Information du vol GR1062
Pilote
Date du vol
02/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1062
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,006kg
Distance
443 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
20:04 Zulu
Fin du vol
21:28 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,563.79€
Expérience
53XP
Qualité du vol
53%
Atterrissage
-127fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BUSIL AMORO MOMIL BAGBI SIZZA UM733 KOPOR UY376 SOMIL UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (53%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-127fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-127fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-8.91°
Roulis au décollage
0.14°
Vitesse trains rentrés
150kts
Altitude trains rentrés
830ft
Vents au décollage
000/2kts
TAT Departure/Arrival
13°C/14°C
Force à l'atterrissage
0.94G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-2.76°
Roulis à l'atterrissage
0.2°
Vitesse trains sortis
201kts
Altitude trains sortis
1,970ft
Vents à l'atterrissage
263/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:03:25Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:03:50Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:03:51Z] Emarquement en cours
[20:11:15Z] Démarrage des moteurs
[20:12:03Z] FLAPS 2
[20:12:10Z] FLAPS 3
[20:12:36Z] Landing lights ON
[20:12:37Z] Landing lights OFF
[20:12:58Z] Appareil en mouvement
[20:14:15Z] Landing lights ON
[20:15:46Z] Décollage détecté, les vents du 000/1kt
[20:16:04Z] En partange de LFLL, KIAS 144kts / 1G / tangage -8.91° / roulis 0.14° / VS 138FPM / HDG 175°
[20:16:06Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 156kts / ALT 830ft
[20:16:23Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 152kts / VS 4306FPM / ALT 1880ft / PITCH -19.79° / HDG 173° / TAT 12° / WIND 110/4kt
[20:17:16Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[20:17:18Z] FLAPS 1, KIAS 184kt
[20:17:24Z] FLAPS UP, KIAS 191kt
[20:19:49Z] Landing lights OFF, ALT 11160ft
[20:40:50Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 337° / TAT -17° / WIND 099/19kt
[21:02:20Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 251kts / GS 443kts / HDG 048° / VS -2970FPM / TAT -22° / WIND 103/27kt
[21:15:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 9510ft
[21:15:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 252kts / ALT 9450ft
[21:15:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 9420ft
[21:15:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 9330ft
[21:15:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 9320ft
[21:15:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 9290ft
[21:17:40Z] Landing lights ON, ALT 6120ft
[21:18:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 201kts / ALT 4620ft
[21:18:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 4600ft
[21:21:40Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[21:21:40Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 189kts / ALT 1970ft
[21:21:41Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[21:21:47Z] FLAPS 3, KIAS 199kt
[21:21:48Z] FLAPS 4, KIAS 198kt
[21:21:50Z] FLAPS FULL, KIAS 197kt
[21:22:06Z] En finale / KIAS 182, VS -981FPM / ALT 1560ft / tangage 0.87° / HDG 251°
[21:23:20Z] L'appareil en montée / KIAS 145kts / GS 130kts / VS 132FPM / ALT 810ft / PITCH -0.09° / HDG 252° / TAT 14° / WIND 263/15kt
[21:24:19Z] L'appareil en descente / ALT 180ft / KIAS 135kts / GS 126kts / HDG 251° / VS -86FPM / TAT 14° / WIND 260/9kt
[21:24:20Z] Posé à -127FPM / touchdown speed 134kts / 0.94G / tangage -2.76° / roulis 0.2°
[21:24:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:24:55Z] Spoilers RETRACTED
[21:24:55Z] FLAPS 4
[21:24:58Z] FLAPS 3
[21:24:59Z] FLAPS 2
[21:25:01Z] FLAPS 1
[21:25:08Z] FLAPS UP
[21:25:17Z] L'appareil roule au parking
[21:27:40Z] Coupure des moteurs
[21:27:40Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:27:50Z] Landing lights OFF