[18:30:29Z] Connecté en tant que Ludo.
[18:30:36Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[18:30:37Z] Emarquement en cours
[18:49:17Z] Appareil en mouvement
[18:52:12Z] Démarrage des moteurs
[18:53:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:56:40Z] Landing lights ON
[18:57:16Z] Décollage détecté, les vents du 169/7kt
[18:57:45Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 1.04G / tangage -5° / roulis 1.15° / VS 61FPM / HDG 241°
[18:57:53Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 175kts / ALT 320ft
[18:58:07Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 167kts / VS 3088FPM / ALT 1060ft / PITCH -14.51° / HDG 246° / TAT 7° / WIND 191/11kt
[19:02:38Z] Landing lights OFF, ALT 13480ft
[19:05:20Z] L'appareil à 19750ft / KIAS 286kts / GS 348kts / HDG 292° / TAT -24° / WIND 311/37kt
[19:07:24Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 348kts / VS 104FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.6° / HDG 291° / TAT -25° / WIND 310/35kt
[19:07:28Z] L'appareil en descente / ALT 19760ft / KIAS 285kts / GS 348kts / HDG 291° / VS -76FPM / TAT -25° / WIND 312/36kt
[19:07:31Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 348kts / VS 91FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.67° / HDG 292° / TAT -25° / WIND 313/36kt
[19:07:34Z] L'appareil à 19760ft / KIAS 284kts / GS 350kts / HDG 292° / TAT -25° / WIND 313/35kt
[19:07:38Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 350kts / VS 85FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.42° / HDG 292° / TAT -25° / WIND 312/36kt
[19:07:42Z] L'appareil à 19770ft / KIAS 286kts / GS 350kts / HDG 291° / TAT -25° / WIND 311/35kt
[19:07:44Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 350kts / VS 109FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.55° / HDG 292° / TAT -25° / WIND 312/35kt
[19:07:48Z] L'appareil en descente / ALT 19770ft / KIAS 286kts / GS 350kts / HDG 291° / VS -67FPM / TAT -25° / WIND 310/35kt
[19:07:51Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 350kts / VS 163FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.49° / HDG 292° / TAT -25° / WIND 310/36kt
[19:07:55Z] L'appareil en descente / ALT 19770ft / KIAS 285kts / GS 350kts / HDG 291° / VS -175FPM / TAT -25° / WIND 309/36kt
[19:07:57Z] L'appareil à 19770ft / KIAS 287kts / GS 350kts / HDG 292° / TAT -25° / WIND 311/36kt
[19:07:58Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 348kts / VS 142FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.63° / HDG 292° / TAT -25° / WIND 312/36kt
[19:08:00Z] L'appareil à 19770ft / KIAS 284kts / GS 348kts / HDG 291° / TAT -25° / WIND 314/37kt
[19:08:01Z] L'appareil en descente / ALT 19770ft / KIAS 284kts / GS 348kts / HDG 291° / VS -127FPM / TAT -25° / WIND 313/36kt
[19:08:05Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 348kts / VS 159FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.53° / HDG 292° / TAT -25° / WIND 311/36kt
[19:08:08Z] L'appareil en descente / ALT 19770ft / KIAS 286kts / GS 350kts / HDG 292° / VS -103FPM / TAT -24° / WIND 311/37kt
[19:08:11Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 348kts / VS 150FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.58° / HDG 292° / TAT -24° / WIND 310/37kt
[19:08:15Z] L'appareil en descente / ALT 19770ft / KIAS 287kts / GS 348kts / HDG 292° / VS -110FPM / TAT -24° / WIND 309/36kt
[19:08:18Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 348kts / VS 176FPM / ALT 19780ft / PITCH -1.49° / HDG 291° / TAT -24° / WIND 310/36kt
[19:08:21Z] L'appareil en descente / ALT 19770ft / KIAS 286kts / GS 348kts / HDG 291° / VS -89FPM / TAT -24° / WIND 309/37kt
[19:08:24Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 348kts / VS 89FPM / ALT 19770ft / PITCH -1.85° / HDG 292° / TAT -24° / WIND 309/36kt
[19:08:27Z] L'appareil à 19780ft / KIAS 287kts / GS 348kts / HDG 292° / TAT -24° / WIND 308/36kt
[19:10:58Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 350kts / VS 59FPM / ALT 19810ft / PITCH -1.8° / HDG 293° / TAT -24° / WIND 316/34kt
[19:11:04Z] L'appareil à 19810ft / KIAS 285kts / GS 350kts / HDG 293° / TAT -24° / WIND 313/34kt
[19:16:49Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 348kts / VS 53FPM / ALT 19790ft / PITCH -1.86° / HDG 311° / TAT -24° / WIND 305/33kt
[19:16:52Z] L'appareil à 19800ft / KIAS 285kts / GS 348kts / HDG 313° / TAT -24° / WIND 306/33kt
[19:17:08Z] L'appareil en descente / ALT 19660ft / KIAS 285kts / GS 350kts / HDG 328° / VS -1048FPM / TAT -24° / WIND 309/32kt
[19:19:15Z] L'appareil à 17780ft / KIAS 283kts / GS 340kts / HDG 330° / TAT -20° / WIND 305/30kt
[19:19:16Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 340kts / VS 53FPM / ALT 17780ft / PITCH -1.37° / HDG 330° / TAT -20° / WIND 305/31kt
[19:19:19Z] L'appareil en descente / ALT 17770ft / KIAS 283kts / GS 340kts / HDG 330° / VS -133FPM / TAT -20° / WIND 307/30kt
[19:19:23Z] L'appareil à 17770ft / KIAS 282kts / GS 342kts / HDG 330° / TAT -19° / WIND 308/29kt
[19:19:55Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 338kts / VS 132FPM / ALT 17760ft / PITCH -1.72° / HDG 313° / TAT -19° / WIND 304/30kt
[19:19:58Z] L'appareil en descente / ALT 17750ft / KIAS 281kts / GS 338kts / HDG 311° / VS -180FPM / TAT -19° / WIND 306/30kt
[19:20:01Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 338kts / VS 210FPM / ALT 17760ft / PITCH -1.68° / HDG 307° / TAT -19° / WIND 305/29kt
[19:20:05Z] L'appareil en descente / ALT 17750ft / KIAS 282kts / GS 340kts / HDG 305° / VS -155FPM / TAT -19° / WIND 305/30kt
[19:20:08Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 340kts / VS 184FPM / ALT 17760ft / PITCH -1.62° / HDG 302° / TAT -19° / WIND 306/30kt
[19:20:18Z] L'appareil en descente / ALT 17750ft / KIAS 284kts / GS 340kts / HDG 299° / VS -106FPM / TAT -19° / WIND 308/32kt
[19:20:21Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 338kts / VS 112FPM / ALT 17760ft / PITCH -1.52° / HDG 299° / TAT -19° / WIND 309/32kt
[19:20:24Z] L'appareil en descente / ALT 17750ft / KIAS 284kts / GS 338kts / HDG 299° / VS -143FPM / TAT -19° / WIND 307/32kt
[19:20:27Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 338kts / VS 123FPM / ALT 17760ft / PITCH -1.64° / HDG 299° / TAT -19° / WIND 308/32kt
[19:20:30Z] L'appareil en descente / ALT 17750ft / KIAS 283kts / GS 338kts / HDG 299° / VS -156FPM / TAT -19° / WIND 308/32kt
[19:20:34Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 338kts / VS 110FPM / ALT 17750ft / PITCH -1.57° / HDG 300° / TAT -19° / WIND 310/32kt
[19:20:37Z] L'appareil en descente / ALT 17750ft / KIAS 283kts / GS 338kts / HDG 299° / VS -182FPM / TAT -19° / WIND 308/32kt
[19:20:41Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 338kts / VS 110FPM / ALT 17750ft / PITCH -1.54° / HDG 300° / TAT -19° / WIND 309/32kt
[19:20:44Z] L'appareil en descente / ALT 17740ft / KIAS 282kts / GS 338kts / HDG 299° / VS -236FPM / TAT -19° / WIND 308/32kt
[19:20:47Z] L'appareil à 17740ft / KIAS 286kts / GS 338kts / HDG 299° / TAT -19° / WIND 306/33kt
[19:20:48Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 336kts / VS 66FPM / ALT 17740ft / PITCH -1.51° / HDG 299° / TAT -19° / WIND 305/33kt
[19:20:50Z] L'appareil en descente / ALT 17730ft / KIAS 282kts / GS 336kts / HDG 298° / VS -262FPM / TAT -19° / WIND 303/33kt
[19:24:37Z] L'appareil à 11790ft / KIAS 257kts / GS 276kts / HDG 297° / TAT -8° / WIND 293/30kt
[19:25:19Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 270kts / VS 59FPM / ALT 11790ft / PITCH -3.42° / HDG 271° / TAT -8° / WIND 295/31kt
[19:25:22Z] L'appareil à 11790ft / KIAS 249kts / GS 270kts / HDG 267° / TAT -8° / WIND 294/30kt
[19:26:28Z] L'appareil en descente / ALT 11710ft / KIAS 252kts / GS 276kts / HDG 258° / VS -1194FPM / TAT -7° / WIND 287/28kt
[19:26:45Z] Landing lights ON, ALT 11280ft
[19:34:01Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 159kts / ALT 3980ft
[19:35:12Z] En finale / KIAS 157, VS -856FPM / ALT 1830ft / tangage 1.29° / HDG 222°
[19:36:57Z] Posé à -390FPM / touchdown speed 130kts / 1.39G / tangage -7.08° / roulis 2.28°
[19:36:58Z] Posé à -390FPM / touchdown speed 130kts / 1.39G / tangage -7.08° / roulis 2.28°
[19:37:50Z] L'appareil roule au parking
[19:37:53Z] Landing lights OFF
[19:38:45Z] Coupure des moteurs
[19:38:45Z] L'appareil est parké et sécurisé