Information du vol GR2641

Date du vol
13/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2641
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,393kg
Distance
852 nautiques
Nombre de PAX
176
Début du vol
21:04 Zulu
Fin du vol
23:35 Zulu
Durée du vol
02h31
Profit
3,007.56€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-99fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE EXOBA P717 GARLU Z717 BODLA L733 RANOK R239 OTVOV L733 ASKOR

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-99fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-99fpm)

Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.91°
Roulis au décollage
0.01°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
200/9kts
TAT Departure/Arrival
15°C/3°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-3.79°
Roulis à l'atterrissage
-0.11°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
2,410ft
Vents à l'atterrissage
222/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[21:03:29Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:04:02Z] Votre vol pour EVRA a démarré.
[21:04:03Z] Emarquement en cours
[21:09:50Z] Appareil en mouvement
[21:11:22Z] FLAPS 2
[21:11:31Z] Démarrage des moteurs
[21:20:36Z] Landing lights ON
[21:21:46Z] Décollage détecté, les vents du 200/8kt
[21:22:06Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.06G / tangage -8.91° / roulis 0.01° / VS 102FPM / HDG 243°
[21:22:11Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 169kts / ALT 220ft
[21:22:26Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 167kts / VS 4359FPM / ALT 1170ft / PITCH -18.69° / HDG 263° / TAT 14° / WIND 232/17kt
[21:22:46Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[21:22:52Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[21:25:24Z] Landing lights OFF, ALT 11350ft
[21:45:43Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 248kts / GS 457kts / HDG 059° / TAT -39° / WIND 305/35kt
[22:02:30Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 248kts / GS 451kts / HDG 063° / VS -83FPM / TAT -39° / WIND 306/20kt
[22:02:40Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 248kts / GS 451kts / HDG 063° / TAT -39° / WIND 306/20kt
[22:30:30Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 418kts / VS 684FPM / ALT 36790ft / PITCH -4.37° / HDG 053° / TAT -40° / WIND 005/40kt
[22:30:58Z] L'appareil en descente / ALT 36830ft / KIAS 248kts / GS 414kts / HDG 053° / VS -790FPM / TAT -41° / WIND 006/40kt
[22:32:20Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 418kts / VS 141FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.35° / HDG 056° / TAT -38° / WIND 006/39kt
[22:32:33Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 254kts / GS 420kts / HDG 056° / TAT -38° / WIND 006/39kt
[22:47:22Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 241kts / GS 420kts / HDG 059° / VS -727FPM / TAT -39° / WIND 003/12kt
[22:47:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 437kts / VS 50FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.26° / HDG 059° / TAT -37° / WIND 005/11kt
[22:48:07Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 059° / TAT -37° / WIND 003/11kt
[23:01:24Z] L'appareil en descente / ALT 35280ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 054° / VS -3048FPM / TAT -38° / WIND 295/5kt
[23:13:37Z] Landing lights ON, ALT 10280ft
[23:20:13Z] L'appareil à 4830ft / KIAS 199kts / GS 224kts / HDG 010° / TAT 5° / WIND 220/14kt
[23:20:22Z] L'appareil en descente / ALT 4740ft / KIAS 201kts / GS 225kts / HDG 004° / VS -280FPM / TAT 5° / WIND 219/14kt
[23:20:32Z] L'appareil à 4740ft / KIAS 206kts / GS 231kts / HDG 005° / TAT 6° / WIND 218/14kt
[23:22:37Z] L'appareil en descente / ALT 4610ft / KIAS 209kts / GS 235kts / HDG 078° / VS -949FPM / TAT 6° / WIND 220/15kt
[23:24:41Z] L'appareil à 3300ft / KIAS 204kts / GS 214kts / HDG 130° / TAT 6° / WIND 225/15kt
[23:24:47Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[23:25:10Z] L'appareil en descente / ALT 3250ft / KIAS 185kts / GS 185kts / HDG 166° / VS -433FPM / TAT 5° / WIND 225/16kt
[23:25:20Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[23:25:27Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[23:26:15Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 159kts / ALT 2410ft
[23:26:29Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[23:26:53Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[23:27:26Z] En finale / KIAS 142, VS -700FPM / ALT 1530ft / tangage -1.18° / HDG 189°
[23:29:44Z] Posé à -99FPM / touchdown speed 138kts / 1.06G / tangage -3.79° / roulis -0.11°
[23:29:47Z] Posé à -99FPM / touchdown speed 138kts / 1.06G / tangage -3.79° / roulis -0.11°
[23:29:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:30:16Z] Spoilers RETRACTED
[23:30:20Z] L'appareil roule au parking
[23:30:21Z] FLAPS 4
[23:30:24Z] FLAPS 3
[23:30:26Z] FLAPS 2
[23:30:27Z] FLAPS 1
[23:30:34Z] FLAPS UP
[23:31:30Z] Landing lights OFF
[23:34:09Z] Coupure des moteurs
[23:34:09Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol