[09:10:39Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[09:13:17Z] Votre vol pour LFBO a démarré.
[09:13:17Z] Emarquement en cours
[09:25:25Z] Appareil en mouvement
[09:29:49Z] Démarrage des moteurs
[09:32:26Z] FLAPS 2
[09:38:31Z] Décollage détecté, les vents du 080/7kt
[09:38:51Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.03G / tangage -8.67° / roulis -0.49° / VS -46FPM / HDG 021°
[09:38:51Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 157kts / ALT 160ft
[09:38:59Z] L'appareil à 380ft / KIAS 177kts / GS 171kts / HDG 022° / TAT 8° / WIND 079/6kt
[09:39:12Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 179kts / VS 3995FPM / ALT 1090ft / PITCH -16.87° / HDG 023° / TAT 9° / WIND 082/11kt
[09:39:28Z] FLAPS 1, KIAS 179kt
[09:39:34Z] FLAPS UP, KIAS 170kt
[09:39:55Z] L'appareil en descente / ALT 2810ft / KIAS 206kts / GS 222kts / HDG 314° / VS -611FPM / TAT 8° / WIND 084/14kt
[09:40:07Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 249kts / VS 1706FPM / ALT 2950ft / PITCH -10.86° / HDG 279° / TAT 10° / WIND 085/14kt
[09:45:37Z] L'appareil à 15650ft / KIAS 309kts / GS 391kts / HDG 224° / TAT -2° / WIND 120/21kt
[09:47:13Z] L'appareil en montée / KIAS 308kts / GS 379kts / VS 1409FPM / ALT 15760ft / PITCH -4.34° / HDG 200° / TAT -2° / WIND 124/23kt
[09:53:31Z] L'appareil à 26160ft / KIAS 309kts / GS 433kts / HDG 201° / TAT -20° / WIND 153/24kt
[09:54:46Z] L'appareil en montée / KIAS 309kts / GS 435kts / VS 893FPM / ALT 26250ft / PITCH -2.95° / HDG 202° / TAT -20° / WIND 166/18kt
[10:00:12Z] L'appareil à 31730ft / KIAS 277kts / GS 435kts / HDG 216° / TAT -31° / WIND 272/21kt
[10:26:07Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 467kts / VS 871FPM / ALT 31850ft / PITCH -4.16° / HDG 182° / TAT -31° / WIND 302/37kt
[10:26:29Z] L'appareil en descente / ALT 31930ft / KIAS 276kts / GS 474kts / HDG 165° / VS -915FPM / TAT -31° / WIND 302/37kt
[10:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 457kts / VS 86FPM / ALT 31790ft / PITCH -2.9° / HDG 201° / TAT -31° / WIND 302/38kt
[10:27:11Z] L'appareil à 31790ft / KIAS 277kts / GS 453kts / HDG 207° / TAT -31° / WIND 302/38kt
[10:28:38Z] L'appareil en descente / ALT 31800ft / KIAS 281kts / GS 472kts / HDG 185° / VS -249FPM / TAT -30° / WIND 301/39kt
[10:28:50Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 280kts / GS 480kts / HDG 168° / TAT -30° / WIND 302/40kt
[10:29:59Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 488kts / VS 374FPM / ALT 31840ft / PITCH -3.03° / HDG 104° / TAT -31° / WIND 303/41kt
[10:30:25Z] L'appareil en descente / ALT 31830ft / KIAS 277kts / GS 488kts / HDG 111° / VS -909FPM / TAT -31° / WIND 304/41kt
[10:30:44Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 488kts / VS 121FPM / ALT 31790ft / PITCH -2.87° / HDG 138° / TAT -31° / WIND 305/41kt
[10:30:56Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 277kts / GS 486kts / HDG 152° / TAT -31° / WIND 305/42kt
[10:32:33Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 453kts / VS 203FPM / ALT 31840ft / PITCH -2.24° / HDG 212° / TAT -31° / WIND 305/43kt
[10:32:43Z] L'appareil en descente / ALT 31800ft / KIAS 278kts / GS 455kts / HDG 210° / VS -193FPM / TAT -31° / WIND 305/43kt
[10:41:26Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 400kts / VS 136FPM / ALT 11790ft / PITCH -1.3° / HDG 167° / TAT 7° / WIND 301/20kt
[10:41:38Z] L'appareil à 11790ft / KIAS 329kts / GS 402kts / HDG 157° / TAT 7° / WIND 302/19kt
[10:41:50Z] L'appareil en descente / ALT 11690ft / KIAS 328kts / GS 402kts / HDG 147° / VS -1210FPM / TAT 7° / WIND 302/20kt
[10:45:13Z] L'appareil à 7930ft / KIAS 247kts / GS 292kts / HDG 122° / TAT 4° / WIND 313/16kt
[10:53:01Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 280kts / VS 1264FPM / ALT 8050ft / PITCH -6.37° / HDG 212° / TAT 4° / WIND 308/20kt
[10:54:16Z] L'appareil à 9850ft / KIAS 250kts / GS 286kts / HDG 226° / TAT 2° / WIND 310/22kt
[11:00:05Z] L'appareil en descente / ALT 9790ft / KIAS 250kts / GS 272kts / HDG 267° / VS -762FPM / TAT 2° / WIND 310/19kt
[11:03:00Z] L'appareil à 6000ft / KIAS 250kts / GS 257kts / HDG 268° / TAT 8° / WIND 291/14kt
[11:03:52Z] L'appareil en descente / ALT 5940ft / KIAS 250kts / GS 257kts / HDG 268° / VS -553FPM / TAT 8° / WIND 289/14kt
[11:04:33Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[11:05:57Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[11:05:57Z] L'appareil à 4550ft / KIAS 196kts / GS 198kts / HDG 267° / TAT 7° / WIND 281/9kt
[11:06:04Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[11:06:07Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 189kts / VS 199FPM / ALT 4580ft / PITCH -3.9° / HDG 267° / TAT 6° / WIND 280/9kt
[11:06:21Z] L'appareil en descente / ALT 4560ft / KIAS 172kts / GS 173kts / HDG 267° / VS -135FPM / TAT 6° / WIND 275/9kt
[11:06:38Z] L'appareil à 4550ft / KIAS 164kts / GS 165kts / HDG 292° / TAT 5° / WIND 282/9kt
[11:06:56Z] L'appareil en descente / ALT 4480ft / KIAS 164kts / GS 167kts / HDG 318° / VS -558FPM / TAT 6° / WIND 281/9kt
[11:07:32Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[11:07:34Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[11:07:52Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 169kts / ALT 3370ft
[11:08:42Z] En finale / KIAS 156, VS -1030FPM / ALT 2190ft / tangage 1.4° / HDG 324°
[11:10:42Z] Posé à -660FPM / touchdown speed 135kts / 1.2G / tangage -4.97° / roulis 0.06°
[11:10:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:10:46Z] Posé à -660FPM / touchdown speed 135kts / 1.2G / tangage -4.97° / roulis 0.06°
[11:10:59Z] L'appareil roule au parking
[11:11:07Z] Spoilers RETRACTED
[11:12:02Z] FLAPS 4
[11:12:05Z] FLAPS 3
[11:12:06Z] FLAPS 2
[11:12:08Z] FLAPS 1
[11:12:14Z] FLAPS UP
[11:14:38Z] Coupure des moteurs
[11:14:38Z] L'appareil est parké et sécurisé