[08:18:17Z] Connecté en tant que Snax.
[08:23:02Z] Votre vol pour LIBD a démarré.
[08:23:03Z] Emarquement en cours
[08:34:00Z] Appareil en mouvement
[08:35:39Z] Démarrage des moteurs
[08:35:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:41:07Z] Landing lights ON
[08:41:23Z] Décollage détecté, les vents du 195/14kt
[08:41:41Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 1.05G / tangage -4.74° / roulis -0.6° / VS 22FPM / HDG 243°
[08:41:45Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 156kts / ALT 280ft
[08:41:49Z] L'appareil à 430ft / KIAS 175kts / GS 161kts / HDG 242° / TAT 5° / WIND 207/20kt
[08:42:02Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 161kts / VS 4256FPM / ALT 1260ft / PITCH -17.14° / HDG 240° / TAT 3° / WIND 191/21kt
[08:44:14Z] Landing lights OFF, ALT 9110ft
[08:54:22Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 260kts / GS 428kts / HDG 143° / TAT -54° / WIND 214/51kt
[08:56:10Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 260kts / GS 426kts / HDG 141° / VS -83FPM / TAT -54° / WIND 211/54kt
[08:56:15Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 260kts / GS 428kts / HDG 140° / TAT -54° / WIND 212/53kt
[08:58:02Z] L'appareil en descente / ALT 34120ft / KIAS 257kts / GS 437kts / HDG 124° / VS -176FPM / TAT -55° / WIND 211/56kt
[08:58:29Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 256kts / GS 435kts / HDG 125° / TAT -55° / WIND 212/58kt
[08:58:55Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 437kts / VS 70FPM / ALT 34110ft / PITCH -1.01° / HDG 125° / TAT -54° / WIND 212/58kt
[08:59:00Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 257kts / GS 437kts / HDG 125° / TAT -55° / WIND 212/58kt
[08:59:10Z] L'appareil en descente / ALT 34090ft / KIAS 257kts / GS 435kts / HDG 125° / VS -87FPM / TAT -55° / WIND 211/59kt
[08:59:25Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 125° / TAT -55° / WIND 215/59kt
[09:00:22Z] L'appareil en descente / ALT 34040ft / KIAS 257kts / GS 437kts / HDG 126° / VS -170FPM / TAT -55° / WIND 213/61kt
[09:00:47Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 258kts / GS 433kts / HDG 126° / TAT -55° / WIND 208/61kt
[09:02:11Z] L'appareil en descente / ALT 33970ft / KIAS 255kts / GS 435kts / HDG 126° / VS -203FPM / TAT -56° / WIND 214/63kt
[09:02:41Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 256kts / GS 433kts / HDG 127° / TAT -56° / WIND 213/65kt
[09:03:50Z] L'appareil en descente / ALT 33900ft / KIAS 255kts / GS 435kts / HDG 127° / VS -97FPM / TAT -56° / WIND 215/68kt
[09:04:21Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 258kts / GS 433kts / HDG 127° / TAT -56° / WIND 211/70kt
[09:04:44Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 432kts / VS 52FPM / ALT 33880ft / PITCH -0.89° / HDG 127° / TAT -56° / WIND 211/72kt
[09:05:27Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 257kts / GS 432kts / HDG 128° / TAT -56° / WIND 211/74kt
[09:05:47Z] L'appareil en descente / ALT 33900ft / KIAS 256kts / GS 432kts / HDG 128° / VS -136FPM / TAT -56° / WIND 211/74kt
[09:06:09Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 255kts / GS 430kts / HDG 129° / TAT -56° / WIND 212/75kt
[09:09:04Z] L'appareil en descente / ALT 33840ft / KIAS 259kts / GS 426kts / HDG 130° / VS -66FPM / TAT -56° / WIND 206/83kt
[09:09:19Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 257kts / GS 426kts / HDG 130° / TAT -56° / WIND 209/83kt
[09:09:40Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 33840ft / PITCH -0.88° / HDG 130° / TAT -56° / WIND 212/85kt
[09:10:35Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 258kts / GS 426kts / HDG 130° / TAT -56° / WIND 207/88kt
[09:12:57Z] L'appareil en descente / ALT 33880ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 141° / VS -84FPM / TAT -56° / WIND 208/92kt
[09:13:48Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 262kts / GS 412kts / HDG 142° / TAT -57° / WIND 208/96kt
[09:15:30Z] L'appareil en descente / ALT 33790ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 142° / VS -193FPM / TAT -57° / WIND 209/99kt
[09:16:04Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 257kts / GS 410kts / HDG 143° / TAT -57° / WIND 212/98kt
[09:16:12Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 260kts / GS 410kts / HDG 143° / VS -215FPM / TAT -57° / WIND 209/98kt
[09:16:46Z] L'appareil à 33650ft / KIAS 259kts / GS 397kts / HDG 153° / TAT -57° / WIND 212/100kt
[09:17:16Z] L'appareil en descente / ALT 33610ft / KIAS 263kts / GS 387kts / HDG 161° / VS -193FPM / TAT -58° / WIND 210/100kt
[09:17:47Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 263kts / GS 377kts / HDG 169° / TAT -58° / WIND 213/100kt
[09:18:08Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 265kts / GS 377kts / HDG 169° / VS -174FPM / TAT -58° / WIND 210/101kt
[09:18:41Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 263kts / GS 375kts / HDG 169° / TAT -58° / WIND 212/99kt
[09:19:50Z] L'appareil en descente / ALT 33460ft / KIAS 262kts / GS 377kts / HDG 169° / VS -194FPM / TAT -59° / WIND 212/99kt
[09:20:13Z] L'appareil à 33430ft / KIAS 264kts / GS 377kts / HDG 169° / TAT -58° / WIND 211/100kt
[09:21:55Z] L'appareil en descente / ALT 33400ft / KIAS 265kts / GS 371kts / HDG 172° / VS -123FPM / TAT -59° / WIND 209/99kt
[09:22:24Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 264kts / GS 375kts / HDG 170° / TAT -59° / WIND 212/99kt
[09:23:42Z] L'appareil en descente / ALT 33320ft / KIAS 262kts / GS 395kts / HDG 157° / VS -134FPM / TAT -59° / WIND 215/97kt
[09:24:05Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 156° / TAT -59° / WIND 215/99kt
[09:26:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 397kts / VS 53FPM / ALT 33320ft / PITCH -1.19° / HDG 156° / TAT -59° / WIND 214/95kt
[09:26:48Z] L'appareil à 33320ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 156° / TAT -59° / WIND 213/95kt
[09:26:52Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 397kts / VS 67FPM / ALT 33320ft / PITCH -1.09° / HDG 155° / TAT -59° / WIND 211/94kt
[09:26:55Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 263kts / GS 397kts / HDG 155° / TAT -59° / WIND 211/95kt
[09:27:00Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 33330ft / PITCH -1.2° / HDG 155° / TAT -59° / WIND 212/95kt
[09:27:16Z] L'appareil à 33340ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 156° / TAT -59° / WIND 215/93kt
[09:28:26Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 398kts / VS 157FPM / ALT 33380ft / PITCH -1.11° / HDG 156° / TAT -59° / WIND 217/93kt
[09:29:04Z] L'appareil à 33430ft / KIAS 263kts / GS 398kts / HDG 155° / TAT -59° / WIND 211/93kt
[09:29:35Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 393kts / VS 186FPM / ALT 33460ft / PITCH -0.97° / HDG 158° / TAT -58° / WIND 210/92kt
[09:30:05Z] L'appareil à 33510ft / KIAS 260kts / GS 395kts / HDG 159° / TAT -58° / WIND 215/92kt
[09:32:33Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 397kts / VS 123FPM / ALT 33540ft / PITCH -0.6° / HDG 159° / TAT -58° / WIND 215/91kt
[09:32:47Z] L'appareil à 33550ft / KIAS 263kts / GS 398kts / HDG 159° / TAT -58° / WIND 215/91kt
[09:33:56Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 383kts / VS 83FPM / ALT 33540ft / PITCH -0.48° / HDG 168° / TAT -57° / WIND 210/90kt
[09:34:35Z] L'appareil à 33600ft / KIAS 265kts / GS 379kts / HDG 170° / TAT -57° / WIND 209/90kt
[09:36:47Z] L'appareil en descente / ALT 33560ft / KIAS 264kts / GS 377kts / HDG 172° / VS -97FPM / TAT -58° / WIND 211/92kt
[09:37:16Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 263kts / GS 377kts / HDG 176° / TAT -58° / WIND 215/92kt
[09:38:31Z] L'appareil en descente / ALT 33510ft / KIAS 264kts / GS 375kts / HDG 176° / VS -122FPM / TAT -58° / WIND 213/91kt
[09:38:55Z] L'appareil à 33480ft / KIAS 262kts / GS 375kts / HDG 176° / TAT -58° / WIND 217/92kt
[09:41:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 387kts / VS 53FPM / ALT 33510ft / PITCH -0.8° / HDG 165° / TAT -58° / WIND 213/95kt
[09:42:35Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 142° / TAT -58° / WIND 211/95kt
[09:43:49Z] L'appareil en descente / ALT 33590ft / KIAS 257kts / GS 418kts / HDG 142° / VS -117FPM / TAT -58° / WIND 217/95kt
[09:44:18Z] L'appareil à 33550ft / KIAS 257kts / GS 412kts / HDG 146° / TAT -58° / WIND 217/95kt
[09:47:27Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 33550ft / PITCH -1.01° / HDG 150° / TAT -58° / WIND 219/98kt
[09:47:35Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 150° / TAT -58° / WIND 217/97kt
[09:47:36Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 410kts / VS 51FPM / ALT 33560ft / PITCH -0.95° / HDG 150° / TAT -57° / WIND 217/98kt
[09:48:03Z] L'appareil à 33600ft / KIAS 259kts / GS 410kts / HDG 150° / TAT -57° / WIND 219/97kt
[09:54:37Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 410kts / VS 79FPM / ALT 33640ft / PITCH -0.63° / HDG 156° / TAT -57° / WIND 224/99kt
[09:55:19Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 259kts / GS 406kts / HDG 160° / TAT -57° / WIND 226/98kt
[09:56:09Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 404kts / VS 163FPM / ALT 33720ft / PITCH -0.51° / HDG 162° / TAT -57° / WIND 226/100kt
[09:56:41Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 260kts / GS 406kts / HDG 162° / TAT -57° / WIND 227/99kt
[09:57:53Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 259kts / GS 408kts / HDG 162° / VS -89FPM / TAT -57° / WIND 229/97kt
[09:58:07Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 162° / TAT -57° / WIND 228/97kt
[09:58:32Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 410kts / VS 134FPM / ALT 33730ft / PITCH -1° / HDG 162° / TAT -57° / WIND 231/98kt
[09:58:51Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 261kts / GS 410kts / HDG 162° / TAT -57° / WIND 227/98kt
[10:01:50Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 410kts / VS 153FPM / ALT 33800ft / PITCH -1.01° / HDG 162° / TAT -56° / WIND 230/96kt
[10:02:22Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 257kts / GS 414kts / HDG 163° / TAT -56° / WIND 234/95kt
[10:04:30Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 416kts / VS 82FPM / ALT 33870ft / PITCH -0.7° / HDG 163° / TAT -56° / WIND 232/96kt
[10:05:15Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 260kts / GS 412kts / HDG 162° / TAT -56° / WIND 230/96kt
[10:05:51Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 416kts / VS 51FPM / ALT 33930ft / PITCH -0.54° / HDG 162° / TAT -56° / WIND 236/95kt
[10:05:54Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 257kts / GS 416kts / HDG 162° / TAT -56° / WIND 236/94kt
[10:14:43Z] L'appareil en descente / ALT 33960ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 141° / VS -79FPM / TAT -57° / WIND 232/77kt
[10:14:54Z] L'appareil à 33950ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 141° / TAT -57° / WIND 232/77kt
[10:15:32Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 33950ft / PITCH -0.83° / HDG 141° / TAT -56° / WIND 236/76kt
[10:16:22Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 253kts / GS 437kts / HDG 141° / TAT -56° / WIND 235/76kt
[10:16:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 34010ft / PITCH -0.57° / HDG 140° / TAT -56° / WIND 232/75kt
[10:16:40Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 140° / TAT -56° / WIND 232/74kt
[10:16:47Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 437kts / VS 51FPM / ALT 34010ft / PITCH -0.55° / HDG 140° / TAT -56° / WIND 230/74kt
[10:16:49Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 256kts / GS 437kts / HDG 140° / TAT -56° / WIND 230/74kt
[10:23:32Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 439kts / VS 77FPM / ALT 34010ft / PITCH -1.03° / HDG 140° / TAT -57° / WIND 238/66kt
[10:24:12Z] L'appareil à 34040ft / KIAS 253kts / GS 439kts / HDG 140° / TAT -57° / WIND 236/64kt
[10:25:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 58FPM / ALT 34020ft / PITCH -0.7° / HDG 139° / TAT -57° / WIND 240/63kt
[10:25:25Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 139° / TAT -57° / WIND 240/62kt
[10:26:48Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 439kts / VS 52FPM / ALT 34050ft / PITCH -0.65° / HDG 139° / TAT -57° / WIND 240/60kt
[10:26:50Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 252kts / GS 439kts / HDG 139° / TAT -57° / WIND 240/60kt
[10:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 441kts / VS 56FPM / ALT 34050ft / PITCH -0.6° / HDG 139° / TAT -57° / WIND 237/61kt
[10:26:58Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 139° / TAT -57° / WIND 237/62kt
[10:27:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 441kts / VS 53FPM / ALT 34050ft / PITCH -0.6° / HDG 139° / TAT -57° / WIND 240/62kt
[10:27:07Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 252kts / GS 441kts / HDG 139° / TAT -57° / WIND 242/61kt
[10:28:14Z] L'appareil en descente / ALT 33940ft / KIAS 252kts / GS 439kts / HDG 139° / VS -1577FPM / TAT -57° / WIND 240/58kt
[10:38:13Z] Landing lights ON, ALT 9060ft
[10:43:40Z] L'appareil à 3980ft / KIAS 210kts / GS 212kts / HDG 245° / TAT 6° / WIND 198/19kt
[10:46:25Z] L'appareil en descente / ALT 3940ft / KIAS 208kts / GS 202kts / HDG 220° / VS -157FPM / TAT 6° / WIND 198/20kt
[10:46:36Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 209kts / GS 202kts / HDG 193° / TAT 6° / WIND 201/19kt
[10:46:41Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 204kts / VS 53FPM / ALT 3950ft / PITCH -3.2° / HDG 183° / TAT 6° / WIND 202/19kt
[10:46:44Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 209kts / GS 204kts / HDG 176° / TAT 6° / WIND 204/20kt
[10:46:49Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 206kts / VS 78FPM / ALT 3950ft / PITCH -3.27° / HDG 167° / TAT 6° / WIND 208/19kt
[10:46:50Z] L'appareil à 3960ft / KIAS 208kts / GS 208kts / HDG 165° / TAT 6° / WIND 207/19kt
[10:46:55Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 208kts / VS 56FPM / ALT 3960ft / PITCH -2.81° / HDG 161° / TAT 6° / WIND 205/19kt
[10:46:58Z] L'appareil à 3960ft / KIAS 209kts / GS 208kts / HDG 161° / TAT 6° / WIND 203/19kt
[10:47:19Z] L'appareil en descente / ALT 3950ft / KIAS 209kts / GS 206kts / HDG 162° / VS -85FPM / TAT 6° / WIND 197/20kt
[10:47:22Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 208kts / GS 204kts / HDG 162° / TAT 6° / WIND 196/20kt
[10:48:16Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 200kts / VS 54FPM / ALT 3950ft / PITCH -4.28° / HDG 111° / TAT 6° / WIND 200/20kt
[10:48:23Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 189kts / GS 206kts / HDG 094° / TAT 6° / WIND 201/20kt
[10:48:37Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 214kts / VS 97FPM / ALT 3950ft / PITCH -4.67° / HDG 072° / TAT 6° / WIND 199/19kt
[10:48:41Z] L'appareil à 3960ft / KIAS 188kts / GS 214kts / HDG 071° / TAT 6° / WIND 208/19kt
[10:51:00Z] trains baissés / KIAS 187kts / GS 214kts / ALT 3980ft
[10:51:11Z] L'appareil en descente / ALT 3880ft / KIAS 188kts / GS 212kts / HDG 072° / VS -815FPM / TAT 6° / WIND 208/15kt
[10:53:46Z] En finale / KIAS 149, VS -888FPM / ALT 2020ft / tangage 4.42° / HDG 071°
[10:56:15Z] Posé à -274FPM / touchdown speed 127kts / 1.74G / tangage -1.57° / roulis -0.91°
[10:56:17Z] Posé à -274FPM / touchdown speed 127kts / 1.74G / tangage -1.57° / roulis -0.91°
[10:56:59Z] L'appareil roule au parking
[10:57:19Z] Landing lights OFF
[11:00:11Z] Coupure des moteurs
[11:00:11Z] L'appareil est parké et sécurisé