:40:55Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 488kts / VS 61FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.31° / HDG 043° / TAT -26° / WIND 240/36kt
[12:41:03Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 247kts / GS 488kts / HDG 043° / TAT -26° / WIND 241/36kt
[12:49:47Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 244kts / GS 476kts / HDG 043° / VS -124FPM / TAT -27° / WIND 248/33kt
[12:50:03Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 234kts / GS 461kts / HDG 043° / TAT -29° / WIND 249/33kt
[12:50:25Z] L'appareil en descente / ALT 36920ft / KIAS 224kts / GS 443kts / HDG 043° / VS -931FPM / TAT -30° / WIND 249/33kt
[12:56:35Z] L'appareil à 23440ft / KIAS 257kts / GS 402kts / HDG 083° / TAT -17° / WIND 260/36kt
[12:57:00Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 377kts / VS 112FPM / ALT 23450ft / PITCH -3.38° / HDG 071° / TAT -19° / WIND 261/36kt
[12:57:21Z] L'appareil à 23430ft / KIAS 227kts / GS 360kts / HDG 069° / TAT -20° / WIND 261/36kt
[12:58:27Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 319kts / VS 111FPM / ALT 23450ft / PITCH -6° / HDG 069° / TAT -24° / WIND 263/37kt
[12:58:50Z] L'appareil à 23470ft / KIAS 206kts / GS 334kts / HDG 069° / TAT -23° / WIND 263/37kt
[12:59:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 206kts / ALT 23430ft
[12:59:32Z] L'appareil en descente / ALT 23380ft / KIAS 205kts / GS 332kts / HDG 070° / VS -891FPM / TAT -23° / WIND 263/37kt
[13:07:51Z] L'appareil à 6480ft / KIAS 230kts / GS 247kts / HDG 300° / TAT 7° / WIND 238/13kt
[13:07:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 6470ft
[13:08:30Z] L'appareil en descente / ALT 6440ft / KIAS 239kts / GS 257kts / HDG 298° / VS -273FPM / TAT 8° / WIND 241/12kt
[13:08:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 6400ft
[13:09:02Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[13:09:10Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[13:09:14Z] FLAPS 3, KIAS 202kt
[13:10:51Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[13:11:13Z] FLAPS 5, KIAS 167kt
[13:11:16Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[13:11:30Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 163kts / ALT 3620ft
[13:11:35Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[13:11:38Z] FLAPS 6, KIAS 172kt
[13:11:41Z] FLAPS 7, KIAS 181kt
[13:12:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 182kts / ALT 530ft
[13:12:45Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[13:13:05Z] Posé à -59FPM / touchdown speed 122kts / 1.02G / tangage -4.6° / roulis 0.19°
[13:13:06Z] Posé à -59FPM / touchdown speed 122kts / 1.02G / tangage -4.6° / roulis 0.19°
[13:13:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:13:39Z] Spoilers RETRACTED
[13:13:45Z] L'appareil roule au parking
[13:15:26Z] FLAPS 7
[13:15:30Z] FLAPS 6
[13:15:34Z] FLAPS 5
[13:15:37Z] FLAPS 4
[13:15:40Z] FLAPS 3
[13:15:44Z] FLAPS 2
[13:15:48Z] FLAPS 1
[13:15:56Z] FLAPS UP
[13:17:18Z] Coupure des moteurs
[13:17:18Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol