Information du vol GR4021
Pilote
Date du vol
20/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,155kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
144
Début du vol
14:02 Zulu
Fin du vol
15:22 Zulu
Durée du vol
01h19
Profit
1,214.32€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-296fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-296fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-296fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-8.01°
Roulis au décollage
-2.03°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
220/16kts
TAT Departure/Arrival
11°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
146kts
Angle à l'atterrissage
-4.01°
Roulis à l'atterrissage
-0.68°
Vitesse trains sortis
249kts
Altitude trains sortis
4,690ft
Vents à l'atterrissage
247/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:02:11Z] Connecté en tant que Anthony49.
[14:02:24Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[14:02:24Z] Emarquement en cours
[14:04:24Z] Appareil en mouvement
[14:06:01Z] Démarrage des moteurs
[14:06:30Z] FLAPS 1
[14:06:37Z] FLAPS 2
[14:06:42Z] FLAPS 3
[14:13:55Z] Landing lights ON
[14:17:45Z] Décollage détecté, les vents du 220/15kt
[14:18:04Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.06G / tangage -8.01° / roulis -2.03° / VS 99FPM / HDG 245°
[14:18:07Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 152kts / ALT 150ft
[14:18:25Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 150kts / VS 4306FPM / ALT 1260ft / PITCH -17.1° / HDG 246° / TAT 10° / WIND 234/18kt
[14:18:50Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[14:19:00Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[14:19:07Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[14:19:51Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 251kts / ALT 4690ft
[14:19:51Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 251kts / ALT 4700ft
[14:21:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 9390ft
[14:28:32Z] trains baissés / KIAS 292kts / GS 422kts / ALT 23990ft
[14:28:32Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 422kts / ALT 24000ft
[14:29:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 25840ft
[14:32:41Z] trains baissés / KIAS 281kts / GS 449kts / ALT 30210ft
[14:32:41Z] trains rentrés / KIAS 281kts / GS 449kts / ALT 30220ft
[14:32:58Z] trains baissés / KIAS 279kts / GS 447kts / ALT 30680ft
[14:32:58Z] trains rentrés / KIAS 279kts / GS 447kts / ALT 30680ft
[14:33:01Z] trains baissés / KIAS 278kts / GS 447kts / ALT 30760ft
[14:33:01Z] trains rentrés / KIAS 278kts / GS 447kts / ALT 30760ft
[14:33:12Z] trains baissés / KIAS 277kts / GS 447kts / ALT 31030ft
[14:33:12Z] trains rentrés / KIAS 277kts / GS 447kts / ALT 31040ft
[14:36:31Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 268kts / GS 416kts / HDG 249° / TAT -32° / WIND 303/67kt
[14:37:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 432kts / VS 725FPM / ALT 34600ft / PITCH -4.3° / HDG 241° / TAT -29° / WIND 280/3kt
[14:38:45Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 264kts / GS 447kts / HDG 241° / TAT -27° / WIND 270/2kt
[14:39:02Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 453kts / VS 68FPM / ALT 34890ft / PITCH -2.98° / HDG 241° / TAT -27° / WIND 270/2kt
[14:39:13Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 269kts / GS 457kts / HDG 241° / TAT -26° / WIND 270/2kt
[14:42:16Z] trains baissés / KIAS 277kts / GS 468kts / ALT 34880ft
[14:42:16Z] trains rentrés / KIAS 277kts / GS 468kts / ALT 34880ft
[14:43:44Z] trains baissés / KIAS 274kts / GS 465kts / ALT 34880ft
[14:43:44Z] trains rentrés / KIAS 274kts / GS 465kts / ALT 34880ft
[14:43:44Z] trains baissés / KIAS 274kts / GS 465kts / ALT 34880ft
[14:43:45Z] trains rentrés / KIAS 274kts / GS 465kts / ALT 34880ft
[14:44:19Z] trains baissés / KIAS 276kts / GS 467kts / ALT 34880ft
[14:44:19Z] trains rentrés / KIAS 276kts / GS 467kts / ALT 34880ft
[14:45:17Z] trains baissés / KIAS 275kts / GS 465kts / ALT 34880ft
[14:45:17Z] trains rentrés / KIAS 275kts / GS 465kts / ALT 34880ft
[14:48:48Z] L'appareil en descente / ALT 34720ft / KIAS 279kts / GS 470kts / HDG 238° / VS -2045FPM / TAT -23° / WIND 270/2kt
[14:52:55Z] trains baissés / KIAS 338kts / GS 482kts / ALT 25120ft
[14:52:55Z] trains rentrés / KIAS 338kts / GS 482kts / ALT 25110ft
[14:57:50Z] trains baissés / KIAS 338kts / GS 424kts / ALT 16240ft
[14:57:50Z] trains rentrés / KIAS 338kts / GS 424kts / ALT 16230ft
[15:01:19Z] trains baissés / KIAS 335kts / GS 398kts / ALT 12560ft
[15:01:19Z] trains rentrés / KIAS 335kts / GS 398kts / ALT 12560ft
[15:01:24Z] trains baissés / KIAS 335kts / GS 397kts / ALT 12450ft
[15:01:24Z] trains rentrés / KIAS 335kts / GS 397kts / ALT 12440ft
[15:01:24Z] trains baissés / KIAS 334kts / GS 397kts / ALT 12430ft
[15:01:25Z] trains rentrés / KIAS 334kts / GS 397kts / ALT 12420ft
[15:01:53Z] trains baissés / KIAS 335kts / GS 395kts / ALT 11840ft
[15:01:53Z] trains rentrés / KIAS 335kts / GS 395kts / ALT 11830ft
[15:02:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 327kts / ALT 11310ft
[15:02:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 314kts / ALT 11220ft
[15:02:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 302kts / ALT 11110ft
[15:03:39Z] trains baissés / KIAS 257kts / GS 295kts / ALT 10030ft
[15:03:39Z] trains rentrés / KIAS 257kts / GS 295kts / ALT 10030ft
[15:03:42Z] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[15:03:48Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 282kts / VS 247FPM / ALT 10070ft / PITCH -3.19° / HDG 225° / TAT 9° / WIND 306/21kt
[15:03:56Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 278kts / ALT 9940ft
[15:03:56Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 278kts / ALT 9930ft
[15:03:58Z] L'appareil en descente / ALT 9890ft / KIAS 243kts / GS 278kts / HDG 225° / VS -1832FPM / TAT 9° / WIND 306/21kt
[15:04:01Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 278kts / ALT 9750ft
[15:04:01Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 278kts / ALT 9740ft
[15:04:42Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 276kts / ALT 8400ft
[15:04:42Z] trains rentrés / KIAS 248kts / GS 276kts / ALT 8380ft
[15:05:05Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 266kts / ALT 7720ft
[15:06:28Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[15:06:36Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[15:06:49Z] FLAPS 3, KIAS 204kt
[15:07:25Z] FLAPS 4, KIAS 194kt
[15:07:54Z] FLAPS 5, KIAS 162kt
[15:07:57Z] FLAPS 6, KIAS 158kt
[15:08:01Z] FLAPS 7, KIAS 152kt
[15:08:08Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 142kts / VS 73FPM / ALT 2900ft / PITCH -4.31° / HDG 223° / TAT 8° / WIND 260/12kt
[15:08:17Z] L'appareil en descente / ALT 2870ft / KIAS 146kts / GS 140kts / HDG 223° / VS -186FPM / TAT 8° / WIND 256/12kt
[15:09:45Z] En finale / KIAS 143, VS -765FPM / ALT 1580ft / tangage -3.07° / HDG 222°
[15:09:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 142kts / ALT 1560ft
[15:10:36Z] L'appareil à 1280ft / KIAS 143kts / GS 134kts / HDG 230° / TAT 12° / WIND 239/9kt
[15:10:42Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 136kts / VS 51FPM / ALT 1280ft / PITCH -5.64° / HDG 231° / TAT 12° / WIND 243/9kt
[15:10:44Z] L'appareil à 1280ft / KIAS 144kts / GS 136kts / HDG 231° / TAT 12° / WIND 246/9kt
[15:12:33Z] Posé à -296FPM / touchdown speed 146kts / 1.15G / tangage -4.01° / roulis -0.68°
[15:12:35Z] Posé à -296FPM / touchdown speed 146kts / 1.15G / tangage -4.01° / roulis -0.68°
[15:12:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:13:02Z] L'appareil roule au parking
[15:14:32Z] FLAPS 6
[15:14:33Z] Landing lights ON
[15:14:35Z] Landing lights OFF
[15:14:36Z] FLAPS 5
[15:14:38Z] FLAPS 4
[15:14:42Z] FLAPS 3
[15:14:46Z] FLAPS 2
[15:14:50Z] FLAPS 1
[15:14:58Z] FLAPS UP
[15:16:51Z] Coupure des moteurs
[15:16:51Z] L'appareil est parké et sécurisé
[15:16:59Z] Spoilers RETRACTED
[15:20:34Z] Aérofreins déployés/Armés