Information du vol GR2242
Pilote
Date du vol
31/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2242
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
7,395kg
Distance
1,366 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
06:13 Zulu
Fin du vol
09:31 Zulu
Durée du vol
03h17
Profit
4,821.98€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-161fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
OBOGA UG850 VALBA UZ801 TOLSI UG5 KORIS UL27 VJF UN10 HIJ UZ230 TLD UN858 ABRIX CNA ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-161fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-161fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-10.14°
Roulis au décollage
1.03°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
1,630ft
Vents au décollage
130/6kts
TAT Departure/Arrival
16°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.66°
Roulis à l'atterrissage
-0.45°
Vitesse trains sortis
221kts
Altitude trains sortis
2,480ft
Vents à l'atterrissage
182/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[06:13:25Z] Connecté en tant que Vincent242.
[06:13:47Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[06:13:50Z] Emarquement en cours
[06:21:11Z] Appareil en mouvement
[06:22:08Z] Démarrage des moteurs
[06:27:46Z] Landing lights ON
[06:29:13Z] Décollage détecté, les vents du 130/6kt
[06:29:39Z] En partange de GMMX, KIAS 152kts / 1.04G / tangage -10.14° / roulis 1.03° / VS 142FPM / HDG 097°
[06:29:43Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 159kts / ALT 1630ft
[06:30:00Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 159kts / VS 2725FPM / ALT 2430ft / PITCH -16.9° / HDG 108° / TAT 17° / WIND 179/3kt
[06:30:31Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[06:30:34Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[06:30:42Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[06:33:49Z] Landing lights OFF, ALT 11110ft
[06:55:21Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 246kts / GS 474kts / HDG 006° / TAT -34° / WIND 258/80kt
[07:00:44Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 247kts / GS 488kts / HDG 014° / VS -113FPM / TAT -34° / WIND 259/89kt
[07:00:57Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 494kts / VS 77FPM / ALT 37440ft / PITCH -4.06° / HDG 017° / TAT -34° / WIND 259/89kt
[07:01:20Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 019° / TAT -34° / WIND 259/89kt
[07:14:13Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 247kts / GS 478kts / HDG 356° / VS -74FPM / TAT -33° / WIND 255/105kt
[07:14:23Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 476kts / VS 114FPM / ALT 37100ft / PITCH -4.01° / HDG 355° / TAT -33° / WIND 254/105kt
[07:14:37Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 247kts / GS 476kts / HDG 355° / VS -116FPM / TAT -33° / WIND 254/104kt
[07:14:49Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 247kts / GS 478kts / HDG 355° / TAT -33° / WIND 254/105kt
[07:22:46Z] L'appareil en descente / ALT 36850ft / KIAS 247kts / GS 502kts / HDG 004° / VS -67FPM / TAT -31° / WIND 249/110kt
[07:22:55Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 246kts / GS 511kts / HDG 010° / TAT -31° / WIND 249/110kt
[07:27:25Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 521kts / VS 75FPM / ALT 36770ft / PITCH -4.04° / HDG 017° / TAT -30° / WIND 246/108kt
[07:27:35Z] L'appareil à 36750ft / KIAS 244kts / GS 521kts / HDG 017° / TAT -30° / WIND 246/108kt
[07:31:52Z] L'appareil en descente / ALT 36650ft / KIAS 246kts / GS 519kts / HDG 012° / VS -63FPM / TAT -29° / WIND 245/106kt
[07:32:00Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 246kts / GS 519kts / HDG 012° / TAT -28° / WIND 245/106kt
[07:33:23Z] L'appareil en descente / ALT 36610ft / KIAS 247kts / GS 523kts / HDG 013° / VS -92FPM / TAT -28° / WIND 244/105kt
[07:33:34Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 247kts / GS 523kts / HDG 013° / TAT -28° / WIND 244/104kt
[07:36:46Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 245kts / GS 519kts / HDG 014° / VS -134FPM / TAT -27° / WIND 244/100kt
[07:36:58Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 519kts / VS 150FPM / ALT 36550ft / PITCH -4.01° / HDG 014° / TAT -27° / WIND 244/100kt
[07:37:12Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 245kts / GS 519kts / HDG 013° / VS -127FPM / TAT -27° / WIND 244/100kt
[07:37:23Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 245kts / GS 519kts / HDG 014° / TAT -26° / WIND 244/100kt
[07:38:53Z] L'appareil en descente / ALT 36490ft / KIAS 245kts / GS 517kts / HDG 014° / VS -71FPM / TAT -26° / WIND 243/96kt
[07:39:04Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 245kts / GS 517kts / HDG 014° / TAT -26° / WIND 243/95kt
[07:39:17Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 245kts / GS 519kts / HDG 014° / VS -84FPM / TAT -25° / WIND 243/95kt
[07:39:26Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 246kts / GS 519kts / HDG 014° / TAT -25° / WIND 243/94kt
[07:40:02Z] L'appareil en descente / ALT 36460ft / KIAS 245kts / GS 519kts / HDG 014° / VS -68FPM / TAT -25° / WIND 242/94kt
[07:40:13Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 246kts / GS 519kts / HDG 014° / TAT -25° / WIND 243/93kt
[07:49:03Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 020° / VS -63FPM / TAT -24° / WIND 239/81kt
[07:49:12Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 020° / TAT -24° / WIND 239/80kt
[07:49:50Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 020° / VS -100FPM / TAT -24° / WIND 238/79kt
[07:50:04Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 517kts / VS 61FPM / ALT 36340ft / PITCH -3.96° / HDG 020° / TAT -24° / WIND 239/79kt
[07:50:12Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 247kts / GS 517kts / HDG 020° / TAT -24° / WIND 239/79kt
[07:50:46Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 020° / VS -80FPM / TAT -24° / WIND 238/77kt
[07:50:49Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 020° / TAT -24° / WIND 239/78kt
[08:05:22Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 248kts / GS 515kts / HDG 027° / VS -83FPM / TAT -23° / WIND 229/62kt
[08:05:26Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 248kts / GS 515kts / HDG 027° / TAT -23° / WIND 228/62kt
[08:05:44Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 248kts / GS 513kts / HDG 027° / VS -117FPM / TAT -22° / WIND 229/61kt
[08:05:59Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 513kts / VS 131FPM / ALT 36190ft / PITCH -3.83° / HDG 027° / TAT -22° / WIND 230/61kt
[08:06:39Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 249kts / GS 513kts / HDG 027° / VS -172FPM / TAT -22° / WIND 230/60kt
[08:06:52Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 513kts / VS 217FPM / ALT 36190ft / PITCH -4.03° / HDG 027° / TAT -22° / WIND 230/60kt
[08:07:04Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 249kts / GS 513kts / HDG 027° / TAT -22° / WIND 231/59kt
[08:07:07Z] L'appareil en descente / ALT 36180ft / KIAS 250kts / GS 513kts / HDG 027° / VS -116FPM / TAT -22° / WIND 233/59kt
[08:07:14Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 248kts / GS 513kts / HDG 027° / TAT -22° / WIND 231/61kt
[08:07:19Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 248kts / GS 513kts / HDG 027° / VS -83FPM / TAT -22° / WIND 230/60kt
[08:07:22Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 249kts / GS 513kts / HDG 027° / TAT -22° / WIND 230/59kt
[08:07:30Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 513kts / VS 79FPM / ALT 36180ft / PITCH -3.79° / HDG 027° / TAT -22° / WIND 231/59kt
[08:07:39Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 248kts / GS 513kts / HDG 027° / TAT -22° / WIND 230/59kt
[08:34:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 509kts / VS 60FPM / ALT 36150ft / PITCH -3.42° / HDG 033° / TAT -22° / WIND 212/46kt
[08:34:19Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 253kts / GS 509kts / HDG 033° / TAT -22° / WIND 212/46kt
[08:34:29Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 253kts / GS 511kts / HDG 032° / VS -88FPM / TAT -22° / WIND 212/46kt
[08:34:43Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 253kts / GS 509kts / HDG 024° / TAT -22° / WIND 212/45kt
[08:35:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 505kts / VS 56FPM / ALT 36150ft / PITCH -3.61° / HDG 011° / TAT -22° / WIND 211/45kt
[08:35:21Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 252kts / GS 505kts / HDG 010° / TAT -22° / WIND 210/44kt
[08:38:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 502kts / VS 77FPM / ALT 36140ft / PITCH -3.57° / HDG 003° / TAT -23° / WIND 207/41kt
[08:38:44Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 253kts / GS 502kts / HDG 002° / TAT -23° / WIND 206/41kt
[08:41:52Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 502kts / VS 139FPM / ALT 36130ft / PITCH -3.56° / HDG 018° / TAT -23° / WIND 203/39kt
[08:42:16Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 253kts / GS 502kts / HDG 019° / TAT -23° / WIND 202/39kt
[08:53:02Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 498kts / VS 111FPM / ALT 36130ft / PITCH -3.6° / HDG 008° / TAT -24° / WIND 193/35kt
[08:53:12Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 253kts / GS 498kts / HDG 008° / TAT -24° / WIND 192/35kt
[08:54:46Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 496kts / VS 135FPM / ALT 36120ft / PITCH -3.73° / HDG 026° / TAT -24° / WIND 192/35kt
[08:54:58Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 252kts / GS 496kts / HDG 033° / TAT -24° / WIND 192/35kt
[08:55:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 133FPM / ALT 36130ft / PITCH -3.59° / HDG 046° / TAT -24° / WIND 192/35kt
[08:55:38Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 047° / VS -53FPM / TAT -24° / WIND 192/35kt
[08:55:47Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 047° / TAT -24° / WIND 191/35kt
[09:00:30Z] L'appareil en descente / ALT 35940ft / KIAS 258kts / GS 498kts / HDG 046° / VS -2329FPM / TAT -24° / WIND 191/36kt
[09:23:54Z] FLAPS 1, KIAS 258kt
[09:24:02Z] FLAPS 2, KIAS 242kt
[09:24:03Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 249kts / VS 1317FPM / ALT 3160ft / PITCH -2.5° / HDG 255° / TAT 15° / WIND 178/17kt
[09:24:13Z] L'appareil en descente / ALT 3060ft / KIAS 233kts / GS 239kts / HDG 247° / VS -75FPM / TAT 14° / WIND 177/20kt
[09:24:48Z] Landing lights ON, ALT 2520ft
[09:24:49Z] trains baissés / KIAS 221kts / GS 220kts / ALT 2480ft
[09:25:14Z] FLAPS 3, KIAS 201kt
[09:25:18Z] FLAPS 4, KIAS 200kt
[09:25:22Z] FLAPS 5, KIAS 201kt
[09:25:25Z] FLAPS 6, KIAS 197kt
[09:25:28Z] FLAPS 7, KIAS 195kt
[09:25:39Z] En finale / KIAS 193, VS -1389FPM / ALT 1540ft / tangage -1.03° / HDG 241°
[09:26:10Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[09:27:42Z] Posé à -161FPM / touchdown speed 133kts / 1.16G / tangage -3.66° / roulis -0.45°
[09:27:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:28:06Z] FLAPS 7
[09:28:06Z] Spoilers RETRACTED
[09:28:11Z] FLAPS 6
[09:28:14Z] FLAPS 5
[09:28:17Z] FLAPS 4
[09:28:20Z] FLAPS 3
[09:28:21Z] Landing lights OFF
[09:28:24Z] FLAPS 2
[09:28:28Z] L'appareil roule au parking
[09:28:28Z] FLAPS 1
[09:28:36Z] FLAPS UP
[09:29:48Z] Coupure des moteurs
[09:29:48Z] L'appareil est parké et sécurisé