[15:32:39Z] Connecté en tant que Tuxark.
[15:33:15Z] Votre vol pour LDPL a démarré.
[15:33:15Z] Emarquement en cours
[15:43:41Z] Démarrage des moteurs
[15:44:46Z] FLAPS 5
[15:44:47Z] FLAPS UP
[15:45:04Z] Appareil en mouvement
[15:47:39Z] FLAPS 1
[15:47:39Z] FLAPS UP
[15:47:41Z] FLAPS 1
[15:47:41Z] FLAPS 2
[15:47:41Z] FLAPS UP
[15:47:43Z] FLAPS 2
[15:47:44Z] FLAPS 3
[15:47:44Z] FLAPS UP
[15:47:46Z] FLAPS 1
[15:47:53Z] Landing lights ON
[15:47:54Z] FLAPS 2
[15:47:58Z] FLAPS 3
[15:49:19Z] Décollage détecté, les vents du 280/16kt
[15:49:45Z] En partange de LGRP, KIAS 171kts / 1.1G / tangage -6.72° / roulis 3.55° / VS 80FPM / HDG 253°
[15:49:56Z] trains rentrés / KIAS 191kts / GS 173kts / ALT 280ft
[15:49:56Z] trains baissés / KIAS 191kts / GS 173kts / ALT 290ft
[15:49:56Z] trains rentrés / KIAS 191kts / GS 173kts / ALT 290ft
[15:50:09Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 179kts / VS 3249FPM / ALT 920ft / PITCH -14.3° / HDG 255° / TAT 23° / WIND 321/25kt
[15:50:11Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[15:50:11Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[15:50:13Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[15:50:13Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[15:50:14Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[15:50:33Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[15:50:33Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[15:50:36Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[15:51:19Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[15:51:20Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[15:51:26Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[15:53:25Z] Landing lights OFF, ALT 10160ft
[16:08:08Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 254kts / GS 404kts / HDG 337° / TAT -25° / WIND 340/42kt
[16:08:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 404kts / VS 76FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.48° / HDG 337° / TAT -25° / WIND 340/42kt
[16:08:28Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 253kts / GS 404kts / HDG 337° / TAT -25° / WIND 341/41kt
[16:14:19Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 402kts / VS 73FPM / ALT 35310ft / PITCH -3.42° / HDG 338° / TAT -26° / WIND 352/42kt
[16:14:32Z] L'appareil à 35300ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 338° / TAT -26° / WIND 352/42kt
[16:20:05Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 397kts / VS 92FPM / ALT 35360ft / PITCH -3.67° / HDG 332° / TAT -27° / WIND 002/49kt
[16:20:14Z] L'appareil à 35360ft / KIAS 249kts / GS 397kts / HDG 327° / TAT -27° / WIND 003/50kt
[16:20:28Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 398kts / VS 90FPM / ALT 35380ft / PITCH -3.39° / HDG 323° / TAT -28° / WIND 002/50kt
[16:20:38Z] L'appareil en descente / ALT 35360ft / KIAS 249kts / GS 398kts / HDG 323° / VS -60FPM / TAT -28° / WIND 002/50kt
[16:20:59Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 249kts / GS 398kts / HDG 323° / TAT -28° / WIND 002/51kt
[16:30:14Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 391kts / VS 69FPM / ALT 35510ft / PITCH -3.45° / HDG 326° / TAT -29° / WIND 006/66kt
[16:30:51Z] L'appareil en descente / ALT 35490ft / KIAS 253kts / GS 391kts / HDG 326° / VS -80FPM / TAT -29° / WIND 005/67kt
[16:31:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 389kts / VS 53FPM / ALT 35510ft / PITCH -3.84° / HDG 326° / TAT -29° / WIND 005/68kt
[16:31:26Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 252kts / GS 389kts / HDG 327° / TAT -29° / WIND 006/68kt
[16:39:01Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 377kts / VS 91FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.4° / HDG 326° / TAT -32° / WIND 005/79kt
[16:39:11Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 251kts / GS 377kts / HDG 326° / TAT -32° / WIND 005/79kt
[16:39:52Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 391kts / VS 70FPM / ALT 35650ft / PITCH -3.48° / HDG 314° / TAT -32° / WIND 005/79kt
[16:40:01Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 251kts / GS 391kts / HDG 314° / TAT -32° / WIND 005/80kt
[16:46:47Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 245kts / GS 391kts / HDG 316° / VS -348FPM / TAT -29° / WIND 014/90kt
[16:47:39Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 254kts / GS 402kts / HDG 316° / TAT -27° / WIND 014/92kt
[16:53:07Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 395kts / VS 60FPM / ALT 35720ft / PITCH -3.76° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 017/99kt
[16:53:29Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 249kts / GS 395kts / HDG 317° / TAT -30° / WIND 017/99kt
[16:53:39Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 395kts / VS 74FPM / ALT 35750ft / PITCH -3.46° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 017/99kt
[16:53:54Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 250kts / GS 397kts / HDG 317° / TAT -30° / WIND 017/100kt
[16:55:34Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 400kts / VS 53FPM / ALT 35790ft / PITCH -3.34° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 018/102kt
[16:55:51Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 253kts / GS 400kts / HDG 317° / TAT -30° / WIND 018/102kt
[16:56:22Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 400kts / VS 59FPM / ALT 35810ft / PITCH -3.3° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 018/104kt
[16:56:31Z] L'appareil à 35810ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 317° / TAT -30° / WIND 018/103kt
[16:58:02Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 395kts / VS 52FPM / ALT 35850ft / PITCH -3.47° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 019/103kt
[16:58:11Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 248kts / GS 395kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 018/104kt
[16:58:34Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 389kts / VS 83FPM / ALT 35860ft / PITCH -3.67° / HDG 321° / TAT -31° / WIND 019/104kt
[16:58:52Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 251kts / GS 389kts / HDG 323° / TAT -30° / WIND 019/104kt
[17:00:52Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 395kts / VS 139FPM / ALT 35910ft / PITCH -3.6° / HDG 316° / TAT -31° / WIND 018/103kt
[17:01:03Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 315° / TAT -31° / WIND 018/102kt
[17:01:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 400kts / VS 54FPM / ALT 35930ft / PITCH -3.39° / HDG 315° / TAT -31° / WIND 018/101kt
[17:01:27Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 250kts / GS 402kts / HDG 314° / TAT -30° / WIND 018/101kt
[17:01:55Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 404kts / VS 139FPM / ALT 35930ft / PITCH -3.61° / HDG 314° / TAT -30° / WIND 018/99kt
[17:02:07Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 314° / TAT -30° / WIND 018/99kt
[17:02:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 404kts / VS 81FPM / ALT 35940ft / PITCH -3.53° / HDG 314° / TAT -30° / WIND 017/99kt
[17:02:32Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 314° / TAT -30° / WIND 018/99kt
[17:02:44Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 404kts / VS 63FPM / ALT 35950ft / PITCH -3.58° / HDG 314° / TAT -30° / WIND 018/98kt
[17:03:07Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 314° / TAT -30° / WIND 017/97kt
[17:04:04Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 408kts / VS 69FPM / ALT 35960ft / PITCH -3.03° / HDG 314° / TAT -30° / WIND 018/95kt
[17:04:11Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 254kts / GS 408kts / HDG 314° / TAT -30° / WIND 017/95kt
[17:04:31Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 400kts / VS 56FPM / ALT 35970ft / PITCH -3.33° / HDG 314° / TAT -31° / WIND 017/95kt
[17:05:20Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 314° / TAT -32° / WIND 017/94kt
[17:05:41Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 397kts / VS 58FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.63° / HDG 314° / TAT -32° / WIND 016/92kt
[17:05:49Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 313° / TAT -31° / WIND 016/92kt
[17:07:10Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 398kts / VS 57FPM / ALT 36030ft / PITCH -3.58° / HDG 313° / TAT -31° / WIND 016/87kt
[17:07:11Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 248kts / GS 400kts / HDG 313° / TAT -31° / WIND 016/88kt
[17:07:41Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 400kts / VS 67FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.48° / HDG 312° / TAT -31° / WIND 015/87kt
[17:07:52Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 249kts / GS 402kts / HDG 312° / TAT -31° / WIND 015/86kt
[17:08:09Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 404kts / VS 65FPM / ALT 36060ft / PITCH -3.4° / HDG 312° / TAT -31° / WIND 015/85kt
[17:08:22Z] L'appareil en descente / ALT 36030ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 309° / VS -99FPM / TAT -34° / WIND 004/62kt
[17:08:38Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 404kts / VS 76FPM / ALT 36030ft / PITCH -3.17° / HDG 308° / TAT -34° / WIND 004/61kt
[17:08:48Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 253kts / GS 404kts / HDG 308° / VS -194FPM / TAT -34° / WIND 004/61kt
[17:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 404kts / VS 132FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.38° / HDG 308° / TAT -34° / WIND 004/61kt
[17:09:12Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 308° / TAT -34° / WIND 004/61kt
[17:09:31Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 404kts / VS 60FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.26° / HDG 308° / TAT -34° / WIND 004/61kt
[17:09:39Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 308° / TAT -34° / WIND 004/61kt
[17:10:04Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 402kts / ALT 36020ft
[17:10:04Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 402kts / ALT 36020ft
[17:10:19Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 400kts / VS 58FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.33° / HDG 308° / TAT -35° / WIND 004/61kt
[17:10:28Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 249kts / GS 400kts / HDG 309° / TAT -35° / WIND 006/64kt
[17:11:04Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 398kts / VS 83FPM / ALT 36030ft / PITCH -3.36° / HDG 308° / TAT -35° / WIND 004/61kt
[17:11:15Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 249kts / GS 400kts / HDG 308° / TAT -35° / WIND 004/60kt
[17:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 400kts / VS 79FPM / ALT 36040ft / PITCH -3.4° / HDG 308° / TAT -34° / WIND 004/59kt
[17:11:57Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 249kts / GS 402kts / HDG 308° / TAT -34° / WIND 005/59kt
[17:12:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 402kts / VS 60FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.42° / HDG 308° / TAT -34° / WIND 004/59kt
[17:12:20Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 250kts / GS 402kts / HDG 308° / TAT -34° / WIND 004/59kt
[17:12:40Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 404kts / VS 56FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.29° / HDG 308° / TAT -34° / WIND 005/58kt
[17:12:43Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 251kts / GS 404kts / HDG 308° / TAT -34° / WIND 005/58kt
[17:15:26Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 400kts / VS 70FPM / ALT 36090ft / PITCH -3.2° / HDG 311° / TAT -34° / WIND 005/56kt
[17:15:36Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 249kts / GS 400kts / HDG 312° / TAT -34° / WIND 005/56kt
[17:16:32Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 400kts / VS 51FPM / ALT 36090ft / PITCH -3.32° / HDG 312° / TAT -34° / WIND 005/55kt
[17:16:35Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 249kts / GS 400kts / HDG 312° / TAT -34° / WIND 005/56kt
[17:16:35Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 400kts / ALT 36090ft
[17:16:35Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 400kts / ALT 36090ft
[17:17:10Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 400kts / VS 55FPM / ALT 36090ft / PITCH -3.42° / HDG 312° / TAT -34° / WIND 005/55kt
[17:17:19Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 249kts / GS 400kts / HDG 312° / TAT -34° / WIND 005/55kt
[17:17:21Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 400kts / ALT 36090ft
[17:17:21Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 400kts / ALT 36090ft
[17:21:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 406kts / VS 106FPM / ALT 36140ft / PITCH -3.56° / HDG 311° / TAT -34° / WIND 005/49kt
[17:21:21Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 311° / TAT -34° / WIND 006/48kt
[17:21:31Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 410kts / VS 166FPM / ALT 36160ft / PITCH -3.25° / HDG 311° / TAT -33° / WIND 005/49kt
[17:21:48Z] L'appareil en descente / ALT 36140ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 311° / VS -50FPM / TAT -33° / WIND 005/49kt
[17:22:05Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 250kts / GS 408kts / HDG 311° / TAT -34° / WIND 005/48kt
[17:22:08Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 406kts / VS 75FPM / ALT 36140ft / PITCH -2.93° / HDG 311° / TAT -34° / WIND 005/49kt
[17:22:15Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 249kts / GS 404kts / HDG 311° / TAT -34° / WIND 005/48kt
[17:22:23Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 248kts / GS 404kts / HDG 311° / VS -166FPM / TAT -34° / WIND 005/48kt
[17:22:34Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 402kts / VS 158FPM / ALT 36150ft / PITCH -3.36° / HDG 311° / TAT -34° / WIND 005/48kt
[17:22:59Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 311° / TAT -34° / WIND 005/47kt
[17:23:32Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 53FPM / ALT 36160ft / PITCH -3.5° / HDG 311° / TAT -34° / WIND 005/47kt
[17:23:38Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 309° / TAT -34° / WIND 004/46kt
[17:24:02Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 410kts / VS 79FPM / ALT 36170ft / PITCH -3.51° / HDG 300° / TAT -34° / WIND 005/47kt
[17:24:11Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 300° / TAT -34° / WIND 005/46kt
[17:24:57Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 412kts / VS 81FPM / ALT 36180ft / PITCH -3.39° / HDG 300° / TAT -34° / WIND 005/45kt
[17:25:06Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 300° / TAT -34° / WIND 005/45kt
[17:26:18Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 414kts / VS 92FPM / ALT 36190ft / PITCH -3.34° / HDG 300° / TAT -34° / WIND 005/44kt
[17:26:27Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 249kts / GS 416kts / HDG 300° / TAT -33° / WIND 005/44kt
[17:26:48Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 416kts / VS 228FPM / ALT 36200ft / PITCH -3.39° / HDG 300° / TAT -34° / WIND 007/43kt
[17:26:59Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 249kts / GS 418kts / HDG 300° / TAT -33° / WIND 006/43kt
[17:28:03Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 420kts / VS 65FPM / ALT 36200ft / PITCH -3.28° / HDG 299° / TAT -33° / WIND 006/42kt
[17:28:15Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 250kts / GS 420kts / HDG 299° / TAT -33° / WIND 008/42kt
[17:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 420kts / VS 105FPM / ALT 36210ft / PITCH -3.44° / HDG 299° / TAT -33° / WIND 006/41kt
[17:29:09Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 249kts / GS 418kts / HDG 299° / TAT -33° / WIND 006/41kt
[17:29:30Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 418kts / VS 82FPM / ALT 36220ft / PITCH -3.38° / HDG 299° / TAT -33° / WIND 006/40kt
[17:29:41Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 299° / TAT -33° / WIND 007/40kt
[17:32:15Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 414kts / VS 90FPM / ALT 36250ft / PITCH -3.5° / HDG 299° / TAT -33° / WIND 006/37kt
[17:32:25Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 299° / TAT -33° / WIND 006/37kt
[17:33:33Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 416kts / VS 53FPM / ALT 36270ft / PITCH -3.44° / HDG 299° / TAT -33° / WIND 005/36kt
[17:34:21Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 246kts / GS 416kts / HDG 298° / TAT -31° / WIND 005/35kt
[17:34:58Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 418kts / ALT 36370ft
[17:34:58Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 418kts / ALT 36370ft
[17:57:32Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 424kts / ALT 36400ft
[17:57:33Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 424kts / ALT 36400ft
[17:59:24Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 424kts / ALT 36420ft
[17:59:24Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 424kts / ALT 36420ft
[18:00:07Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 424kts / VS 50FPM / ALT 36420ft / PITCH -3.45° / HDG 298° / TAT -31° / WIND 006/23kt
[18:00:15Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 298° / TAT -31° / WIND 005/22kt
[18:03:42Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 244kts / GS 418kts / HDG 297° / VS -1582FPM / TAT -31° / WIND 005/20kt
[18:12:26Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 338kts / ALT 23140ft
[18:12:26Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 338kts / ALT 23140ft
[18:23:13Z] Landing lights ON, ALT 9250ft
[18:25:09Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[18:25:09Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[18:25:11Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[18:25:11Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[18:25:13Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[18:25:13Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[18:25:15Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[18:25:58Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[18:25:58Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[18:26:02Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[18:27:57Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[18:27:58Z] FLAPS 2, KIAS 175kt
[18:27:58Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[18:27:58Z] FLAPS 2, KIAS 175kt
[18:28:00Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[18:28:31Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 189kts / ALT 4770ft
[18:29:06Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[18:29:06Z] FLAPS 3, KIAS 167kt
[18:29:07Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[18:29:07Z] FLAPS 3, KIAS 167kt
[18:29:07Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[18:29:07Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[18:29:08Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[18:29:08Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[18:29:09Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[18:29:09Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[18:29:09Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[18:31:39Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[18:31:40Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[18:31:40Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[18:31:40Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[18:31:40Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[18:31:41Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[18:31:41Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[18:32:13Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[18:32:13Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[18:32:14Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[18:32:15Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[18:32:15Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[18:32:26Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[18:32:26Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[18:32:29Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[18:32:39Z] En finale / KIAS 147, VS -888FPM / ALT 1500ft / tangage -0.94° / HDG 269°
[18:34:09Z] Posé à -522FPM / touchdown speed 143kts / 1G / tangage -1.7° / roulis 0.96°
[18:34:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:34:31Z] Spoilers RETRACTED
[18:34:32Z] FLAPS 4
[18:34:32Z] FLAPS 7
[18:34:39Z] FLAPS 6
[18:34:40Z] L'appareil roule au parking
[18:34:42Z] FLAPS 5
[18:34:45Z] FLAPS 4
[18:34:48Z] FLAPS 3
[18:34:52Z] FLAPS 2
[18:34:56Z] FLAPS 1
[18:34:59Z] Landing lights OFF
[18:35:04Z] FLAPS UP
[18:35:27Z] Coupure des moteurs
[18:35:27Z] L'appareil est parké et sécurisé