Information du vol GR2042
Pilote
Date du vol
04/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2042
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,259kg
Distance
544 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
20:03 Zulu
Fin du vol
22:03 Zulu
Durée du vol
01h59
Profit
1,920.32€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-173fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
FISTO PERIG ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-173fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-173fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-8.42°
Roulis au décollage
-0.2°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
640ft
Vents au décollage
240/3kts
TAT Departure/Arrival
11°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-2.23°
Roulis à l'atterrissage
0.33°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
2,270ft
Vents à l'atterrissage
144/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:02:26Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:02:44Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:02:46Z] Emarquement en cours
[20:21:42Z] Appareil en mouvement
[20:23:22Z] Démarrage des moteurs
[20:25:23Z] FLAPS 2
[20:25:30Z] FLAPS 3
[20:28:03Z] Landing lights ON
[20:32:42Z] Décollage détecté, les vents du 240/3kt
[20:32:59Z] En partange de LFBO, KIAS 147kts / 1.06G / tangage -8.42° / roulis -0.2° / VS 82FPM / HDG 322°
[20:33:05Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 157kts / ALT 640ft
[20:33:18Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 156kts / VS 4081FPM / ALT 1540ft / PITCH -18.04° / HDG 322° / TAT 10° / WIND 269/11kt
[20:33:35Z] FLAPS 2, KIAS 176kt
[20:33:42Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[20:33:49Z] FLAPS UP, KIAS 202kt
[20:34:42Z] FLAPS 1, KIAS 251kt
[20:34:43Z] FLAPS UP, KIAS 251kt
[20:36:21Z] Landing lights OFF, ALT 11000ft
[20:52:05Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 249kts / GS 474kts / HDG 344° / TAT -30° / WIND 221/39kt
[21:30:57Z] L'appareil en descente / ALT 36250ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 046° / VS -2984FPM / TAT -33° / WIND 192/17kt
[21:33:19Z] FLAPS 1, KIAS 258kt
[21:33:19Z] FLAPS UP, KIAS 258kt
[21:43:23Z] Landing lights ON, ALT 9010ft
[21:46:38Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[21:47:27Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[21:47:34Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[21:48:19Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 173kts / ALT 2270ft
[21:48:21Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[21:48:24Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[21:49:16Z] En finale / KIAS 128, VS -703FPM / ALT 1540ft / tangage -2.61° / HDG 243°
[21:51:24Z] L'appareil à 150ft / KIAS 140kts / GS 140kts / HDG 244° / TAT 9° / WIND 140/3kt
[21:51:34Z] L'appareil en descente / ALT 130ft / KIAS 144kts / GS 144kts / HDG 245° / VS -83FPM / TAT 9° / WIND 140/3kt
[21:51:38Z] L'appareil à 130ft / KIAS 140kts / GS 138kts / HDG 245° / TAT 8° / WIND 140/3kt
[21:51:40Z] Posé à -173FPM / touchdown speed 137kts / 1.04G / tangage -2.23° / roulis 0.33°
[21:51:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:51:56Z] FLAPS 4
[21:51:59Z] FLAPS 3
[21:52:01Z] FLAPS 2
[21:52:02Z] FLAPS 1
[21:52:02Z] L'appareil roule au parking
[21:52:09Z] FLAPS UP
[21:52:10Z] Spoilers RETRACTED
[21:53:01Z] Landing lights OFF
[21:53:03Z] Landing lights ON
[21:55:54Z] Landing lights OFF
[21:56:49Z] Coupure des moteurs
[21:56:49Z] L'appareil est parké et sécurisé