[14:47:08Z] Connecté en tant que Anthony49.
[14:47:11Z] Votre vol pour LEIB a démarré.
[14:47:12Z] Emarquement en cours
[14:55:12Z] Appareil en mouvement
[15:03:16Z] Démarrage des moteurs
[15:05:08Z] FLAPS 1
[15:05:17Z] FLAPS 2
[15:05:21Z] FLAPS 3
[15:12:03Z] Landing lights ON
[15:13:36Z] Décollage détecté, les vents du 190/20kt
[15:13:56Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.04G / tangage -7.97° / roulis -4.38° / VS 96FPM / HDG 244°
[15:13:59Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 157kts / ALT 160ft
[15:14:19Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 179kts / VS 2988FPM / ALT 1050ft / PITCH -12.55° / HDG 237° / TAT 12° / WIND 190/24kt
[15:14:23Z] trains baissés / KIAS 202kts / GS 181kts / ALT 1220ft
[15:14:23Z] trains rentrés / KIAS 203kts / GS 181kts / ALT 1240ft
[15:14:38Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[15:14:42Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[15:16:12Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[15:18:08Z] Landing lights OFF, ALT 10640ft
[15:20:34Z] trains baissés / KIAS 277kts / GS 389kts / ALT 17030ft
[15:20:34Z] trains rentrés / KIAS 277kts / GS 389kts / ALT 17050ft
[15:23:04Z] trains baissés / KIAS 277kts / GS 428kts / ALT 22500ft
[15:23:04Z] trains rentrés / KIAS 277kts / GS 428kts / ALT 22520ft
[15:32:20Z] trains baissés / KIAS 260kts / GS 505kts / ALT 34300ft
[15:32:21Z] trains rentrés / KIAS 260kts / GS 505kts / ALT 34310ft
[15:38:30Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 240kts / GS 476kts / HDG 189° / TAT -41° / WIND 307/73kt
[15:43:04Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 478kts / VS 63FPM / ALT 38370ft / PITCH -4.29° / HDG 189° / TAT -41° / WIND 311/74kt
[15:43:18Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 238kts / GS 478kts / HDG 189° / TAT -41° / WIND 312/75kt
[15:45:43Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 480kts / VS 71FPM / ALT 38390ft / PITCH -4.29° / HDG 189° / TAT -41° / WIND 315/76kt
[15:45:54Z] L'appareil à 38390ft / KIAS 237kts / GS 480kts / HDG 189° / TAT -41° / WIND 315/76kt
[15:47:39Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 463kts / VS 167FPM / ALT 38420ft / PITCH -4.43° / HDG 209° / TAT -41° / WIND 317/76kt
[15:47:56Z] L'appareil en descente / ALT 38400ft / KIAS 237kts / GS 449kts / HDG 220° / VS -136FPM / TAT -41° / WIND 317/77kt
[15:48:14Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 237kts / GS 465kts / HDG 207° / TAT -41° / WIND 317/77kt
[15:48:24Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 467kts / VS 150FPM / ALT 38440ft / PITCH -4.23° / HDG 205° / TAT -41° / WIND 317/77kt
[15:48:46Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 238kts / GS 470kts / HDG 204° / TAT -41° / WIND 318/77kt
[15:49:37Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 470kts / VS 250FPM / ALT 38440ft / PITCH -4.18° / HDG 205° / TAT -41° / WIND 318/77kt
[15:49:52Z] L'appareil en descente / ALT 38420ft / KIAS 240kts / GS 472kts / HDG 205° / VS -115FPM / TAT -40° / WIND 318/77kt
[15:50:09Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 470kts / VS 69FPM / ALT 38440ft / PITCH -4.2° / HDG 205° / TAT -40° / WIND 318/78kt
[15:50:20Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 239kts / GS 472kts / HDG 205° / TAT -40° / WIND 319/78kt
[15:50:50Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 472kts / VS 55FPM / ALT 38440ft / PITCH -4.23° / HDG 205° / TAT -40° / WIND 319/78kt
[15:50:59Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 238kts / GS 472kts / HDG 205° / TAT -40° / WIND 319/78kt
[15:51:19Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 472kts / VS 98FPM / ALT 38450ft / PITCH -4.12° / HDG 205° / TAT -40° / WIND 319/78kt
[15:52:18Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 239kts / GS 472kts / HDG 205° / TAT -40° / WIND 320/78kt
[15:52:57Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 474kts / VS 111FPM / ALT 38470ft / PITCH -4.08° / HDG 205° / TAT -40° / WIND 320/79kt
[15:53:20Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 239kts / GS 476kts / HDG 205° / TAT -40° / WIND 321/79kt
[15:54:01Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 476kts / VS 70FPM / ALT 38480ft / PITCH -4.05° / HDG 205° / TAT -40° / WIND 321/79kt
[15:54:10Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 239kts / GS 476kts / HDG 205° / TAT -40° / WIND 321/79kt
[15:57:08Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 486kts / VS 69FPM / ALT 38510ft / PITCH -4.2° / HDG 196° / TAT -40° / WIND 324/79kt
[15:57:17Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 238kts / GS 486kts / HDG 196° / TAT -40° / WIND 324/79kt
[15:59:25Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 490kts / VS 94FPM / ALT 38520ft / PITCH -4.32° / HDG 196° / TAT -40° / WIND 326/81kt
[15:59:36Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 237kts / GS 490kts / HDG 196° / TAT -40° / WIND 326/81kt
[16:03:20Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 490kts / VS 119FPM / ALT 38550ft / PITCH -4.29° / HDG 200° / TAT -40° / WIND 330/81kt
[16:03:45Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 239kts / GS 490kts / HDG 200° / TAT -40° / WIND 331/78kt
[16:04:19Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 492kts / VS 75FPM / ALT 38560ft / PITCH -4.22° / HDG 200° / TAT -40° / WIND 331/81kt
[16:05:04Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 239kts / GS 494kts / HDG 199° / TAT -40° / WIND 332/80kt
[16:06:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 496kts / VS 76FPM / ALT 38570ft / PITCH -3.95° / HDG 199° / TAT -40° / WIND 333/80kt
[16:06:18Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 240kts / GS 498kts / HDG 199° / TAT -40° / WIND 333/80kt
[16:08:42Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 494kts / VS 60FPM / ALT 38580ft / PITCH -4.29° / HDG 199° / TAT -40° / WIND 336/80kt
[16:08:55Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 236kts / GS 492kts / HDG 199° / TAT -40° / WIND 335/80kt
[16:10:19Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 494kts / VS 145FPM / ALT 38600ft / PITCH -4.15° / HDG 198° / TAT -40° / WIND 336/79kt
[16:10:37Z] L'appareil en descente / ALT 38590ft / KIAS 237kts / GS 496kts / HDG 198° / VS -76FPM / TAT -40° / WIND 337/79kt
[16:10:47Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 238kts / GS 494kts / HDG 201° / TAT -40° / WIND 337/79kt
[16:11:06Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 488kts / VS 126FPM / ALT 38600ft / PITCH -4.08° / HDG 209° / TAT -40° / WIND 337/79kt
[16:11:29Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 239kts / GS 488kts / HDG 210° / TAT -40° / WIND 337/79kt
[16:11:45Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 490kts / VS 78FPM / ALT 38600ft / PITCH -4.05° / HDG 209° / TAT -40° / WIND 338/79kt
[16:11:54Z] L'appareil à 38600ft / KIAS 240kts / GS 490kts / HDG 209° / TAT -40° / WIND 337/79kt
[16:14:29Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 492kts / VS 95FPM / ALT 38590ft / PITCH -4.23° / HDG 208° / TAT -40° / WIND 340/78kt
[16:14:40Z] L'appareil à 38600ft / KIAS 238kts / GS 490kts / HDG 208° / TAT -40° / WIND 340/78kt
[16:18:59Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 476kts / VS 124FPM / ALT 38620ft / PITCH -4.21° / HDG 223° / TAT -41° / WIND 343/78kt
[16:19:21Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 237kts / GS 476kts / HDG 223° / TAT -40° / WIND 343/77kt
[16:23:44Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 488kts / ALT 38630ft
[16:23:44Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 488kts / ALT 38630ft
[16:25:53Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 480kts / VS 70FPM / ALT 38640ft / PITCH -4.38° / HDG 215° / TAT -41° / WIND 347/73kt
[16:26:07Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 236kts / GS 482kts / HDG 215° / TAT -41° / WIND 347/73kt
[16:37:38Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 498kts / VS 162FPM / ALT 38660ft / PITCH -4.31° / HDG 194° / TAT -41° / WIND 354/71kt
[16:37:55Z] L'appareil en descente / ALT 38650ft / KIAS 235kts / GS 498kts / HDG 193° / VS -59FPM / TAT -41° / WIND 354/71kt
[16:38:04Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 235kts / GS 498kts / HDG 193° / TAT -41° / WIND 355/71kt
[16:42:01Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 242kts / GS 511kts / HDG 193° / VS -1934FPM / TAT -40° / WIND 359/75kt
[16:54:36Z] trains baissés / KIAS 252kts / GS 375kts / ALT 19040ft
[16:54:36Z] trains rentrés / KIAS 252kts / GS 375kts / ALT 19030ft
[16:57:25Z] trains baissés / KIAS 259kts / GS 356kts / ALT 14890ft
[16:57:26Z] trains rentrés / KIAS 259kts / GS 356kts / ALT 14890ft
[16:57:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 14730ft
[16:59:43Z] L'appareil à 10160ft / KIAS 244kts / GS 295kts / HDG 251° / TAT 8° / WIND 002/32kt
[16:59:55Z] L'appareil en descente / ALT 10150ft / KIAS 231kts / GS 282kts / HDG 251° / VS -62FPM / TAT 8° / WIND 001/31kt
[17:00:08Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 280kts / VS 67FPM / ALT 10160ft / PITCH -4.12° / HDG 251° / TAT 7° / WIND 001/31kt
[17:00:18Z] L'appareil à 10170ft / KIAS 230kts / GS 280kts / HDG 251° / TAT 7° / WIND 002/31kt
[17:00:33Z] L'appareil en descente / ALT 9980ft / KIAS 235kts / GS 284kts / HDG 250° / VS -2105FPM / TAT 8° / WIND 001/31kt
[17:00:40Z] Landing lights ON, ALT 9780ft
[17:01:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 8700ft
[17:06:05Z] L'appareil à 4220ft / KIAS 211kts / GS 225kts / HDG 254° / TAT 15° / WIND 355/12kt
[17:06:14Z] L'appareil en descente / ALT 4200ft / KIAS 205kts / GS 222kts / HDG 253° / VS -107FPM / TAT 14° / WIND 356/12kt
[17:06:26Z] L'appareil à 4200ft / KIAS 203kts / GS 220kts / HDG 250° / TAT 14° / WIND 356/12kt
[17:06:43Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 222kts / ALT 4210ft
[17:06:44Z] trains rentrés / KIAS 205kts / GS 222kts / ALT 4210ft
[17:07:31Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[17:07:43Z] L'appareil en descente / ALT 4110ft / KIAS 208kts / GS 224kts / HDG 245° / VS -939FPM / TAT 15° / WIND 349/12kt
[17:08:15Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[17:08:17Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 202kts / VS 73FPM / ALT 3780ft / PITCH -4.75° / HDG 245° / TAT 14° / WIND 340/9kt
[17:08:22Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[17:08:27Z] L'appareil en descente / ALT 3740ft / KIAS 191kts / GS 202kts / HDG 245° / VS -375FPM / TAT 14° / WIND 340/9kt
[17:08:58Z] trains baissés / KIAS 193kts / GS 200kts / ALT 3220ft
[17:09:00Z] FLAPS 4, KIAS 192kt
[17:09:44Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[17:09:47Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[17:09:54Z] FLAPS 7, KIAS 153kt
[17:10:58Z] En finale / KIAS 147, VS -779FPM / ALT 1510ft / tangage -1.88° / HDG 241°
[17:12:56Z] Posé à -299FPM / touchdown speed 140kts / 1.24G / tangage -3.97° / roulis -0.04°
[17:12:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:13:31Z] L'appareil roule au parking
[17:14:14Z] Landing lights OFF
[17:15:07Z] Spoilers RETRACTED
[17:15:12Z] FLAPS 6
[17:15:17Z] FLAPS 5
[17:15:19Z] FLAPS 4
[17:15:23Z] FLAPS 3
[17:15:27Z] FLAPS 2
[17:16:39Z] FLAPS 1
[17:16:46Z] FLAPS UP
[17:17:13Z] Coupure des moteurs
[17:17:13Z] L'appareil est parké et sécurisé