Information du vol GR1061

Date du vol
28/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,170kg
Distance
373 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
10:56 Zulu
Fin du vol
12:31 Zulu
Durée du vol
01h34
Profit
1,316.69€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-7fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
CIV Y50 REM B3 VATRI G40 TRO B373 MOU

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-7fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-7fpm)

Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-9.26°
Roulis au décollage
-0.02°
Vitesse trains rentrés
150kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
190/31kts
TAT Departure/Arrival
17°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.01°
Roulis à l'atterrissage
-0.93°
Vitesse trains sortis
150kts
Altitude trains sortis
3,260ft
Vents à l'atterrissage
190/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[10:56:13Z] Connecté en tant que Vincent242.
[10:56:32Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[10:56:33Z] Emarquement en cours
[11:05:42Z] Appareil en mouvement
[11:06:39Z] Démarrage des moteurs
[11:12:29Z] Landing lights ON
[11:13:25Z] Décollage détecté, les vents du 190/21kt
[11:13:42Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.07G / tangage -9.26° / roulis -0.02° / VS 117FPM / HDG 193°
[11:13:46Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 124kts / ALT 190ft
[11:13:46Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 124kts / ALT 200ft
[11:13:47Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 122kts / ALT 250ft
[11:14:03Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 119kts / VS 2673FPM / ALT 1050ft / PITCH -17.16° / HDG 195° / TAT 14° / WIND 207/31kt
[11:14:10Z] FLAPS 2, KIAS 147kt
[11:14:35Z] FLAPS 1, KIAS 177kt
[11:14:43Z] FLAPS UP, KIAS 190kt
[11:17:28Z] Landing lights OFF, ALT 9530ft
[11:31:50Z] L'appareil à 35810ft / KIAS 228kts / GS 371kts / HDG 178° / TAT -28° / WIND 212/52kt
[11:32:01Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 375kts / VS 88FPM / ALT 35820ft / PITCH -3.89° / HDG 178° / TAT -27° / WIND 212/52kt
[11:32:11Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 232kts / GS 381kts / HDG 178° / TAT -27° / WIND 212/52kt
[11:38:22Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 406kts / VS 63FPM / ALT 35870ft / PITCH -2.99° / HDG 183° / TAT -24° / WIND 213/60kt
[11:38:30Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 255kts / GS 406kts / HDG 183° / TAT -24° / WIND 213/61kt
[11:46:27Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 398kts / VS 68FPM / ALT 35930ft / PITCH -2.87° / HDG 193° / TAT -25° / WIND 214/67kt
[11:46:35Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 257kts / GS 398kts / HDG 192° / TAT -25° / WIND 214/67kt
[11:55:22Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 192° / VS -2575FPM / TAT -25° / WIND 213/71kt
[12:10:20Z] Landing lights ON, ALT 12130ft
[12:12:30Z] L'appareil à 9740ft / KIAS 254kts / GS 299kts / HDG 104° / TAT 6° / WIND 210/26kt
[12:12:40Z] L'appareil en descente / ALT 9710ft / KIAS 246kts / GS 292kts / HDG 105° / VS -184FPM / TAT 5° / WIND 209/26kt
[12:13:56Z] FLAPS 1, KIAS 238kt
[12:14:01Z] FLAPS UP, KIAS 233kt
[12:15:38Z] FLAPS 1, KIAS 238kt
[12:15:46Z] FLAPS 2, KIAS 236kt
[12:16:54Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[12:18:13Z] FLAPS 4, KIAS 151kt
[12:20:32Z] FLAPS 5, KIAS 151kt
[12:20:34Z] trains baissés / KIAS 150kts / GS 138kts / ALT 3260ft
[12:20:36Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[12:20:42Z] FLAPS 7, KIAS 146kt
[12:20:47Z] FLAPS FULL, KIAS 145kt
[12:22:05Z] En finale / KIAS 134, VS -675FPM / ALT 2210ft / tangage -1.81° / HDG 176°
[12:24:11Z] Posé à -7FPM / touchdown speed 133kts / 1.03G / tangage -3.01° / roulis -0.93°
[12:24:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:24:13Z] Posé à -7FPM / touchdown speed 133kts / 1.03G / tangage -3.01° / roulis -0.93°
[12:24:39Z] L'appareil roule au parking
[12:24:41Z] Spoilers RETRACTED
[12:24:47Z] FLAPS 7
[12:24:52Z] FLAPS 6
[12:24:55Z] FLAPS 5
[12:24:58Z] FLAPS 4
[12:25:01Z] FLAPS 3
[12:25:05Z] FLAPS 2
[12:25:09Z] FLAPS 1
[12:25:17Z] FLAPS UP
[12:27:39Z] Landing lights OFF
[12:27:57Z] Coupure des moteurs
[12:27:57Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol