Information du vol GR2242
Pilote
Date du vol
17/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2242
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
7,686kg
Distance
1,342 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
04:20 Zulu
Fin du vol
07:48 Zulu
Durée du vol
03h28
Profit
4,737.26€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-75fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
OBOGA UG850 VALBA UZ801 TOLSI UG5 KORIS UL27 VJF UN10 HIJ UZ230 TLD UN858 ABRIX CNA ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-75fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-75fpm)
Force au décollage
0.88G
Vitesse de rotation
0kts
Angle au décollage
-0.8°
Roulis au décollage
0°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
1,630ft
Vents au décollage
090/6kts
TAT Departure/Arrival
16°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.67°
Roulis à l'atterrissage
0.1°
Vitesse trains sortis
176kts
Altitude trains sortis
2,230ft
Vents à l'atterrissage
193/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[04:19:25Z] Connecté en tant que Vincent242.
[04:19:47Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[04:19:48Z] Emarquement en cours
[04:31:30Z] Appareil en mouvement
[04:32:31Z] Démarrage des moteurs
[04:33:07Z] En partange de GMMX, KIAS 0kts / 0.88G / tangage -0.8° / roulis 0° / VS -822FPM / HDG 241°
[04:33:15Z] L'appareil en descente / ALT 1540ft / KIAS 0kts / GS 0kts / HDG 243° / VS 0FPM / TAT 16° / WIND 090/6kt
[04:34:00Z] FLAPS 2
[04:34:07Z] FLAPS 3
[04:37:03Z] Landing lights ON
[04:40:33Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 163kts / ALT 1630ft
[04:40:49Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 165kts / VS 3355FPM / ALT 2500ft / PITCH -16.75° / HDG 111° / TAT 24° / WIND 091/4kt
[04:41:14Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[04:41:15Z] FLAPS 1, KIAS 182kt
[04:41:22Z] FLAPS UP, KIAS 191kt
[04:45:02Z] Landing lights OFF, ALT 14400ft
[05:03:39Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 006° / TAT -29° / WIND 288/73kt
[05:24:23Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 455kts / VS 661FPM / ALT 37470ft / PITCH -4.37° / HDG 022° / TAT -34° / WIND 270/53kt
[05:24:50Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 249kts / GS 461kts / HDG 022° / TAT -33° / WIND 271/53kt
[06:22:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 465kts / VS 51FPM / ALT 36960ft / PITCH -3.38° / HDG 021° / TAT -35° / WIND 280/72kt
[06:22:41Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 254kts / GS 465kts / HDG 021° / TAT -35° / WIND 280/73kt
[07:25:23Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 257kts / GS 486kts / HDG 038° / VS -3121FPM / TAT -32° / WIND 276/65kt
[07:39:42Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[07:40:40Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[07:40:46Z] FLAPS 3, KIAS 176kt
[07:41:13Z] Landing lights ON, ALT 3290ft
[07:42:10Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 169kts / ALT 2230ft
[07:42:21Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[07:42:30Z] FLAPS FULL, KIAS 162kt
[07:43:04Z] En finale / KIAS 138, VS -743FPM / ALT 1530ft / tangage -1.19° / HDG 195°
[07:45:16Z] Posé à -75FPM / touchdown speed 133kts / 1.13G / tangage -3.67° / roulis 0.1°
[07:45:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:45:37Z] FLAPS 4
[07:45:40Z] FLAPS 3
[07:45:41Z] FLAPS 2
[07:45:43Z] FLAPS 1
[07:45:48Z] Spoilers RETRACTED
[07:45:49Z] FLAPS UP
[07:45:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:46:01Z] Spoilers RETRACTED
[07:46:02Z] L'appareil roule au parking
[07:46:22Z] Landing lights OFF
[07:47:13Z] Coupure des moteurs
[07:47:13Z] L'appareil est parké et sécurisé