Information du vol GR2032
Pilote
Date du vol
02/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2032
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
3,179kg
Distance
494 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
15:33 Zulu
Fin du vol
17:10 Zulu
Durée du vol
01h37
Profit
1,743.82€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-389fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CNA ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-389fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-389fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-6.6°
Roulis au décollage
1.83°
Vitesse trains rentrés
221kts
Altitude trains rentrés
13,150ft
Vents au décollage
270/16kts
TAT Departure/Arrival
18°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-3.46°
Roulis à l'atterrissage
0.11°
Vitesse trains sortis
219kts
Altitude trains sortis
2,860ft
Vents à l'atterrissage
040/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:33:19Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:33:21Z] Landing lights OFF
[15:33:21Z] Emarquement en cours
[15:34:19Z] Démarrage des moteurs
[15:34:23Z] Landing lights ON
[15:36:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:38:07Z] Spoilers RETRACTED
[15:38:10Z] Appareil en mouvement
[15:42:45Z] Décollage détecté, les vents du 270/16kt
[15:43:07Z] En partange de LFBD, KIAS 158kts / 1.02G / tangage -6.6° / roulis 1.83° / VS 171FPM / HDG 225°
[15:43:33Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 163kts / VS 3182FPM / ALT 1110ft / PITCH -15.06° / HDG 233° / TAT 12° / WIND 286/14kt
[15:44:28Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[15:46:35Z] FLAPS UP, KIAS 236kt
[15:51:10Z] L'appareil en descente / ALT 10930ft / KIAS 263kts / GS 311kts / HDG 017° / VS -2442FPM / TAT 2° / WIND 246/4kt
[15:51:33Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 323kts / VS 2160FPM / ALT 10650ft / PITCH -6.78° / HDG 017° / TAT 4° / WIND 267/4kt
[15:52:23Z] trains rentrés / KIAS 221kts / GS 280kts / ALT 13150ft
[15:54:11Z] Landing lights OFF, ALT 16030ft
[16:03:46Z] L'appareil à 32930ft / KIAS 271kts / GS 443kts / HDG 041° / TAT -31° / WIND 124/58kt
[16:18:36Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 472kts / VS 82FPM / ALT 33070ft / PITCH -2.26° / HDG 024° / TAT -32° / WIND 142/52kt
[16:19:03Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 273kts / GS 476kts / HDG 024° / TAT -32° / WIND 142/53kt
[16:24:59Z] L'appareil en descente / ALT 33070ft / KIAS 280kts / GS 474kts / HDG 013° / VS -341FPM / TAT -29° / WIND 120/42kt
[16:25:12Z] L'appareil à 33060ft / KIAS 269kts / GS 459kts / HDG 014° / TAT -31° / WIND 120/42kt
[16:34:54Z] L'appareil en descente / ALT 33120ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 049° / VS -693FPM / TAT -30° / WIND 121/33kt
[16:53:26Z] Landing lights ON, ALT 6260ft
[16:56:27Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 251kts / ALT 2860ft
[16:56:28Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[16:57:24Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[16:57:27Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[16:57:29Z] FLAPS 4, KIAS 188kt
[16:57:30Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[16:57:34Z] En finale / KIAS 182, VS -1293FPM / ALT 1560ft / tangage 1.26° / HDG 252°
[16:57:52Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[16:58:07Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[16:59:20Z] Posé à -389FPM / touchdown speed 130kts / 1.16G / tangage -3.46° / roulis 0.11°
[16:59:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:59:39Z] L'appareil roule au parking
[16:59:41Z] Spoilers RETRACTED
[17:00:39Z] Landing lights OFF
[17:03:14Z] FLAPS 4
[17:03:17Z] FLAPS 3
[17:03:20Z] FLAPS 2
[17:03:22Z] FLAPS 1
[17:03:30Z] FLAPS UP
[17:10:16Z] Coupure des moteurs
[17:10:16Z] L'appareil est parké et sécurisé