Information du vol GR2022

Pilote
Date du vol
05/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,319kg
Distance
383 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
09:29 Zulu
Fin du vol
10:51 Zulu
Durée du vol
01h21
Profit
1,351.99€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-447fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-447fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-447fpm)

Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-4.65°
Roulis au décollage
0.78°
Vitesse trains rentrés
182kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
192/7kts
TAT Departure/Arrival
12°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.6G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-3.16°
Roulis à l'atterrissage
-0.99°
Vitesse trains sortis
129kts
Altitude trains sortis
1,980ft
Vents à l'atterrissage
287/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[09:29:31Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:29:31Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:29:31Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:29:43Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:29:43Z] Emarquement en cours
[09:38:21Z] Appareil en mouvement
[09:41:03Z] Démarrage des moteurs
[09:43:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:44:22Z] Landing lights ON
[09:46:03Z] Décollage détecté, les vents du 187/7kt
[09:46:33Z] En partange de LFRS, KIAS 171kts / 1.1G / tangage -4.65° / roulis 0.78° / VS -52FPM / HDG 206°
[09:46:38Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 177kts / ALT 150ft
[09:46:41Z] L'appareil à 300ft / KIAS 183kts / GS 175kts / HDG 207° / TAT 12° / WIND 196/8kt
[09:46:54Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 167kts / VS 3301FPM / ALT 1020ft / PITCH -14.99° / HDG 207° / TAT 11° / WIND 199/10kt
[09:51:20Z] Landing lights OFF, ALT 12000ft
[09:51:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 283kts / ALT 12480ft
[10:00:21Z] L'appareil à 31040ft / KIAS 241kts / GS 451kts / HDG 039° / TAT -52° / WIND 236/66kt
[10:11:31Z] L'appareil en descente / ALT 31020ft / KIAS 247kts / GS 445kts / HDG 034° / VS -127FPM / TAT -52° / WIND 249/58kt
[10:11:42Z] L'appareil à 31010ft / KIAS 246kts / GS 447kts / HDG 037° / TAT -52° / WIND 249/58kt
[10:12:09Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 445kts / VS 51FPM / ALT 31030ft / PITCH -2.5° / HDG 040° / TAT -52° / WIND 249/58kt
[10:12:34Z] L'appareil à 31050ft / KIAS 244kts / GS 443kts / HDG 040° / TAT -52° / WIND 249/57kt
[10:15:20Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 443kts / VS 52FPM / ALT 31040ft / PITCH -3.25° / HDG 040° / TAT -52° / WIND 257/55kt
[10:15:26Z] L'appareil à 31040ft / KIAS 248kts / GS 443kts / HDG 040° / TAT -52° / WIND 257/55kt
[10:17:51Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 441kts / VS 81FPM / ALT 31040ft / PITCH -2.91° / HDG 040° / TAT -52° / WIND 256/54kt
[10:18:41Z] L'appareil à 31090ft / KIAS 248kts / GS 441kts / HDG 040° / TAT -52° / WIND 259/53kt
[10:21:51Z] L'appareil en descente / ALT 30930ft / KIAS 247kts / GS 441kts / HDG 040° / VS -1132FPM / TAT -52° / WIND 256/52kt
[10:35:37Z] Landing lights ON, ALT 10190ft
[10:35:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 9990ft
[10:36:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 258kts / ALT 9840ft
[10:37:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 8790ft
[10:39:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 6470ft
[10:39:23Z] L'appareil à 6470ft / KIAS 224kts / GS 259kts / HDG 071° / TAT -1° / WIND 249/12kt
[10:39:26Z] L'appareil en descente / ALT 6470ft / KIAS 221kts / GS 257kts / HDG 071° / VS -152FPM / TAT -1° / WIND 250/12kt
[10:40:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 4940ft
[10:42:57Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 201kts / GS 202kts / HDG 247° / TAT 6° / WIND 246/8kt
[10:43:14Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 190kts / VS 213FPM / ALT 3100ft / PITCH 0° / HDG 245° / TAT 5° / WIND 226/8kt
[10:43:24Z] L'appareil en descente / ALT 2980ft / KIAS 184kts / GS 183kts / HDG 245° / VS -1015FPM / TAT 6° / WIND 214/8kt
[10:44:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 137kts / ALT 2130ft
[10:44:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 136kts / ALT 2100ft
[10:45:05Z] trains baissés / KIAS 129kts / GS 138kts / ALT 1980ft
[10:45:42Z] En finale / KIAS 134, VS -819FPM / ALT 1540ft / tangage -2.82° / HDG 248°
[10:47:48Z] Posé à -447FPM / touchdown speed 130kts / 1.6G / tangage -3.16° / roulis -0.99°
[10:48:30Z] Spoilers RETRACTED
[10:48:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:48:31Z] Spoilers RETRACTED
[10:48:40Z] L'appareil roule au parking
[10:49:09Z] Landing lights OFF
[10:50:41Z] Coupure des moteurs
[10:50:41Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol