[08:06:25Z] Connecté en tant que Snax.
[08:06:38Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:06:39Z] Emarquement en cours
[08:12:01Z] Appareil en mouvement
[08:14:57Z] Démarrage des moteurs
[08:15:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:18:51Z] Landing lights ON
[08:21:04Z] Décollage détecté, les vents du 163/9kt
[08:21:25Z] En partange de LUKK, KIAS 145kts / 1.03G / tangage -7.79° / roulis 0.54° / VS -116FPM / HDG 100°
[08:21:30Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 156kts / ALT 380ft
[08:21:34Z] L'appareil à 480ft / KIAS 160kts / GS 159kts / HDG 101° / TAT 18° / WIND 164/12kt
[08:21:50Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 167kts / VS 2707FPM / ALT 1080ft / PITCH -14.7° / HDG 102° / TAT 17° / WIND 169/15kt
[08:26:34Z] Landing lights OFF, ALT 13920ft
[08:40:56Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 295° / TAT -61° / WIND 232/50kt
[08:41:09Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 408kts / VS 54FPM / ALT 37140ft / PITCH -2.89° / HDG 296° / TAT -61° / WIND 237/49kt
[08:41:13Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 240kts / GS 408kts / HDG 296° / TAT -61° / WIND 238/49kt
[08:43:48Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 410kts / VS 56FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.27° / HDG 295° / TAT -61° / WIND 231/49kt
[08:44:00Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 294° / TAT -61° / WIND 232/51kt
[08:44:43Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 237kts / GS 410kts / HDG 294° / VS -94FPM / TAT -61° / WIND 229/50kt
[08:44:54Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 238kts / GS 410kts / HDG 294° / TAT -61° / WIND 230/50kt
[08:45:18Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 295° / VS -133FPM / TAT -61° / WIND 232/50kt
[08:45:31Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 237kts / GS 410kts / HDG 294° / TAT -61° / WIND 229/51kt
[08:45:43Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 239kts / GS 408kts / HDG 295° / VS -59FPM / TAT -61° / WIND 234/50kt
[08:45:52Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 295° / TAT -61° / WIND 232/50kt
[08:47:42Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 402kts / VS 99FPM / ALT 37050ft / PITCH -2.91° / HDG 285° / TAT -61° / WIND 229/51kt
[08:48:04Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 237kts / GS 400kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 228/51kt
[08:48:07Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 402kts / VS 54FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.06° / HDG 285° / TAT -61° / WIND 229/51kt
[08:48:23Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 238kts / GS 402kts / HDG 285° / TAT -61° / WIND 227/53kt
[08:59:23Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 237kts / GS 402kts / HDG 283° / VS -116FPM / TAT -62° / WIND 220/60kt
[08:59:34Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 283° / TAT -62° / WIND 220/60kt
[09:00:57Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 240kts / GS 404kts / HDG 283° / VS -66FPM / TAT -62° / WIND 224/59kt
[09:01:07Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 282° / TAT -62° / WIND 219/61kt
[09:02:33Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 239kts / GS 404kts / HDG 282° / VS -146FPM / TAT -62° / WIND 222/61kt
[09:03:00Z] L'appareil à 36870ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 282° / TAT -62° / WIND 217/59kt
[09:05:13Z] L'appareil en descente / ALT 36840ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 282° / VS -90FPM / TAT -62° / WIND 215/59kt
[09:05:27Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 240kts / GS 408kts / HDG 282° / TAT -62° / WIND 218/59kt
[09:06:47Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 406kts / VS 103FPM / ALT 36870ft / PITCH -2.93° / HDG 282° / TAT -62° / WIND 216/60kt
[09:06:58Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 282° / TAT -62° / WIND 216/59kt
[09:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 400kts / VS 54FPM / ALT 36890ft / PITCH -3.41° / HDG 273° / TAT -62° / WIND 213/60kt
[09:10:18Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 274° / TAT -62° / WIND 215/59kt
[09:11:08Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 404kts / VS 119FPM / ALT 36960ft / PITCH -3.06° / HDG 273° / TAT -61° / WIND 212/59kt
[09:11:20Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 239kts / GS 404kts / HDG 274° / TAT -61° / WIND 216/59kt
[09:12:15Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 402kts / VS 63FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.01° / HDG 273° / TAT -61° / WIND 211/59kt
[09:12:25Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 239kts / GS 404kts / HDG 274° / TAT -61° / WIND 214/59kt
[09:13:17Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 406kts / VS 123FPM / ALT 36970ft / PITCH -2.93° / HDG 274° / TAT -61° / WIND 211/58kt
[09:13:51Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 238kts / GS 402kts / HDG 273° / TAT -61° / WIND 213/60kt
[09:13:55Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 404kts / VS 52FPM / ALT 37010ft / PITCH -2.79° / HDG 274° / TAT -61° / WIND 212/59kt
[09:15:54Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 273° / TAT -59° / WIND 210/59kt
[09:16:23Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 404kts / VS 128FPM / ALT 37280ft / PITCH -3.04° / HDG 273° / TAT -59° / WIND 215/56kt
[09:16:33Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 272° / TAT -59° / WIND 214/56kt
[09:17:23Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 408kts / VS 116FPM / ALT 37310ft / PITCH -2.99° / HDG 272° / TAT -59° / WIND 211/54kt
[09:17:45Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 241kts / GS 406kts / HDG 272° / TAT -59° / WIND 218/55kt
[09:18:23Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 404kts / VS 150FPM / ALT 37340ft / PITCH -2.94° / HDG 272° / TAT -59° / WIND 216/55kt
[09:18:54Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 236kts / GS 408kts / HDG 272° / TAT -59° / WIND 207/53kt
[09:19:05Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 410kts / VS 67FPM / ALT 37380ft / PITCH -2.76° / HDG 272° / TAT -59° / WIND 213/54kt
[09:19:14Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 272° / TAT -58° / WIND 208/55kt
[09:19:24Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 408kts / VS 252FPM / ALT 37420ft / PITCH -2.88° / HDG 272° / TAT -58° / WIND 214/54kt
[09:19:57Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 237kts / GS 408kts / HDG 272° / TAT -58° / WIND 210/54kt
[09:20:23Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 410kts / VS 123FPM / ALT 37500ft / PITCH -2.64° / HDG 272° / TAT -58° / WIND 211/53kt
[09:20:36Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 273° / TAT -58° / WIND 214/52kt
[09:20:56Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 410kts / VS 208FPM / ALT 37530ft / PITCH -2.86° / HDG 272° / TAT -57° / WIND 211/53kt
[09:21:24Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 238kts / GS 410kts / HDG 272° / TAT -57° / WIND 210/50kt
[09:22:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 414kts / VS 183FPM / ALT 37610ft / PITCH -3.1° / HDG 272° / TAT -57° / WIND 210/51kt
[09:23:04Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 240kts / GS 412kts / HDG 272° / TAT -57° / WIND 213/51kt
[09:27:09Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 271° / VS -552FPM / TAT -58° / WIND 209/48kt
[09:27:42Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 410kts / VS 379FPM / ALT 37560ft / PITCH -3.2° / HDG 272° / TAT -58° / WIND 213/48kt
[09:27:52Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 236kts / GS 412kts / HDG 272° / VS -266FPM / TAT -58° / WIND 209/47kt
[09:28:25Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 239kts / GS 412kts / HDG 272° / TAT -58° / WIND 212/48kt
[09:29:02Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 410kts / VS 126FPM / ALT 37470ft / PITCH -3.23° / HDG 272° / TAT -57° / WIND 215/47kt
[09:29:23Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 238kts / GS 410kts / HDG 272° / TAT -57° / WIND 213/47kt
[09:29:35Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 410kts / VS 53FPM / ALT 37500ft / PITCH -2.93° / HDG 272° / TAT -57° / WIND 213/48kt
[09:29:38Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 237kts / GS 410kts / HDG 272° / TAT -57° / WIND 213/48kt
[09:33:45Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 274° / VS -57FPM / TAT -57° / WIND 219/45kt
[09:33:56Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 239kts / GS 408kts / HDG 276° / TAT -57° / WIND 224/44kt
[09:34:40Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 410kts / VS 498FPM / ALT 37500ft / PITCH -3.41° / HDG 275° / TAT -56° / WIND 219/45kt
[09:35:59Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 240kts / GS 412kts / HDG 276° / TAT -56° / WIND 224/44kt
[09:36:51Z] L'appareil en descente / ALT 37630ft / KIAS 237kts / GS 410kts / HDG 276° / VS -90FPM / TAT -56° / WIND 221/44kt
[09:37:01Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 240kts / GS 410kts / HDG 276° / TAT -56° / WIND 225/45kt
[09:41:34Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 414kts / VS 58FPM / ALT 37620ft / PITCH -3° / HDG 279° / TAT -56° / WIND 221/42kt
[09:41:37Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 279° / TAT -56° / WIND 220/41kt
[09:41:53Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 416kts / VS 66FPM / ALT 37630ft / PITCH -2.74° / HDG 279° / TAT -56° / WIND 223/44kt
[09:42:04Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 279° / TAT -56° / WIND 225/42kt
[09:44:18Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 414kts / VS 58FPM / ALT 37610ft / PITCH -2.55° / HDG 279° / TAT -56° / WIND 223/41kt
[09:44:32Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 278° / TAT -56° / WIND 217/41kt
[09:44:36Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 37620ft / PITCH -3.22° / HDG 278° / TAT -56° / WIND 221/41kt
[09:44:45Z] L'appareil à 37630ft / KIAS 240kts / GS 414kts / HDG 279° / TAT -56° / WIND 224/41kt
[09:46:17Z] L'appareil en descente / ALT 37570ft / KIAS 239kts / GS 416kts / HDG 278° / VS -94FPM / TAT -56° / WIND 219/41kt
[09:46:30Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 278° / TAT -56° / WIND 219/41kt
[09:47:29Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 237kts / GS 414kts / HDG 278° / VS -476FPM / TAT -57° / WIND 218/42kt
[09:48:15Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 239kts / GS 412kts / HDG 279° / TAT -57° / WIND 223/41kt
[09:48:51Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 278° / VS -159FPM / TAT -58° / WIND 221/40kt
[09:49:04Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 217/42kt
[09:49:42Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 278° / VS -77FPM / TAT -58° / WIND 218/43kt
[09:49:54Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 278° / TAT -58° / WIND 220/42kt
[09:52:46Z] L'appareil en descente / ALT 37250ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 282° / VS -57FPM / TAT -58° / WIND 219/45kt
[09:53:11Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 282° / TAT -58° / WIND 218/43kt
[09:54:40Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 416kts / VS 139FPM / ALT 37230ft / PITCH -2.67° / HDG 282° / TAT -58° / WIND 215/43kt
[09:55:08Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 238kts / GS 416kts / HDG 282° / TAT -58° / WIND 220/41kt
[09:55:12Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 416kts / VS 72FPM / ALT 37270ft / PITCH -2.54° / HDG 282° / TAT -58° / WIND 222/41kt
[09:55:16Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 282° / TAT -58° / WIND 219/41kt
[09:58:33Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 414kts / VS 61FPM / ALT 37250ft / PITCH -2.94° / HDG 275° / TAT -58° / WIND 215/40kt
[09:59:05Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 274° / TAT -58° / WIND 215/42kt
[09:59:10Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 37290ft / PITCH -2.92° / HDG 274° / TAT -58° / WIND 216/40kt
[09:59:47Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 274° / TAT -58° / WIND 214/41kt
[09:59:53Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.78° / HDG 274° / TAT -58° / WIND 214/42kt
[10:00:39Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 239kts / GS 412kts / HDG 275° / TAT -57° / WIND 218/43kt
[10:00:42Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 412kts / VS 51FPM / ALT 37420ft / PITCH -2.55° / HDG 274° / TAT -57° / WIND 218/43kt
[10:00:47Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 240kts / GS 412kts / HDG 275° / TAT -57° / WIND 220/43kt
[10:02:01Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 412kts / VS 150FPM / ALT 37450ft / PITCH -3.31° / HDG 274° / TAT -57° / WIND 219/44kt
[10:02:46Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 273° / TAT -56° / WIND 211/44kt
[10:09:29Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 239kts / GS 398kts / HDG 245° / VS -105FPM / TAT -57° / WIND 212/44kt
[10:09:54Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 239kts / GS 398kts / HDG 245° / TAT -57° / WIND 210/45kt
[10:10:16Z] L'appareil en descente / ALT 37400ft / KIAS 239kts / GS 398kts / HDG 245° / VS -91FPM / TAT -57° / WIND 208/44kt
[10:10:28Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 245° / TAT -57° / WIND 209/44kt
[10:11:24Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 398kts / VS 71FPM / ALT 37400ft / PITCH -2.9° / HDG 245° / TAT -57° / WIND 212/45kt
[10:12:16Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 239kts / GS 400kts / HDG 246° / TAT -57° / WIND 206/46kt
[10:14:51Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 240kts / GS 404kts / HDG 257° / VS -98FPM / TAT -57° / WIND 213/45kt
[10:15:10Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 261° / TAT -57° / WIND 209/45kt
[10:16:44Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 410kts / VS 51FPM / ALT 37470ft / PITCH -3.01° / HDG 262° / TAT -57° / WIND 207/44kt
[10:16:53Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 262° / TAT -57° / WIND 209/43kt
[10:18:56Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 408kts / VS 125FPM / ALT 37510ft / PITCH -2.64° / HDG 262° / TAT -56° / WIND 206/46kt
[10:19:14Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 262° / TAT -56° / WIND 209/44kt
[10:19:54Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 410kts / VS 58FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.05° / HDG 261° / TAT -56° / WIND 210/45kt
[10:20:24Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 261° / TAT -56° / WIND 208/44kt
[10:23:34Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 37560ft / PITCH -2.72° / HDG 267° / TAT -56° / WIND 209/44kt
[10:23:37Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 267° / TAT -56° / WIND 209/43kt
[10:23:56Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 69FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.61° / HDG 267° / TAT -56° / WIND 206/44kt
[10:24:06Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 240kts / GS 416kts / HDG 267° / TAT -56° / WIND 210/45kt
[10:25:31Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 414kts / VS 57FPM / ALT 37600ft / PITCH -3.1° / HDG 267° / TAT -56° / WIND 206/42kt
[10:25:34Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 267° / TAT -56° / WIND 208/43kt
[10:27:28Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 61FPM / ALT 37600ft / PITCH -2.94° / HDG 267° / TAT -56° / WIND 203/43kt
[10:27:31Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 239kts / GS 416kts / HDG 266° / TAT -56° / WIND 206/43kt
[10:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 37610ft / PITCH -2.83° / HDG 267° / TAT -56° / WIND 208/43kt
[10:28:05Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 267° / TAT -56° / WIND 207/42kt
[10:28:10Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 37630ft / PITCH -2.91° / HDG 267° / TAT -56° / WIND 207/43kt
[10:28:59Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 238kts / GS 416kts / HDG 267° / TAT -55° / WIND 204/42kt
[10:30:21Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 426kts / VS 53FPM / ALT 37690ft / PITCH -2.5° / HDG 277° / TAT -55° / WIND 206/43kt
[10:30:25Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 240kts / GS 426kts / HDG 278° / TAT -55° / WIND 207/42kt
[10:34:40Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 428kts / VS 69FPM / ALT 37650ft / PITCH -2.68° / HDG 281° / TAT -55° / WIND 200/43kt
[10:35:00Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 239kts / GS 430kts / HDG 281° / TAT -55° / WIND 201/41kt
[10:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 281° / VS -2213FPM / TAT -56° / WIND 203/40kt
[10:51:12Z] Landing lights ON, ALT 9120ft
[10:53:10Z] L'appareil à 6970ft / KIAS 235kts / GS 270kts / HDG 294° / TAT -1° / WIND 186/26kt
[10:53:29Z] L'appareil en descente / ALT 6860ft / KIAS 231kts / GS 270kts / HDG 303° / VS -1276FPM / TAT -1° / WIND 185/25kt
[10:56:57Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 250kts / GS 260kts / HDG 251° / TAT 8° / WIND 160/10kt
[10:58:08Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 189kts / VS 645FPM / ALT 2050ft / PITCH -1.76° / HDG 242° / TAT 8° / WIND 149/11kt
[10:58:12Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 185kts / ALT 2060ft
[10:58:20Z] L'appareil en descente / ALT 1940ft / KIAS 174kts / GS 179kts / HDG 242° / VS -1036FPM / TAT 8° / WIND 151/11kt
[10:58:48Z] En finale / KIAS 152, VS -850FPM / ALT 1540ft / tangage 0.01° / HDG 242°
[11:00:45Z] Posé à -52FPM / touchdown speed 127kts / 1.22G / tangage -5.52° / roulis -1.61°
[11:01:08Z] L'appareil roule au parking
[11:01:19Z] Landing lights OFF
[11:06:16Z] Coupure des moteurs
[11:06:16Z] L'appareil est parké et sécurisé