[07:55:44Z] Connecté en tant que Ludo.
[07:55:52Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:55:52Z] Emarquement en cours
[08:07:36Z] Démarrage des moteurs
[08:09:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:10:09Z] Appareil en mouvement
[08:14:24Z] Landing lights ON
[08:15:39Z] Décollage détecté, les vents du 074/7kt
[08:16:11Z] En partange de BIKF, KIAS 168kts / 1.12G / tangage -6.13° / roulis 0.48° / VS -38FPM / HDG 001°
[08:16:15Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 171kts / ALT 220ft
[08:16:20Z] L'appareil à 440ft / KIAS 170kts / GS 165kts / HDG 002° / TAT 2° / WIND 076/8kt
[08:16:33Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 163kts / VS 2080FPM / ALT 910ft / PITCH -14.22° / HDG 033° / TAT 1° / WIND 080/8kt
[08:19:28Z] L'appareil à 5710ft / KIAS 249kts / GS 260kts / HDG 107° / TAT -6° / WIND 046/16kt
[08:21:55Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 272kts / VS 914FPM / ALT 5800ft / PITCH -6.74° / HDG 138° / TAT -6° / WIND 044/17kt
[08:22:45Z] L'appareil à 6670ft / KIAS 249kts / GS 276kts / HDG 138° / TAT -7° / WIND 035/17kt
[08:24:36Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 280kts / VS 979FPM / ALT 6760ft / PITCH -6.56° / HDG 138° / TAT -8° / WIND 035/18kt
[08:25:24Z] Landing lights OFF, ALT 9030ft
[08:42:55Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 255kts / GS 457kts / HDG 118° / TAT -48° / WIND 002/33kt
[08:45:22Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 457kts / VS 70FPM / ALT 35910ft / PITCH -2.62° / HDG 118° / TAT -47° / WIND 002/32kt
[08:45:31Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 118° / TAT -47° / WIND 002/32kt
[08:46:06Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 457kts / VS 73FPM / ALT 35940ft / PITCH -2.87° / HDG 119° / TAT -47° / WIND 003/32kt
[08:46:16Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 119° / TAT -47° / WIND 002/31kt
[08:46:27Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 457kts / VS 54FPM / ALT 35950ft / PITCH -2.84° / HDG 119° / TAT -47° / WIND 003/32kt
[08:46:36Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 119° / TAT -47° / WIND 003/31kt
[08:49:39Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 457kts / VS 123FPM / ALT 35970ft / PITCH -2.49° / HDG 119° / TAT -47° / WIND 002/30kt
[08:50:02Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 119° / TAT -47° / WIND 001/29kt
[08:54:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 457kts / VS 79FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.15° / HDG 121° / TAT -46° / WIND 001/26kt
[08:55:10Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 121° / TAT -46° / WIND 002/26kt
[09:03:01Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 126° / VS -63FPM / TAT -46° / WIND 001/23kt
[09:03:10Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 126° / TAT -46° / WIND 002/22kt
[09:09:20Z] L'appareil en descente / ALT 35950ft / KIAS 254kts / GS 455kts / HDG 128° / VS -70FPM / TAT -46° / WIND 356/18kt
[09:09:30Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 254kts / GS 455kts / HDG 128° / TAT -46° / WIND 355/17kt
[09:15:32Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 255kts / GS 453kts / HDG 129° / VS -124FPM / TAT -47° / WIND 348/13kt
[09:15:59Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 254kts / GS 453kts / HDG 129° / TAT -47° / WIND 347/13kt
[09:17:52Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 254kts / GS 453kts / HDG 130° / VS -105FPM / TAT -47° / WIND 342/13kt
[09:18:05Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 254kts / GS 453kts / HDG 130° / TAT -47° / WIND 343/14kt
[09:21:37Z] L'appareil en descente / ALT 35760ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 125° / VS -120FPM / TAT -47° / WIND 342/12kt
[09:21:48Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 125° / TAT -47° / WIND 343/12kt
[09:24:04Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 126° / VS -90FPM / TAT -48° / WIND 339/11kt
[09:24:53Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 126° / TAT -48° / WIND 338/11kt
[09:28:19Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 127° / VS -73FPM / TAT -48° / WIND 340/9kt
[09:28:29Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 126° / TAT -48° / WIND 340/10kt
[09:34:09Z] L'appareil en descente / ALT 35550ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 127° / VS -66FPM / TAT -48° / WIND 345/7kt
[09:34:18Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 127° / TAT -48° / WIND 344/8kt
[09:34:51Z] L'appareil en descente / ALT 35520ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 127° / VS -102FPM / TAT -49° / WIND 345/8kt
[09:35:04Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 127° / TAT -49° / WIND 347/7kt
[09:37:59Z] L'appareil en descente / ALT 35460ft / KIAS 255kts / GS 445kts / HDG 128° / VS -85FPM / TAT -49° / WIND 350/7kt
[09:38:08Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 255kts / GS 445kts / HDG 128° / TAT -49° / WIND 350/7kt
[09:41:15Z] L'appareil en descente / ALT 35430ft / KIAS 255kts / GS 445kts / HDG 129° / VS -187FPM / TAT -49° / WIND 354/5kt
[09:41:56Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 255kts / GS 445kts / HDG 129° / TAT -49° / WIND 356/7kt
[09:46:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 443kts / VS 51FPM / ALT 35390ft / PITCH -3.03° / HDG 130° / TAT -49° / WIND 355/5kt
[09:46:54Z] L'appareil à 35400ft / KIAS 255kts / GS 443kts / HDG 130° / TAT -49° / WIND 355/4kt
[09:52:37Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 255kts / GS 445kts / HDG 152° / VS -602FPM / TAT -50° / WIND 336/5kt
[10:04:24Z] L'appareil à 23810ft / KIAS 267kts / GS 379kts / HDG 152° / TAT -42° / WIND 240/7kt
[10:11:53Z] L'appareil en descente / ALT 23730ft / KIAS 268kts / GS 375kts / HDG 153° / VS -59FPM / TAT -42° / WIND 215/13kt
[10:12:02Z] L'appareil à 23730ft / KIAS 268kts / GS 375kts / HDG 153° / TAT -42° / WIND 213/12kt
[10:23:21Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 365kts / VS 63FPM / ALT 23680ft / PITCH -1.95° / HDG 160° / TAT -42° / WIND 205/26kt
[10:23:25Z] L'appareil à 23690ft / KIAS 269kts / GS 363kts / HDG 159° / TAT -42° / WIND 205/26kt
[10:23:29Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 363kts / VS 59FPM / ALT 23690ft / PITCH -1.9° / HDG 160° / TAT -42° / WIND 205/26kt
[10:23:34Z] L'appareil à 23700ft / KIAS 268kts / GS 363kts / HDG 160° / TAT -42° / WIND 204/26kt
[10:28:15Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 362kts / VS 56FPM / ALT 23690ft / PITCH -2.17° / HDG 160° / TAT -42° / WIND 207/30kt
[10:28:16Z] L'appareil à 23690ft / KIAS 268kts / GS 362kts / HDG 160° / TAT -42° / WIND 208/30kt
[10:28:42Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 362kts / VS 53FPM / ALT 23700ft / PITCH -2.34° / HDG 160° / TAT -42° / WIND 207/28kt
[10:28:44Z] L'appareil à 23700ft / KIAS 267kts / GS 362kts / HDG 160° / TAT -42° / WIND 212/29kt
[10:28:50Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 362kts / VS 53FPM / ALT 23710ft / PITCH -2.27° / HDG 160° / TAT -42° / WIND 212/29kt
[10:28:52Z] L'appareil à 23710ft / KIAS 268kts / GS 363kts / HDG 160° / TAT -42° / WIND 210/29kt
[10:34:04Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 360kts / VS 78FPM / ALT 23720ft / PITCH -2.03° / HDG 161° / TAT -41° / WIND 207/33kt
[10:34:20Z] L'appareil à 23730ft / KIAS 267kts / GS 360kts / HDG 161° / TAT -41° / WIND 210/33kt
[10:39:47Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 358kts / VS 60FPM / ALT 23750ft / PITCH -2.28° / HDG 162° / TAT -41° / WIND 211/39kt
[10:39:56Z] L'appareil à 23750ft / KIAS 269kts / GS 358kts / HDG 160° / TAT -41° / WIND 208/39kt
[10:40:31Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 381kts / VS 154FPM / ALT 23760ft / PITCH -2.37° / HDG 124° / TAT -41° / WIND 213/39kt
[10:40:43Z] L'appareil à 23760ft / KIAS 268kts / GS 383kts / HDG 123° / TAT -41° / WIND 211/39kt
[10:50:27Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 379kts / VS 54FPM / ALT 23810ft / PITCH -2.73° / HDG 132° / TAT -40° / WIND 215/45kt
[10:50:36Z] L'appareil à 23820ft / KIAS 269kts / GS 379kts / HDG 132° / TAT -40° / WIND 213/45kt
[10:54:24Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 383kts / VS 62FPM / ALT 23840ft / PITCH -2.32° / HDG 128° / TAT -40° / WIND 215/42kt
[10:54:25Z] L'appareil à 23840ft / KIAS 268kts / GS 383kts / HDG 128° / TAT -40° / WIND 215/42kt
[10:54:31Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 381kts / VS 58FPM / ALT 23850ft / PITCH -2.25° / HDG 128° / TAT -40° / WIND 214/42kt
[10:54:33Z] L'appareil à 23850ft / KIAS 268kts / GS 381kts / HDG 128° / TAT -40° / WIND 214/42kt
[10:54:36Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 381kts / VS 58FPM / ALT 23850ft / PITCH -2.26° / HDG 128° / TAT -40° / WIND 215/41kt
[10:54:39Z] L'appareil à 23850ft / KIAS 267kts / GS 381kts / HDG 128° / TAT -40° / WIND 216/41kt
[10:54:44Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 381kts / VS 58FPM / ALT 23850ft / PITCH -2.26° / HDG 128° / TAT -40° / WIND 216/42kt
[10:54:46Z] L'appareil à 23850ft / KIAS 267kts / GS 383kts / HDG 128° / TAT -40° / WIND 216/42kt
[10:55:31Z] L'appareil en descente / ALT 23830ft / KIAS 268kts / GS 381kts / HDG 128° / VS -81FPM / TAT -40° / WIND 215/41kt
[10:55:33Z] L'appareil à 23830ft / KIAS 268kts / GS 381kts / HDG 128° / TAT -40° / WIND 215/41kt
[10:56:13Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 383kts / VS 80FPM / ALT 23830ft / PITCH -2.07° / HDG 128° / TAT -40° / WIND 215/43kt
[10:56:15Z] L'appareil à 23830ft / KIAS 268kts / GS 383kts / HDG 128° / TAT -40° / WIND 214/43kt
[11:00:44Z] L'appareil en descente / ALT 23720ft / KIAS 269kts / GS 381kts / HDG 129° / VS -1115FPM / TAT -39° / WIND 212/40kt
[11:14:59Z] Landing lights ON, ALT 9420ft
[11:15:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 9350ft
[11:16:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 8570ft
[11:26:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 3300ft
[11:26:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 3060ft
[11:29:34Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 207kts / GS 206kts / HDG 205° / TAT 8° / WIND 176/9kt
[11:30:28Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 214kts / VS 73FPM / ALT 1980ft / PITCH -5.06° / HDG 205° / TAT 8° / WIND 147/9kt
[11:30:30Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 210kts / GS 214kts / HDG 209° / TAT 8° / WIND 148/9kt
[11:30:47Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 216kts / VS 109FPM / ALT 1970ft / PITCH -5.46° / HDG 237° / TAT 8° / WIND 171/9kt
[11:30:56Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 209kts / GS 212kts / HDG 245° / TAT 8° / WIND 179/9kt
[11:31:40Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 218kts / VS 56FPM / ALT 1980ft / PITCH -5.25° / HDG 248° / TAT 8° / WIND 182/9kt
[11:31:51Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 205kts / GS 208kts / HDG 248° / TAT 8° / WIND 184/9kt
[11:31:53Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 200kts / GS 204kts / HDG 247° / VS -83FPM / TAT 8° / WIND 166/9kt
[11:32:32Z] En finale / KIAS 186, VS -1149FPM / ALT 1560ft / tangage 2.33° / HDG 248°
[11:32:51Z] trains baissés / KIAS 183kts / GS 181kts / ALT 1250ft
[11:34:18Z] Posé à -303FPM / touchdown speed 127kts / 1.61G / tangage -5.04° / roulis -2.13°
[11:34:21Z] Posé à -303FPM / touchdown speed 127kts / 1.61G / tangage -5.04° / roulis -2.13°
[11:34:54Z] L'appareil roule au parking
[11:35:08Z] Coupure des moteurs
[11:35:08Z] L'appareil est parké et sécurisé
[11:35:09Z] Landing lights OFF
[11:35:09Z] Landing lights ON