Information du vol GR7BR
Pilote
Date du vol
14/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS7BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
8,944kg
Distance
1,514 nautiques
Nombre de PAX
181
Début du vol
15:18 Zulu
Fin du vol
19:14 Zulu
Durée du vol
03h56
Profit
5,344.42€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-112fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DEGUN UZ11 VERAM R1 STG UP600 LOTEE AZFIC ERIGA UN741 ANG A53 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-112fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-112fpm)
Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-5.39°
Roulis au décollage
-0.6°
Vitesse trains rentrés
186kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
215/12kts
TAT Departure/Arrival
24°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
145kts
Angle à l'atterrissage
-4.76°
Roulis à l'atterrissage
1.35°
Vitesse trains sortis
250kts
Altitude trains sortis
8,990ft
Vents à l'atterrissage
216/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:11:08Z] Connecté en tant que Antho.
[15:17:45Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:17:46Z] Emarquement en cours
[15:28:48Z] Appareil en mouvement
[15:29:14Z] Démarrage des moteurs
[15:31:12Z] FLAPS 1
[15:31:20Z] FLAPS 2
[15:31:24Z] FLAPS 3
[15:35:32Z] Landing lights ON
[15:42:24Z] Décollage détecté, les vents du 214/12kt
[15:42:50Z] En partange de LPMA, KIAS 169kts / 0.98G / tangage -5.39° / roulis -0.6° / VS -153FPM / HDG 224°
[15:42:56Z] trains rentrés / KIAS 186kts / GS 177kts / ALT 250ft
[15:43:00Z] L'appareil à 370ft / KIAS 190kts / GS 181kts / HDG 224° / TAT 25° / WIND 209/13kt
[15:43:11Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 169kts / VS 5015FPM / ALT 1140ft / PITCH -21.85° / HDG 223° / TAT 22° / WIND 227/12kt
[15:43:45Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[15:44:16Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[15:46:16Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[15:46:57Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 303kts / ALT 8990ft
[15:46:57Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 303kts / ALT 9000ft
[15:47:34Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 317kts / ALT 10520ft
[15:47:34Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 317kts / ALT 10520ft
[15:47:52Z] Landing lights OFF, ALT 10740ft
[15:49:04Z] trains baissés / KIAS 289kts / GS 373kts / ALT 13220ft
[15:49:04Z] trains rentrés / KIAS 290kts / GS 373kts / ALT 13230ft
[16:03:59Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 265kts / GS 476kts / HDG 015° / VS -66FPM / TAT -23° / WIND 272/86kt
[16:04:11Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 474kts / VS 54FPM / ALT 34430ft / PITCH -3.71° / HDG 015° / TAT -23° / WIND 271/86kt
[16:04:20Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 264kts / GS 474kts / HDG 015° / TAT -23° / WIND 272/86kt
[16:59:23Z] trains baissés / KIAS 262kts / GS 451kts / ALT 33760ft
[16:59:23Z] trains rentrés / KIAS 262kts / GS 451kts / ALT 33760ft
[17:00:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 451kts / VS 79FPM / ALT 33770ft / PITCH -3.61° / HDG 029° / TAT -26° / WIND 285/37kt
[17:01:07Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 263kts / GS 451kts / HDG 029° / TAT -26° / WIND 285/37kt
[17:21:26Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 025° / VS -454FPM / TAT -30° / WIND 278/80kt
[17:22:21Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 263kts / GS 468kts / HDG 026° / TAT -30° / WIND 277/76kt
[17:23:42Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 480kts / VS 60FPM / ALT 33370ft / PITCH -3.52° / HDG 039° / TAT -30° / WIND 275/71kt
[17:23:52Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 040° / TAT -30° / WIND 275/71kt
[17:25:20Z] trains baissés / KIAS 261kts / GS 478kts / ALT 33350ft
[17:25:21Z] trains rentrés / KIAS 261kts / GS 478kts / ALT 33350ft
[17:26:41Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 474kts / VS 86FPM / ALT 33350ft / PITCH -3.54° / HDG 041° / TAT -31° / WIND 271/62kt
[17:27:05Z] L'appareil à 33340ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 041° / TAT -31° / WIND 270/60kt
[17:47:29Z] trains baissés / KIAS 259kts / GS 480kts / ALT 33200ft
[17:47:29Z] trains rentrés / KIAS 259kts / GS 480kts / ALT 33200ft
[18:03:12Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 484kts / VS 129FPM / ALT 33140ft / PITCH -3.61° / HDG 060° / TAT -34° / WIND 239/56kt
[18:03:23Z] L'appareil à 33130ft / KIAS 258kts / GS 484kts / HDG 060° / TAT -34° / WIND 239/56kt
[18:07:16Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 484kts / ALT 33150ft
[18:07:17Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 484kts / ALT 33150ft
[18:07:24Z] L'appareil en descente / ALT 33130ft / KIAS 258kts / GS 484kts / HDG 059° / VS -87FPM / TAT -33° / WIND 238/55kt
[18:07:35Z] L'appareil à 33130ft / KIAS 258kts / GS 482kts / HDG 059° / TAT -33° / WIND 237/54kt
[18:16:52Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 89FPM / ALT 33140ft / PITCH -3.53° / HDG 035° / TAT -33° / WIND 233/46kt
[18:17:01Z] L'appareil à 33140ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 035° / TAT -33° / WIND 233/47kt
[18:21:53Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 126FPM / ALT 33120ft / PITCH -3.57° / HDG 053° / TAT -33° / WIND 230/46kt
[18:22:03Z] L'appareil à 33120ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 053° / TAT -33° / WIND 230/46kt
[18:27:33Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 470kts / VS 116FPM / ALT 33120ft / PITCH -3.52° / HDG 036° / TAT -32° / WIND 227/44kt
[18:27:44Z] L'appareil à 33110ft / KIAS 257kts / GS 470kts / HDG 035° / TAT -32° / WIND 227/43kt
[18:32:22Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 472kts / VS 55FPM / ALT 33100ft / PITCH -3.49° / HDG 043° / TAT -32° / WIND 225/43kt
[18:32:31Z] L'appareil à 33100ft / KIAS 259kts / GS 472kts / HDG 044° / TAT -32° / WIND 224/42kt
[18:38:47Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 474kts / ALT 33080ft
[18:38:47Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 474kts / ALT 33080ft
[18:39:40Z] L'appareil en descente / ALT 33050ft / KIAS 251kts / GS 463kts / HDG 044° / VS -91FPM / TAT -33° / WIND 225/44kt
[18:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 453kts / VS 90FPM / ALT 33060ft / PITCH -4.02° / HDG 044° / TAT -34° / WIND 225/44kt
[18:40:09Z] L'appareil à 33070ft / KIAS 243kts / GS 451kts / HDG 044° / TAT -35° / WIND 225/44kt
[18:40:35Z] L'appareil en descente / ALT 32940ft / KIAS 245kts / GS 451kts / HDG 044° / VS -1393FPM / TAT -34° / WIND 225/44kt
[18:41:24Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 439kts / ALT 31900ft
[18:41:24Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 439kts / ALT 31890ft
[18:42:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 30230ft
[18:43:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 28960ft
[18:47:32Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 383kts / ALT 22810ft
[18:47:33Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 383kts / ALT 22800ft
[18:47:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 22700ft
[18:48:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 21650ft
[18:51:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 16980ft
[18:52:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 15820ft
[18:53:08Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 329kts / ALT 15150ft
[18:53:09Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 329kts / ALT 15140ft
[18:54:35Z] L'appareil à 13810ft / KIAS 226kts / GS 309kts / HDG 058° / TAT -2° / WIND 243/28kt
[18:54:45Z] L'appareil en descente / ALT 13790ft / KIAS 220kts / GS 301kts / HDG 059° / VS -160FPM / TAT -2° / WIND 243/28kt
[18:55:04Z] L'appareil à 13760ft / KIAS 211kts / GS 290kts / HDG 070° / TAT -3° / WIND 244/28kt
[18:55:32Z] L'appareil en descente / ALT 13620ft / KIAS 218kts / GS 297kts / HDG 072° / VS -1540FPM / TAT -2° / WIND 243/28kt
[18:57:56Z] trains baissés / KIAS 227kts / GS 294kts / ALT 10840ft
[18:57:56Z] trains rentrés / KIAS 227kts / GS 294kts / ALT 10840ft
[18:58:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 10700ft
[18:59:43Z] Landing lights ON, ALT 8670ft
[18:59:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 8420ft
[19:02:12Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 253kts / ALT 6390ft
[19:02:12Z] trains rentrés / KIAS 211kts / GS 251kts / ALT 6390ft
[19:05:34Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[19:05:43Z] FLAPS 2, KIAS 214kt
[19:05:46Z] FLAPS 3, KIAS 213kt
[19:06:07Z] FLAPS 4, KIAS 199kt
[19:06:23Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 175kts / ALT 2630ft
[19:07:07Z] FLAPS 5, KIAS 185kt
[19:07:19Z] FLAPS 6, KIAS 174kt
[19:07:23Z] FLAPS 7, KIAS 169kt
[19:07:39Z] En finale / KIAS 155, VS -692FPM / ALT 1540ft / tangage -2.47° / HDG 241°
[19:09:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:09:36Z] Posé à -112FPM / touchdown speed 145kts / 1.05G / tangage -4.76° / roulis 1.35°
[19:10:00Z] Spoilers RETRACTED
[19:10:09Z] FLAPS 6
[19:10:12Z] FLAPS 5
[19:10:15Z] FLAPS 4
[19:10:18Z] FLAPS 3
[19:10:23Z] FLAPS 2
[19:10:26Z] FLAPS 1
[19:10:27Z] L'appareil roule au parking
[19:10:34Z] FLAPS UP
[19:13:07Z] Landing lights OFF
[19:14:20Z] Coupure des moteurs
[19:14:20Z] L'appareil est parké et sécurisé