[21:05:15Z] Connecté en tant que Antho.
[21:11:26Z] Votre vol pour LFLC a démarré.
[21:11:27Z] Emarquement en cours
[21:23:19Z] Appareil en mouvement
[21:23:27Z] Démarrage des moteurs
[21:25:32Z] FLAPS 1
[21:25:39Z] FLAPS 2
[21:25:43Z] FLAPS 3
[21:28:10Z] Landing lights ON
[21:31:51Z] Décollage détecté, les vents du 140/8kt
[21:32:13Z] En partange de LDPL, KIAS 147kts / 1.08G / tangage -10.32° / roulis 2.42° / VS 192FPM / HDG 089°
[21:32:18Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 157kts / ALT 280ft
[21:32:43Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 190kts / VS 3340FPM / ALT 1110ft / PITCH -14.46° / HDG 092° / TAT 20° / WIND 156/22kt
[21:32:58Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[21:33:07Z] FLAPS 1, KIAS 178kt
[21:33:29Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[21:35:14Z] L'appareil à 6930ft / KIAS 234kts / GS 286kts / HDG 020° / TAT 14° / WIND 216/26kt
[21:35:23Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 286kts / VS 56FPM / ALT 6940ft / PITCH -2.97° / HDG 020° / TAT 14° / WIND 217/26kt
[21:35:37Z] L'appareil en descente / ALT 6920ft / KIAS 233kts / GS 284kts / HDG 010° / VS -236FPM / TAT 14° / WIND 216/26kt
[21:35:52Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 280kts / VS 436FPM / ALT 6960ft / PITCH -4.18° / HDG 353° / TAT 14° / WIND 216/25kt
[21:36:47Z] Landing lights OFF, ALT 9810ft
[21:49:18Z] L'appareil en descente / ALT 37320ft / KIAS 242kts / GS 420kts / HDG 297° / VS -149FPM / TAT -32° / WIND 233/50kt
[21:49:28Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 420kts / VS 119FPM / ALT 37350ft / PITCH -3.38° / HDG 297° / TAT -32° / WIND 233/50kt
[21:49:42Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 242kts / GS 420kts / HDG 297° / VS -52FPM / TAT -32° / WIND 233/51kt
[21:49:51Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 240kts / GS 418kts / HDG 297° / TAT -32° / WIND 233/50kt
[21:53:57Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 414kts / VS 74FPM / ALT 37300ft / PITCH -3.26° / HDG 296° / TAT -33° / WIND 233/53kt
[21:54:10Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 296° / VS -89FPM / TAT -33° / WIND 233/53kt
[21:54:21Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 414kts / VS 64FPM / ALT 37290ft / PITCH -3.3° / HDG 296° / TAT -33° / WIND 233/53kt
[21:54:56Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 296° / VS -81FPM / TAT -33° / WIND 232/53kt
[21:55:12Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 296° / TAT -33° / WIND 232/53kt
[21:57:27Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 414kts / VS 79FPM / ALT 37250ft / PITCH -3.2° / HDG 296° / TAT -34° / WIND 231/52kt
[21:57:28Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 296° / TAT -34° / WIND 231/52kt
[21:57:38Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 239kts / GS 414kts / HDG 296° / VS -89FPM / TAT -34° / WIND 231/52kt
[21:57:50Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 412kts / VS 76FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.34° / HDG 296° / TAT -34° / WIND 231/52kt
[21:57:59Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 296° / TAT -34° / WIND 231/52kt
[21:58:30Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 412kts / VS 89FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.31° / HDG 296° / TAT -35° / WIND 230/52kt
[21:58:42Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 296° / VS -93FPM / TAT -35° / WIND 231/52kt
[21:58:52Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 296° / TAT -35° / WIND 229/52kt
[21:59:59Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 410kts / VS 86FPM / ALT 37220ft / PITCH -3.49° / HDG 295° / TAT -36° / WIND 227/52kt
[22:00:34Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 235kts / GS 410kts / HDG 295° / TAT -36° / WIND 226/52kt
[22:01:30Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 236kts / GS 414kts / HDG 295° / VS -76FPM / TAT -36° / WIND 224/51kt
[22:01:44Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 412kts / VS 159FPM / ALT 37200ft / PITCH -3.74° / HDG 295° / TAT -36° / WIND 224/52kt
[22:01:55Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 236kts / GS 414kts / HDG 295° / TAT -36° / WIND 224/52kt
[22:02:41Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 235kts / GS 414kts / HDG 295° / VS -109FPM / TAT -36° / WIND 221/52kt
[22:02:53Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 412kts / VS 91FPM / ALT 37180ft / PITCH -3.79° / HDG 295° / TAT -37° / WIND 220/53kt
[22:03:06Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 235kts / GS 414kts / HDG 295° / TAT -37° / WIND 221/54kt
[22:03:17Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 236kts / GS 420kts / HDG 299° / VS -166FPM / TAT -36° / WIND 220/54kt
[22:03:30Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 430kts / VS 80FPM / ALT 37180ft / PITCH -3.49° / HDG 308° / TAT -36° / WIND 219/54kt
[22:03:49Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 312° / VS -133FPM / TAT -36° / WIND 219/55kt
[22:04:01Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 439kts / VS 83FPM / ALT 37170ft / PITCH -3.3° / HDG 312° / TAT -36° / WIND 219/55kt
[22:04:16Z] L'appareil en descente / ALT 37130ft / KIAS 241kts / GS 449kts / HDG 320° / VS -288FPM / TAT -36° / WIND 218/56kt
[22:04:27Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 451kts / VS 217FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.41° / HDG 323° / TAT -36° / WIND 218/57kt
[22:04:40Z] L'appareil en descente / ALT 37130ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 323° / VS -221FPM / TAT -36° / WIND 218/58kt
[22:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 422kts / VS 248FPM / ALT 37150ft / PITCH -3.76° / HDG 293° / TAT -36° / WIND 217/58kt
[22:05:20Z] L'appareil en descente / ALT 37100ft / KIAS 239kts / GS 410kts / HDG 279° / VS -253FPM / TAT -36° / WIND 218/57kt
[22:05:31Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 398kts / VS 59FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.36° / HDG 269° / TAT -36° / WIND 214/57kt
[22:05:41Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 239kts / GS 395kts / HDG 263° / VS -101FPM / TAT -36° / WIND 216/59kt
[22:05:50Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 257° / TAT -36° / WIND 215/54kt
[22:06:16Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 379kts / VS 131FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.66° / HDG 241° / TAT -36° / WIND 216/59kt
[22:06:44Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 240kts / GS 381kts / HDG 239° / TAT -35° / WIND 217/59kt
[22:06:56Z] L'appareil en descente / ALT 37100ft / KIAS 241kts / GS 381kts / HDG 240° / VS -122FPM / TAT -35° / WIND 216/59kt
[22:07:08Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 381kts / VS 89FPM / ALT 37110ft / PITCH -3.09° / HDG 240° / TAT -35° / WIND 218/59kt
[22:07:21Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 242kts / GS 383kts / HDG 240° / VS -123FPM / TAT -35° / WIND 218/59kt
[22:07:30Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 242kts / GS 383kts / HDG 240° / TAT -35° / WIND 217/59kt
[22:07:39Z] L'appareil en descente / ALT 37100ft / KIAS 239kts / GS 383kts / HDG 240° / VS -74FPM / TAT -35° / WIND 215/58kt
[22:07:44Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 242kts / GS 383kts / HDG 240° / TAT -35° / WIND 217/59kt
[22:07:57Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 383kts / VS 79FPM / ALT 37100ft / PITCH -3.4° / HDG 240° / TAT -35° / WIND 217/59kt
[22:08:06Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 242kts / GS 383kts / HDG 241° / TAT -35° / WIND 219/59kt
[22:08:22Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 242kts / GS 383kts / HDG 241° / VS -665FPM / TAT -34° / WIND 222/58kt
[22:08:36Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 379kts / VS 515FPM / ALT 37090ft / PITCH -4.2° / HDG 240° / TAT -35° / WIND 219/58kt
[22:08:51Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 240kts / GS 383kts / HDG 249° / VS -110FPM / TAT -35° / WIND 221/59kt
[22:09:05Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 381kts / VS 555FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.53° / HDG 254° / TAT -35° / WIND 220/58kt
[22:09:16Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 238kts / GS 385kts / HDG 258° / VS -208FPM / TAT -35° / WIND 221/59kt
[22:09:26Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 237kts / GS 389kts / HDG 264° / TAT -35° / WIND 220/59kt
[22:09:35Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 391kts / VS 187FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.26° / HDG 265° / TAT -35° / WIND 220/59kt
[22:09:47Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 238kts / GS 393kts / HDG 265° / VS -109FPM / TAT -35° / WIND 220/59kt
[22:09:56Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 238kts / GS 393kts / HDG 265° / TAT -35° / WIND 219/59kt
[22:10:23Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 240kts / GS 395kts / HDG 265° / VS -204FPM / TAT -34° / WIND 220/60kt
[22:10:34Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 393kts / VS 153FPM / ALT 37100ft / PITCH -3.25° / HDG 265° / TAT -34° / WIND 220/60kt
[22:10:47Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 240kts / GS 395kts / HDG 265° / VS -66FPM / TAT -34° / WIND 219/59kt
[22:10:57Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 240kts / GS 395kts / HDG 265° / TAT -34° / WIND 220/60kt
[22:11:09Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 239kts / GS 395kts / HDG 265° / VS -83FPM / TAT -34° / WIND 219/59kt
[22:11:19Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 239kts / GS 393kts / HDG 265° / TAT -34° / WIND 221/60kt
[22:11:39Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 393kts / VS 86FPM / ALT 37080ft / PITCH -3.4° / HDG 265° / TAT -34° / WIND 221/61kt
[22:11:49Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 240kts / GS 393kts / HDG 264° / TAT -34° / WIND 221/61kt
[22:12:23Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 391kts / VS 59FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.27° / HDG 264° / TAT -34° / WIND 222/62kt
[22:12:27Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 240kts / GS 391kts / HDG 264° / TAT -33° / WIND 222/63kt
[22:12:46Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 391kts / VS 66FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.34° / HDG 264° / TAT -33° / WIND 222/63kt
[22:12:54Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 240kts / GS 391kts / HDG 264° / TAT -33° / WIND 222/64kt
[22:13:49Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 240kts / GS 389kts / HDG 264° / VS -120FPM / TAT -33° / WIND 223/65kt
[22:14:06Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 240kts / GS 387kts / HDG 265° / TAT -33° / WIND 226/65kt
[22:14:23Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 385kts / VS 149FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.17° / HDG 264° / TAT -33° / WIND 224/66kt
[22:14:34Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 239kts / GS 385kts / HDG 264° / VS -159FPM / TAT -33° / WIND 224/66kt
[22:14:51Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 239kts / GS 385kts / HDG 264° / TAT -33° / WIND 224/68kt
[22:15:16Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 239kts / GS 383kts / HDG 264° / VS -251FPM / TAT -33° / WIND 225/70kt
[22:15:31Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 381kts / VS 116FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.35° / HDG 264° / TAT -33° / WIND 226/71kt
[22:15:41Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 238kts / GS 381kts / HDG 264° / VS -134FPM / TAT -33° / WIND 227/69kt
[22:15:53Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 237kts / GS 379kts / HDG 264° / TAT -33° / WIND 228/67kt
[22:16:02Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 235kts / GS 377kts / HDG 264° / VS -372FPM / TAT -33° / WIND 226/66kt
[22:16:12Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 377kts / VS 758FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.52° / HDG 266° / TAT -34° / WIND 225/68kt
[22:16:23Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 273° / VS -152FPM / TAT -33° / WIND 224/68kt
[22:16:32Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 391kts / VS 141FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.39° / HDG 273° / TAT -33° / WIND 225/68kt
[22:16:43Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 240kts / GS 395kts / HDG 273° / VS -139FPM / TAT -32° / WIND 225/69kt
[22:16:54Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 242kts / GS 397kts / HDG 273° / TAT -32° / WIND 225/69kt
[22:17:08Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 273° / VS -101FPM / TAT -32° / WIND 227/70kt
[22:17:32Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 389kts / VS 453FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.66° / HDG 273° / TAT -33° / WIND 226/71kt
[22:17:44Z] L'appareil en descente / ALT 36920ft / KIAS 237kts / GS 389kts / HDG 273° / VS -150FPM / TAT -33° / WIND 225/70kt
[22:17:53Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 387kts / VS 259FPM / ALT 36990ft / PITCH -3.1° / HDG 273° / TAT -33° / WIND 225/71kt
[22:18:04Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 238kts / GS 389kts / HDG 273° / VS -55FPM / TAT -33° / WIND 225/71kt
[22:18:12Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 244kts / GS 387kts / HDG 274° / TAT -32° / WIND 235/74kt
[22:18:21Z] L'appareil en descente / ALT 36930ft / KIAS 239kts / GS 383kts / HDG 273° / VS -62FPM / TAT -33° / WIND 230/74kt
[22:18:30Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 236kts / GS 381kts / HDG 273° / TAT -33° / WIND 228/74kt
[22:18:37Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 381kts / VS 99FPM / ALT 36940ft / PITCH -3.8° / HDG 273° / TAT -33° / WIND 227/74kt
[22:18:56Z] L'appareil en descente / ALT 36920ft / KIAS 236kts / GS 385kts / HDG 272° / VS -91FPM / TAT -33° / WIND 226/73kt
[22:19:06Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 385kts / VS 71FPM / ALT 36960ft / PITCH -3.25° / HDG 272° / TAT -33° / WIND 228/76kt
[22:19:24Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 239kts / GS 387kts / HDG 273° / TAT -33° / WIND 227/73kt
[22:19:35Z] L'appareil en descente / ALT 36930ft / KIAS 239kts / GS 389kts / HDG 272° / VS -83FPM / TAT -33° / WIND 226/73kt
[22:19:44Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 240kts / GS 389kts / HDG 273° / TAT -32° / WIND 227/72kt
[22:20:07Z] L'appareil en descente / ALT 36880ft / KIAS 243kts / GS 393kts / HDG 272° / VS -195FPM / TAT -32° / WIND 226/75kt
[22:20:17Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 389kts / VS 302FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.39° / HDG 272° / TAT -32° / WIND 227/77kt
[22:20:27Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 240kts / GS 387kts / HDG 272° / VS -549FPM / TAT -33° / WIND 226/75kt
[22:20:38Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 383kts / VS 389FPM / ALT 36890ft / PITCH -3.95° / HDG 272° / TAT -33° / WIND 225/75kt
[22:20:55Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 236kts / GS 383kts / HDG 272° / TAT -33° / WIND 225/75kt
[22:21:06Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 385kts / VS 83FPM / ALT 36920ft / PITCH -3.32° / HDG 272° / TAT -33° / WIND 225/76kt
[22:21:38Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 239kts / GS 387kts / HDG 272° / TAT -33° / WIND 225/77kt
[22:22:30Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 383kts / ALT 36880ft
[22:22:30Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 383kts / ALT 36880ft
[22:24:06Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 379kts / VS 52FPM / ALT 36870ft / PITCH -3.69° / HDG 272° / TAT -33° / WIND 228/77kt
[22:24:10Z] L'appareil à 36870ft / KIAS 237kts / GS 379kts / HDG 272° / TAT -33° / WIND 228/77kt
[22:24:55Z] L'appareil en descente / ALT 36850ft / KIAS 238kts / GS 381kts / HDG 272° / VS -88FPM / TAT -33° / WIND 229/78kt
[22:25:05Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 239kts / GS 381kts / HDG 272° / TAT -33° / WIND 230/78kt
[22:26:18Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 238kts / GS 371kts / HDG 260° / VS -75FPM / TAT -33° / WIND 229/78kt
[22:26:27Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 363kts / VS 209FPM / ALT 36860ft / PITCH -3.44° / HDG 253° / TAT -33° / WIND 228/78kt
[22:26:39Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 238kts / GS 360kts / HDG 246° / VS -111FPM / TAT -33° / WIND 229/78kt
[22:26:49Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 239kts / GS 358kts / HDG 240° / TAT -33° / WIND 228/78kt
[22:27:08Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 358kts / VS 187FPM / ALT 36870ft / PITCH -3.07° / HDG 230° / TAT -33° / WIND 229/79kt
[22:27:19Z] L'appareil en descente / ALT 36840ft / KIAS 243kts / GS 362kts / HDG 230° / VS -203FPM / TAT -33° / WIND 229/78kt
[22:27:32Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 363kts / VS 55FPM / ALT 36850ft / PITCH -3.16° / HDG 230° / TAT -32° / WIND 229/78kt
[22:27:43Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 244kts / GS 365kts / HDG 230° / TAT -32° / WIND 228/78kt
[22:29:09Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 358kts / VS 77FPM / ALT 36850ft / PITCH -3.35° / HDG 238° / TAT -33° / WIND 228/78kt
[22:29:31Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 239kts / GS 358kts / HDG 238° / TAT -33° / WIND 228/78kt
[22:36:28Z] trains baissés / KIAS 241kts / GS 358kts / ALT 36820ft
[22:36:28Z] trains rentrés / KIAS 241kts / GS 358kts / ALT 36820ft
[22:37:30Z] trains baissés / KIAS 240kts / GS 354kts / ALT 36810ft
[22:37:30Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 354kts / ALT 36810ft
[22:37:49Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 354kts / VS 52FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.44° / HDG 235° / TAT -33° / WIND 232/81kt
[22:37:51Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 239kts / GS 354kts / HDG 235° / TAT -33° / WIND 230/80kt
[22:38:23Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 360kts / ALT 36690ft
[22:38:24Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 360kts / ALT 36680ft
[22:38:27Z] L'appareil en descente / ALT 36560ft / KIAS 246kts / GS 362kts / HDG 235° / VS -2670FPM / TAT -32° / WIND 231/81kt
[22:38:46Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 360kts / ALT 36010ft
[22:38:47Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 358kts / ALT 35990ft
[22:39:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 34790ft
[22:41:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 30620ft
[22:41:40Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 305kts / ALT 30250ft
[22:41:40Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 305kts / ALT 30240ft
[22:56:04Z] Landing lights ON, ALT 10310ft
[22:58:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 6540ft
[23:00:25Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[23:00:33Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[23:00:37Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[23:00:41Z] FLAPS 4, KIAS 194kt
[23:02:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 152kts / ALT 3420ft
[23:02:28Z] trains baissés / KIAS 143kts / GS 136kts / ALT 3140ft
[23:02:38Z] FLAPS 5, KIAS 141kt
[23:02:40Z] FLAPS 6, KIAS 140kt
[23:02:45Z] FLAPS 7, KIAS 137kt
[23:03:17Z] En finale / KIAS 134, VS -1104FPM / ALT 2520ft / tangage -1° / HDG 251°
[23:05:21Z] Posé à -242FPM / touchdown speed 119kts / 1.13G / tangage -8.63° / roulis -0.57°
[23:05:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:05:45Z] Spoilers RETRACTED
[23:05:52Z] FLAPS 6
[23:05:56Z] FLAPS 5
[23:05:58Z] FLAPS 4
[23:06:02Z] FLAPS 3
[23:06:06Z] FLAPS 2
[23:06:09Z] L'appareil roule au parking
[23:06:10Z] FLAPS 1
[23:06:17Z] FLAPS UP
[23:06:28Z] Landing lights OFF
[23:08:10Z] Coupure des moteurs
[23:08:10Z] L'appareil est parké et sécurisé