[12:52:14Z] Connecté en tant que Vincent242.
[12:52:31Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:52:32Z] Emarquement en cours
[13:02:16Z] Appareil en mouvement
[13:03:19Z] Démarrage des moteurs
[13:13:42Z] Décollage détecté, les vents du 070/13kt
[13:14:05Z] En partange de GMMX, KIAS 159kts / 1.06G / tangage -8.2° / roulis -2.68° / VS 92FPM / HDG 092°
[13:14:13Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 159kts / ALT 1750ft
[13:14:27Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 154kts / VS 4258FPM / ALT 2620ft / PITCH -18.37° / HDG 093° / TAT 24° / WIND 043/13kt
[13:14:32Z] Landing lights ON, ALT 2900ft
[13:14:52Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[13:14:56Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[13:15:03Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[13:17:52Z] Landing lights OFF, ALT 12030ft
[13:35:59Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 236kts / GS 371kts / HDG 003° / TAT -34° / WIND 342/62kt
[13:50:14Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 404kts / VS 66FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.54° / HDG 020° / TAT -31° / WIND 338/72kt
[13:50:34Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 020° / TAT -31° / WIND 338/72kt
[14:06:55Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 389kts / VS 53FPM / ALT 38120ft / PITCH -3.63° / HDG 003° / TAT -33° / WIND 335/72kt
[14:07:03Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 251kts / GS 389kts / HDG 003° / TAT -33° / WIND 335/73kt
[14:22:02Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 408kts / VS 81FPM / ALT 38020ft / PITCH -3.53° / HDG 018° / TAT -34° / WIND 327/69kt
[14:22:13Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 018° / TAT -34° / WIND 327/70kt
[14:22:25Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 408kts / VS 52FPM / ALT 38020ft / PITCH -3.64° / HDG 018° / TAT -34° / WIND 327/69kt
[14:22:33Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 018° / TAT -34° / WIND 327/69kt
[14:22:59Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 408kts / VS 83FPM / ALT 38030ft / PITCH -3.52° / HDG 018° / TAT -34° / WIND 326/69kt
[14:23:20Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 249kts / GS 410kts / HDG 018° / TAT -34° / WIND 326/69kt
[14:49:16Z] L'appareil en descente / ALT 37690ft / KIAS 250kts / GS 412kts / HDG 015° / VS -286FPM / TAT -31° / WIND 318/84kt
[14:49:32Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 408kts / VS 595FPM / ALT 37750ft / PITCH -4.58° / HDG 015° / TAT -32° / WIND 318/85kt
[14:49:42Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 015° / VS -79FPM / TAT -32° / WIND 318/85kt
[14:49:53Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 015° / TAT -32° / WIND 319/84kt
[14:50:03Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 404kts / VS 299FPM / ALT 37760ft / PITCH -3.6° / HDG 015° / TAT -32° / WIND 318/85kt
[14:50:14Z] L'appareil en descente / ALT 37710ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 015° / VS -212FPM / TAT -32° / WIND 318/86kt
[14:50:27Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 412kts / VS 79FPM / ALT 37730ft / PITCH -3.37° / HDG 015° / TAT -31° / WIND 317/85kt
[14:50:40Z] L'appareil en descente / ALT 37710ft / KIAS 251kts / GS 414kts / HDG 015° / VS -86FPM / TAT -31° / WIND 318/85kt
[14:50:50Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 252kts / GS 416kts / HDG 015° / TAT -31° / WIND 318/85kt
[14:52:34Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 420kts / VS 52FPM / ALT 37680ft / PITCH -3.38° / HDG 015° / TAT -30° / WIND 317/86kt
[14:52:39Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 253kts / GS 420kts / HDG 015° / TAT -30° / WIND 317/85kt
[14:58:16Z] L'appareil en descente / ALT 37610ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 013° / VS -55FPM / TAT -29° / WIND 318/87kt
[14:58:26Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 013° / TAT -29° / WIND 318/87kt
[15:01:03Z] L'appareil en descente / ALT 37570ft / KIAS 253kts / GS 412kts / HDG 013° / VS -62FPM / TAT -28° / WIND 320/87kt
[15:01:13Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 253kts / GS 412kts / HDG 013° / TAT -28° / WIND 320/89kt
[15:02:48Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 252kts / GS 410kts / HDG 013° / VS -123FPM / TAT -28° / WIND 321/89kt
[15:02:57Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 408kts / VS 76FPM / ALT 37540ft / PITCH -3.3° / HDG 013° / TAT -28° / WIND 321/89kt
[15:03:06Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 013° / TAT -28° / WIND 321/89kt
[15:03:56Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 013° / VS -86FPM / TAT -28° / WIND 321/88kt
[15:04:00Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 013° / TAT -28° / WIND 321/89kt
[15:04:25Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 406kts / VS 86FPM / ALT 37520ft / PITCH -3.5° / HDG 013° / TAT -28° / WIND 321/88kt
[15:04:29Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 249kts / GS 406kts / HDG 013° / TAT -28° / WIND 320/88kt
[15:07:12Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 248kts / GS 416kts / HDG 019° / VS -274FPM / TAT -28° / WIND 319/84kt
[15:07:22Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 414kts / VS 578FPM / ALT 37540ft / PITCH -3.68° / HDG 019° / TAT -28° / WIND 319/84kt
[15:07:34Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 248kts / GS 416kts / HDG 019° / VS -402FPM / TAT -28° / WIND 320/83kt
[15:08:09Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 249kts / GS 418kts / HDG 019° / TAT -28° / WIND 319/83kt
[15:10:34Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 426kts / VS 64FPM / ALT 37440ft / PITCH -3.44° / HDG 020° / TAT -26° / WIND 320/79kt
[15:10:41Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 020° / TAT -26° / WIND 320/78kt
[15:10:56Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 251kts / GS 428kts / HDG 020° / VS -149FPM / TAT -26° / WIND 319/76kt
[15:11:08Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 020° / TAT -26° / WIND 320/77kt
[15:11:46Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 424kts / VS 157FPM / ALT 37440ft / PITCH -3.21° / HDG 020° / TAT -26° / WIND 319/76kt
[15:11:57Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 251kts / GS 426kts / HDG 021° / VS -276FPM / TAT -26° / WIND 320/76kt
[15:12:13Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 424kts / VS 155FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.33° / HDG 020° / TAT -27° / WIND 319/76kt
[15:12:24Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 248kts / GS 424kts / HDG 020° / VS -312FPM / TAT -27° / WIND 318/77kt
[15:12:37Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 455FPM / ALT 37450ft / PITCH -3.71° / HDG 021° / TAT -27° / WIND 319/75kt
[15:12:48Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 021° / VS -221FPM / TAT -27° / WIND 320/74kt
[15:13:02Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 021° / TAT -27° / WIND 319/75kt
[15:13:10Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 020° / VS -136FPM / TAT -27° / WIND 319/75kt
[15:13:19Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 399FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.84° / HDG 021° / TAT -27° / WIND 319/73kt
[15:13:33Z] L'appareil en descente / ALT 37390ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 021° / VS -291FPM / TAT -27° / WIND 319/73kt
[15:13:45Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 65FPM / ALT 37410ft / PITCH -3.37° / HDG 021° / TAT -27° / WIND 319/72kt
[15:13:57Z] L'appareil en descente / ALT 37390ft / KIAS 249kts / GS 426kts / HDG 021° / VS -63FPM / TAT -26° / WIND 320/72kt
[15:14:08Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 249kts / GS 426kts / HDG 021° / TAT -26° / WIND 320/71kt
[15:48:59Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 443kts / VS 63FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.3° / HDG 001° / TAT -20° / WIND 306/33kt
[15:49:08Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 250kts / GS 443kts / HDG 000° / TAT -20° / WIND 306/33kt
[15:52:41Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 453kts / VS 60FPM / ALT 36990ft / PITCH -3.31° / HDG 015° / TAT -20° / WIND 304/31kt
[15:52:50Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 249kts / GS 453kts / HDG 015° / TAT -20° / WIND 304/31kt
[16:04:56Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 461kts / VS 96FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.31° / HDG 006° / TAT -20° / WIND 276/22kt
[16:05:06Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 249kts / GS 461kts / HDG 005° / TAT -20° / WIND 276/25kt
[16:06:52Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 472kts / VS 89FPM / ALT 36920ft / PITCH -3.4° / HDG 023° / TAT -21° / WIND 267/25kt
[16:07:15Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 249kts / GS 478kts / HDG 040° / TAT -21° / WIND 263/23kt
[16:07:25Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 478kts / VS 124FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.31° / HDG 042° / TAT -21° / WIND 262/25kt
[16:07:47Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 249kts / GS 480kts / HDG 043° / TAT -21° / WIND 260/26kt
[16:13:28Z] L'appareil en descente / ALT 36900ft / KIAS 243kts / GS 478kts / HDG 044° / VS -103FPM / TAT -23° / WIND 229/29kt
[16:13:44Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 463kts / VS 55FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.93° / HDG 044° / TAT -24° / WIND 229/29kt
[16:14:15Z] L'appareil en descente / ALT 36800ft / KIAS 219kts / GS 437kts / HDG 044° / VS -984FPM / TAT -27° / WIND 227/31kt
[16:30:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 10440ft
[16:30:40Z] Landing lights ON, ALT 9550ft
[16:33:50Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[16:33:58Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[16:35:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 3450ft
[16:35:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 3230ft
[16:35:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 3220ft
[16:36:19Z] FLAPS 3, KIAS 167kt
[16:36:53Z] trains baissés / KIAS 157kts / GS 148kts / ALT 2170ft
[16:37:00Z] FLAPS 4, KIAS 156kt
[16:37:03Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[16:37:06Z] FLAPS 6, KIAS 152kt
[16:37:09Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[16:37:14Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[16:37:46Z] En finale / KIAS 132, VS -662FPM / ALT 1560ft / tangage -0.51° / HDG 247°
[16:40:03Z] Posé à -311FPM / touchdown speed 131kts / 1.12G / tangage -2.61° / roulis 0.51°
[16:40:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:40:27Z] Spoilers RETRACTED
[16:40:35Z] FLAPS 7
[16:40:40Z] FLAPS 6
[16:40:43Z] FLAPS 5
[16:40:46Z] FLAPS 4
[16:40:49Z] L'appareil roule au parking
[16:40:49Z] FLAPS 3
[16:40:53Z] FLAPS 2
[16:40:57Z] FLAPS 1
[16:41:05Z] FLAPS UP
[16:42:07Z] Landing lights OFF
[16:47:20Z] Coupure des moteurs
[16:47:20Z] L'appareil est parké et sécurisé