Information du vol GR8ZN
Pilote
Date du vol
27/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8ZN
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
6,915kg
Distance
1,086 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
09:43 Zulu
Fin du vol
12:46 Zulu
Durée du vol
03h02
Profit
3,833.58€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-182fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MYKIE MONNY IANNA FSD J16 DPR CREKK POWDA KICDO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-182fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-182fpm)
Force au décollage
1.17G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-10.82°
Roulis au décollage
1.11°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
810ft
Vents au décollage
200/20kts
TAT Departure/Arrival
18°C/-7°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
156kts
Angle à l'atterrissage
-3.84°
Roulis à l'atterrissage
0.27°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
6,090ft
Vents à l'atterrissage
228/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:42:59Z] Connecté en tant que adkdams30.
[09:43:27Z] Votre vol pour KBZN a démarré.
[09:43:27Z] Emarquement en cours
[09:44:01Z] Démarrage des moteurs
[09:45:39Z] Appareil en mouvement
[09:48:37Z] FLAPS 2
[09:48:44Z] FLAPS 3
[09:50:45Z] Décollage détecté, les vents du 200/16kt
[09:51:09Z] En partange de KORD, KIAS 160kts / 1.17G / tangage -10.82° / roulis 1.11° / VS 270FPM / HDG 220°
[09:51:12Z] FLAPS 2
[09:51:13Z] FLAPS 1, KIAS 161kt
[09:51:14Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 148kts / ALT 810ft
[09:51:20Z] FLAPS UP, KIAS 160kt
[09:51:35Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 179kts / VS 529FPM / ALT 1270ft / PITCH -8.13° / HDG 220° / TAT 18° / WIND 207/18kt
[09:52:41Z] Landing lights OFF, ALT 3680ft
[10:15:38Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 256kts / GS 387kts / HDG 268° / TAT -30° / WIND 279/60kt
[10:17:35Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 387kts / VS 82FPM / ALT 34890ft / PITCH -3.83° / HDG 287° / TAT -30° / WIND 278/61kt
[10:18:00Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 258kts / GS 387kts / HDG 287° / TAT -30° / WIND 278/61kt
[10:33:58Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 412kts / VS 62FPM / ALT 34880ft / PITCH -3.32° / HDG 292° / TAT -30° / WIND 275/56kt
[10:34:13Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 270kts / GS 412kts / HDG 291° / TAT -30° / WIND 275/56kt
[11:28:06Z] L'appareil en descente / ALT 34450ft / KIAS 267kts / GS 406kts / HDG 284° / VS -709FPM / TAT -23° / WIND 251/76kt
[11:28:38Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 269kts / GS 406kts / HDG 284° / TAT -23° / WIND 252/78kt
[12:20:31Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 250kts / GS 400kts / HDG 277° / VS -1811FPM / TAT -19° / WIND 270/44kt
[12:23:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 26930ft
[12:23:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 26900ft
[12:30:44Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[12:31:02Z] Landing lights ON, ALT 9290ft
[12:31:55Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[12:32:03Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[12:36:34Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[12:36:50Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 183kts / ALT 6090ft
[12:37:08Z] En finale / KIAS 169, VS -952FPM / ALT 5800ft / tangage 0.71° / HDG 136°
[12:38:48Z] Posé à -182FPM / touchdown speed 156kts / 1.1G / tangage -3.84° / roulis 0.27°
[12:38:50Z] FLAPS FULL
[12:38:52Z] Posé à -182FPM / touchdown speed 156kts / 1.1G / tangage -3.84° / roulis 0.27°
[12:38:57Z] Posé à -182FPM / touchdown speed 156kts / 1.1G / tangage -3.84° / roulis 0.27°
[12:38:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:39:09Z] FLAPS 4
[12:39:11Z] FLAPS 3
[12:39:13Z] FLAPS 2
[12:39:15Z] FLAPS 1
[12:39:16Z] Spoilers RETRACTED
[12:39:21Z] FLAPS UP
[12:39:26Z] L'appareil roule au parking
[12:45:26Z] Coupure des moteurs
[12:45:26Z] L'appareil est parké et sécurisé