Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
29/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,077kg
Distance
351 nautiques
Nombre de PAX
117
Début du vol
15:15 Zulu
Fin du vol
16:42 Zulu
Durée du vol
01h27
Profit
1,239.03€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-38fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK UZ15 ARDOD A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-38fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-38fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-8.59°
Roulis au décollage
-0.46°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
280ft
Vents au décollage
180/15kts
TAT Departure/Arrival
22°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-4.47°
Roulis à l'atterrissage
0.02°
Vitesse trains sortis
192kts
Altitude trains sortis
2,560ft
Vents à l'atterrissage
254/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:14:08Z] Connecté en tant que Fly-Zone.
[15:15:09Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[15:15:09Z] Emarquement en cours
[15:17:16Z] FLAPS 2
[15:17:16Z] FLAPS UP
[15:17:16Z] FLAPS 3
[15:17:16Z] FLAPS UP
[15:17:17Z] FLAPS 3
[15:17:17Z] FLAPS UP
[15:17:19Z] FLAPS 3
[15:17:20Z] FLAPS UP
[15:17:24Z] FLAPS 1
[15:17:32Z] FLAPS 2
[15:17:36Z] FLAPS 3
[15:17:48Z] Appareil en mouvement
[15:23:10Z] Décollage détecté, les vents du 180/9kt
[15:23:30Z] En partange de EBBR, KIAS 156kts / 1.09G / tangage -8.59° / roulis -0.46° / VS 55FPM / HDG 194°
[15:23:34Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 152kts / ALT 280ft
[15:23:50Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 144kts / VS 4245FPM / ALT 1230ft / PITCH -19.12° / HDG 191° / TAT 16° / WIND 206/18kt
[15:24:36Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[15:24:36Z] FLAPS 3, KIAS 225kt
[15:24:40Z] FLAPS 2, KIAS 227kt
[15:24:44Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[15:24:52Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[15:36:02Z] L'appareil à 31020ft / KIAS 263kts / GS 340kts / HDG 205° / TAT -27° / WIND 211/86kt
[15:36:11Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 338kts / VS 141FPM / ALT 31050ft / PITCH -2.85° / HDG 205° / TAT -27° / WIND 211/86kt
[15:36:22Z] L'appareil à 31040ft / KIAS 261kts / GS 336kts / HDG 205° / TAT -27° / WIND 211/85kt
[15:44:03Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 334kts / VS 60FPM / ALT 31020ft / PITCH -2.77° / HDG 217° / TAT -27° / WIND 210/86kt
[15:44:11Z] L'appareil à 31010ft / KIAS 260kts / GS 336kts / HDG 220° / TAT -27° / WIND 210/86kt
[16:02:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 256kts / ALT 30770ft
[16:02:24Z] Landing lights OFF, ALT 30770ft
[16:02:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 256kts / ALT 30770ft
[16:02:25Z] Landing lights ON, ALT 30770ft
[16:04:44Z] L'appareil en descente / ALT 30610ft / KIAS 252kts / GS 352kts / HDG 235° / VS -1634FPM / TAT -27° / WIND 215/63kt
[16:23:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 7440ft
[16:23:15Z] FLAPS 1, KIAS 247kt
[16:23:16Z] FLAPS UP, KIAS 247kt
[16:23:16Z] FLAPS 1, KIAS 247kt
[16:23:17Z] FLAPS UP, KIAS 247kt
[16:23:17Z] FLAPS 1, KIAS 247kt
[16:23:17Z] FLAPS UP, KIAS 246kt
[16:23:18Z] FLAPS 1, KIAS 246kt
[16:23:18Z] FLAPS UP, KIAS 246kt
[16:23:19Z] FLAPS 1, KIAS 246kt
[16:23:19Z] FLAPS UP, KIAS 245kt
[16:23:22Z] FLAPS 1, KIAS 244kt
[16:23:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 6940ft
[16:23:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 6880ft
[16:23:38Z] FLAPS 2, KIAS 238kt
[16:23:39Z] FLAPS 1, KIAS 238kt
[16:23:40Z] FLAPS 2, KIAS 238kt
[16:23:40Z] FLAPS 1, KIAS 238kt
[16:23:41Z] FLAPS 2, KIAS 238kt
[16:26:54Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[16:26:54Z] FLAPS 4, KIAS 196kt
[16:26:54Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[16:26:57Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[16:26:57Z] FLAPS 4, KIAS 193kt
[16:26:57Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[16:26:58Z] FLAPS 4, KIAS 192kt
[16:26:58Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[16:27:01Z] FLAPS 4, KIAS 191kt
[16:27:04Z] FLAPS 5, KIAS 190kt
[16:27:04Z] FLAPS 4, KIAS 190kt
[16:27:04Z] FLAPS 5, KIAS 189kt
[16:27:05Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[16:27:06Z] FLAPS 5, KIAS 190kt
[16:27:07Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[16:28:35Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 187kts / ALT 2560ft
[16:28:36Z] trains rentrés / KIAS 192kts / GS 187kts / ALT 2560ft
[16:28:36Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 187kts / ALT 2560ft
[16:29:21Z] FLAPS 5, KIAS 188kt
[16:29:22Z] FLAPS 4, KIAS 187kt
[16:29:24Z] FLAPS 5, KIAS 186kt
[16:29:38Z] FLAPS 6, KIAS 169kt
[16:29:38Z] FLAPS 7, KIAS 168kt
[16:29:38Z] En finale / KIAS 168, VS -1052FPM / ALT 1550ft / tangage -1.18° / HDG 223°
[16:29:39Z] FLAPS 5, KIAS 169kt
[16:29:40Z] FLAPS 6, KIAS 168kt
[16:29:44Z] FLAPS 7, KIAS 167kt
[16:32:04Z] L'appareil à 90ft / KIAS 139kts / GS 134kts / HDG 211° / TAT 20° / WIND 260/10kt
[16:32:04Z] Posé à -38FPM / touchdown speed 138kts / 1.04G / tangage -4.47° / roulis 0.02°
[16:32:05Z] Spoilers RETRACTED
[16:32:06Z] Posé à -38FPM / touchdown speed 138kts / 1.04G / tangage -4.47° / roulis 0.02°
[16:32:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:32:32Z] Spoilers RETRACTED
[16:32:32Z] FLAPS UP
[16:32:33Z] FLAPS 7
[16:32:39Z] FLAPS 6
[16:32:42Z] L'appareil roule au parking
[16:32:43Z] FLAPS 5
[16:32:46Z] FLAPS 4
[16:32:49Z] FLAPS 3
[16:32:53Z] FLAPS 2
[16:32:57Z] FLAPS 1
[16:33:05Z] FLAPS UP
[16:40:15Z] Landing lights OFF
[16:40:17Z] Landing lights ON
[16:41:21Z] Coupure des moteurs
[16:41:21Z] L'appareil est parké et sécurisé