Information du vol GR2642
Pilote
Date du vol
07/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2642
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
5,830kg
Distance
847 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
14:50 Zulu
Fin du vol
17:48 Zulu
Durée du vol
02h57
Profit
2,989.91€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-74fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
VALED M869 LEP M990 BALIT N9 IVGOR Q800 ROSOK T906 RAMAR L23 WSN N125 EEL N872 LILSI Z310 WOODY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-74fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-74fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-8.56°
Roulis au décollage
-0.9°
Vitesse trains rentrés
157kts
Altitude trains rentrés
110ft
Vents au décollage
180/18kts
TAT Departure/Arrival
16°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
120kts
Angle à l'atterrissage
-3.64°
Roulis à l'atterrissage
-0.39°
Vitesse trains sortis
155kts
Altitude trains sortis
1,960ft
Vents à l'atterrissage
213/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:50:23Z] Connecté en tant que Vincent242.
[14:50:40Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:50:42Z] Emarquement en cours
[14:54:02Z] Appareil en mouvement
[14:54:43Z] Démarrage des moteurs
[15:00:59Z] Landing lights ON
[15:01:49Z] Décollage détecté, les vents du 180/16kt
[15:02:09Z] En partange de EVRA, KIAS 150kts / 1.07G / tangage -8.56° / roulis -0.9° / VS 85FPM / HDG 185°
[15:02:13Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 142kts / ALT 110ft
[15:02:30Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 136kts / VS 3066FPM / ALT 950ft / PITCH -17.44° / HDG 187° / TAT 16° / WIND 200/25kt
[15:02:56Z] FLAPS 2, KIAS 171kt
[15:03:00Z] FLAPS 1, KIAS 178kt
[15:03:08Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[15:06:06Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[15:21:40Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 228kts / GS 325kts / HDG 257° / TAT -41° / WIND 264/94kt
[15:21:53Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 329kts / VS 58FPM / ALT 38480ft / PITCH -4.09° / HDG 257° / TAT -40° / WIND 264/94kt
[15:22:03Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 231kts / GS 330kts / HDG 257° / TAT -40° / WIND 263/94kt
[15:47:29Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 367kts / VS 312FPM / ALT 38530ft / PITCH -3.7° / HDG 251° / TAT -36° / WIND 254/91kt
[15:50:00Z] L'appareil à 39540ft / KIAS 244kts / GS 375kts / HDG 250° / TAT -35° / WIND 253/81kt
[16:02:53Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 375kts / VS 52FPM / ALT 39530ft / PITCH -3.46° / HDG 247° / TAT -34° / WIND 247/80kt
[16:03:01Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 243kts / GS 375kts / HDG 247° / TAT -34° / WIND 246/80kt
[16:27:50Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 383kts / VS 114FPM / ALT 39600ft / PITCH -3.42° / HDG 247° / TAT -35° / WIND 244/69kt
[16:28:11Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 242kts / GS 385kts / HDG 254° / TAT -35° / WIND 243/69kt
[16:52:14Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 387kts / VS 51FPM / ALT 39600ft / PITCH -3.41° / HDG 244° / TAT -37° / WIND 227/66kt
[16:52:22Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 241kts / GS 387kts / HDG 241° / TAT -37° / WIND 227/66kt
[16:52:54Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 383kts / VS 83FPM / ALT 39600ft / PITCH -3.36° / HDG 229° / TAT -37° / WIND 226/66kt
[16:53:05Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 241kts / GS 385kts / HDG 229° / TAT -37° / WIND 226/66kt
[17:01:52Z] L'appareil en descente / ALT 39380ft / KIAS 247kts / GS 389kts / HDG 222° / VS -2605FPM / TAT -36° / WIND 223/67kt
[17:19:45Z] Landing lights ON, ALT 8790ft
[17:23:33Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[17:24:16Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[17:24:54Z] FLAPS 3, KIAS 173kt
[17:28:06Z] trains baissés / KIAS 155kts / GS 144kts / ALT 1960ft
[17:28:09Z] FLAPS 4, KIAS 155kt
[17:28:16Z] FLAPS 5, KIAS 156kt
[17:28:22Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[17:28:35Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[17:28:38Z] En finale / KIAS 144, VS -926FPM / ALT 1560ft / tangage -1.6° / HDG 245°
[17:28:40Z] FLAPS FULL, KIAS 142kt
[17:31:06Z] L'appareil à 170ft / KIAS 120kts / GS 111kts / HDG 248° / TAT 18° / WIND 220/11kt
[17:31:07Z] Posé à -74FPM / touchdown speed 120kts / 1.12G / tangage -3.64° / roulis -0.39°
[17:31:08Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:31:32Z] L'appareil roule au parking
[17:31:36Z] Spoilers RETRACTED
[17:31:40Z] FLAPS 7
[17:31:45Z] FLAPS 6
[17:31:49Z] FLAPS 5
[17:31:51Z] FLAPS 4
[17:31:52Z] Landing lights OFF
[17:31:55Z] FLAPS 3
[17:31:58Z] FLAPS 2
[17:32:03Z] FLAPS 1
[17:32:10Z] FLAPS UP
[17:46:27Z] Coupure des moteurs
[17:46:27Z] L'appareil est parké et sécurisé