Information du vol GR2641
Pilote
Date du vol
13/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2641
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,393kg
Distance
852 nautiques
Nombre de PAX
176
Début du vol
21:04 Zulu
Fin du vol
23:35 Zulu
Durée du vol
02h31
Profit
3,007.56€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-99fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE EXOBA P717 GARLU Z717 BODLA L733 RANOK R239 OTVOV L733 ASKOR
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-99fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-99fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.91°
Roulis au décollage
0.01°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
200/9kts
TAT Departure/Arrival
15°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-3.79°
Roulis à l'atterrissage
-0.11°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
2,410ft
Vents à l'atterrissage
222/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:03:29Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:04:02Z] Votre vol pour EVRA a démarré.
[21:04:03Z] Emarquement en cours
[21:09:50Z] Appareil en mouvement
[21:11:22Z] FLAPS 2
[21:11:31Z] Démarrage des moteurs
[21:20:36Z] Landing lights ON
[21:21:46Z] Décollage détecté, les vents du 200/8kt
[21:22:06Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.06G / tangage -8.91° / roulis 0.01° / VS 102FPM / HDG 243°
[21:22:11Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 169kts / ALT 220ft
[21:22:26Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 167kts / VS 4359FPM / ALT 1170ft / PITCH -18.69° / HDG 263° / TAT 14° / WIND 232/17kt
[21:22:46Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[21:22:52Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[21:25:24Z] Landing lights OFF, ALT 11350ft
[21:45:43Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 248kts / GS 457kts / HDG 059° / TAT -39° / WIND 305/35kt
[22:02:30Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 248kts / GS 451kts / HDG 063° / VS -83FPM / TAT -39° / WIND 306/20kt
[22:02:40Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 248kts / GS 451kts / HDG 063° / TAT -39° / WIND 306/20kt
[22:30:30Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 418kts / VS 684FPM / ALT 36790ft / PITCH -4.37° / HDG 053° / TAT -40° / WIND 005/40kt
[22:30:58Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 248kts / GS 414kts / HDG 053° / VS -790FPM / TAT -41° / WIND 006/40kt
[22:32:20Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 418kts / VS 141FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.35° / HDG 056° / TAT -38° / WIND 006/39kt
[22:32:33Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 254kts / GS 420kts / HDG 056° / TAT -38° / WIND 006/39kt
[22:47:22Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 241kts / GS 420kts / HDG 059° / VS -727FPM / TAT -39° / WIND 003/12kt
[22:47:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 437kts / VS 50FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.26° / HDG 059° / TAT -37° / WIND 005/11kt
[22:48:07Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 059° / TAT -37° / WIND 003/11kt
[23:01:24Z] L'appareil en descente / ALT 35280ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 054° / VS -3048FPM / TAT -38° / WIND 295/5kt
[23:13:37Z] Landing lights ON, ALT 10280ft
[23:20:13Z] L'appareil à 4830ft / KIAS 199kts / GS 224kts / HDG 010° / TAT 5° / WIND 220/14kt
[23:20:22Z] L'appareil en descente / ALT 4740ft / KIAS 201kts / GS 225kts / HDG 004° / VS -280FPM / TAT 5° / WIND 219/14kt
[23:20:32Z] L'appareil à 4740ft / KIAS 206kts / GS 231kts / HDG 005° / TAT 6° / WIND 218/14kt
[23:22:37Z] L'appareil en descente / ALT 4610ft / KIAS 209kts / GS 235kts / HDG 078° / VS -949FPM / TAT 6° / WIND 220/15kt
[23:24:41Z] L'appareil à 3300ft / KIAS 204kts / GS 214kts / HDG 130° / TAT 6° / WIND 225/15kt
[23:24:47Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[23:25:10Z] L'appareil en descente / ALT 3250ft / KIAS 185kts / GS 185kts / HDG 166° / VS -433FPM / TAT 5° / WIND 225/16kt
[23:25:20Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[23:25:27Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[23:26:15Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 159kts / ALT 2410ft
[23:26:29Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[23:26:53Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[23:27:26Z] En finale / KIAS 142, VS -700FPM / ALT 1530ft / tangage -1.18° / HDG 189°
[23:29:44Z] Posé à -99FPM / touchdown speed 138kts / 1.06G / tangage -3.79° / roulis -0.11°
[23:29:47Z] Posé à -99FPM / touchdown speed 138kts / 1.06G / tangage -3.79° / roulis -0.11°
[23:29:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:30:16Z] Spoilers RETRACTED
[23:30:20Z] L'appareil roule au parking
[23:30:21Z] FLAPS 4
[23:30:24Z] FLAPS 3
[23:30:26Z] FLAPS 2
[23:30:27Z] FLAPS 1
[23:30:34Z] FLAPS UP
[23:31:30Z] Landing lights OFF
[23:34:09Z] Coupure des moteurs
[23:34:09Z] L'appareil est parké et sécurisé