Information du vol GR2312

Pilote
Date du vol
17/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2312
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
1,923kg
Distance
225 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
10:43 Zulu
Fin du vol
11:58 Zulu
Durée du vol
01h15
Profit
794.25€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-52fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
CLN M84 KONAN UL607 KOK

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-52fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-52fpm)

Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
173kts
Angle au décollage
-4.15°
Roulis au décollage
-0.19°
Vitesse trains rentrés
178kts
Altitude trains rentrés
1,210ft
Vents au décollage
170/8kts
TAT Departure/Arrival
11°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.3G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-1.89°
Roulis à l'atterrissage
1.43°
Vitesse trains sortis
134kts
Altitude trains sortis
1,980ft
Vents à l'atterrissage
188/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[10:42:38Z] Connecté en tant que Ludo.
[10:42:53Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:42:53Z] Emarquement en cours
[10:52:58Z] Appareil en mouvement
[10:55:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:55:40Z] Démarrage des moteurs
[11:06:40Z] Landing lights ON
[11:07:02Z] Décollage détecté, les vents du 163/8kt
[11:07:32Z] En partange de EGSS, KIAS 173kts / 1.01G / tangage -4.15° / roulis -0.19° / VS 15FPM / HDG 221°
[11:07:41Z] L'appareil à 530ft / KIAS 186kts / GS 181kts / HDG 221° / TAT 11° / WIND 179/10kt
[11:07:54Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 173kts / ALT 1210ft
[11:07:55Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 171kts / VS 3299FPM / ALT 1270ft / PITCH -14.97° / HDG 220° / TAT 9° / WIND 165/11kt
[11:08:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 175kts / ALT 2850ft
[11:09:38Z] L'appareil en descente / ALT 3890ft / KIAS 211kts / GS 231kts / HDG 094° / VS -485FPM / TAT 4° / WIND 200/19kt
[11:09:48Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 247kts / VS 123FPM / ALT 3920ft / PITCH -4.72° / HDG 090° / TAT 4° / WIND 198/19kt
[11:10:05Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 243kts / GS 268kts / HDG 089° / TAT 4° / WIND 211/19kt
[11:12:32Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 278kts / VS 1051FPM / ALT 4030ft / PITCH -5.99° / HDG 090° / TAT 4° / WIND 208/22kt
[11:13:23Z] L'appareil à 4930ft / KIAS 249kts / GS 278kts / HDG 091° / TAT 2° / WIND 210/23kt
[11:13:27Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 280kts / VS 56FPM / ALT 4930ft / PITCH -3.95° / HDG 091° / TAT 2° / WIND 209/24kt
[11:14:27Z] L'appareil à 5910ft / KIAS 248kts / GS 286kts / HDG 091° / TAT 1° / WIND 221/25kt
[11:16:43Z] L'appareil en descente / ALT 5900ft / KIAS 247kts / GS 276kts / HDG 117° / VS -58FPM / TAT 1° / WIND 216/25kt
[11:16:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 270kts / VS 549FPM / ALT 5940ft / PITCH -5.44° / HDG 138° / TAT 1° / WIND 215/25kt
[11:17:57Z] Landing lights OFF, ALT 9420ft
[11:23:44Z] L'appareil à 22700ft / KIAS 265kts / GS 385kts / HDG 131° / TAT -33° / WIND 246/32kt
[11:25:50Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 383kts / VS 60FPM / ALT 22730ft / PITCH -2.41° / HDG 132° / TAT -33° / WIND 248/32kt
[11:26:04Z] L'appareil à 22730ft / KIAS 262kts / GS 383kts / HDG 132° / TAT -33° / WIND 252/32kt
[11:29:46Z] L'appareil en descente / ALT 22640ft / KIAS 259kts / GS 391kts / HDG 097° / VS -1063FPM / TAT -33° / WIND 250/32kt
[11:40:04Z] Landing lights ON, ALT 11090ft
[11:44:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 6510ft
[11:47:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 3300ft
[11:47:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 3320ft
[11:47:13Z] L'appareil à 3320ft / KIAS 197kts / GS 206kts / HDG 281° / TAT 5° / WIND 201/13kt
[11:47:24Z] L'appareil en descente / ALT 3270ft / KIAS 187kts / GS 196kts / HDG 271° / VS -347FPM / TAT 5° / WIND 193/13kt
[11:47:42Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 179kts / VS 463FPM / ALT 3300ft / PITCH -1.89° / HDG 239° / TAT 5° / WIND 197/13kt
[11:47:53Z] L'appareil en descente / ALT 3280ft / KIAS 180kts / GS 175kts / HDG 215° / VS -142FPM / TAT 5° / WIND 191/13kt
[11:50:02Z] trains baissés / KIAS 134kts / GS 128kts / ALT 1980ft
[11:50:42Z] En finale / KIAS 134, VS -721FPM / ALT 1530ft / tangage -3.05° / HDG 195°
[11:52:52Z] Posé à 52FPM / touchdown speed 131kts / 1.3G / tangage -1.89° / roulis 1.43°
[11:53:48Z] Spoilers RETRACTED
[11:53:51Z] L'appareil roule au parking
[11:54:09Z] Landing lights OFF
[11:56:20Z] Coupure des moteurs
[11:56:20Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol