Information du vol GR8ZN
Pilote
Date du vol
18/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8ZN
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
1,646kg
Distance
1,134 nautiques
Nombre de PAX
168
Début du vol
16:26 Zulu
Fin du vol
19:50 Zulu
Durée du vol
03h23
Profit
4,003.02€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-346fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MYKIE MONNY IANNA FSD J16 DPR CREKK POWDA KICDO
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-346fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-346fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-9.19°
Roulis au décollage
2.83°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
1,320ft
Vents au décollage
270/16kts
TAT Departure/Arrival
4°C/0°C
Force à l'atterrissage
0.93G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-3.21°
Roulis à l'atterrissage
0.32°
Vitesse trains sortis
130kts
Altitude trains sortis
6,630ft
Vents à l'atterrissage
231/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:14:29Z] Connecté en tant que Pompellope.
[16:26:35Z] Votre vol pour KBZN a démarré.
[16:26:35Z] Emarquement en cours
[16:35:32Z] Appareil en mouvement
[16:37:35Z] Démarrage des moteurs
[16:37:37Z] Landing lights ON
[16:39:32Z] FLAPS 1
[16:39:34Z] FLAPS 2
[16:42:50Z] Décollage détecté, les vents du 270/20kt
[16:43:07Z] En partange de KORD, KIAS 142kts / 1G / tangage -9.19° / roulis 2.83° / VS 109FPM / HDG 224°
[16:43:27Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 152kts / ALT 1320ft
[16:43:31Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 156kts / VS 2687FPM / ALT 1510ft / PITCH -14.38° / HDG 228° / TAT -2° / WIND 276/15kt
[16:44:12Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[16:44:21Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[16:46:20Z] Landing lights OFF, ALT 9650ft
[17:04:02Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 270° / TAT -22° / WIND 287/59kt
[17:08:21Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 400kts / VS 69FPM / ALT 36220ft / PITCH -3.9° / HDG 269° / TAT -23° / WIND 290/57kt
[17:08:30Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 270° / TAT -23° / WIND 290/57kt
[17:10:38Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 397kts / VS 652FPM / ALT 36300ft / PITCH -4.97° / HDG 289° / TAT -24° / WIND 292/57kt
[17:11:56Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 288° / TAT -26° / WIND 291/57kt
[17:27:11Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 398kts / VS 1457FPM / ALT 37500ft / PITCH -6.2° / HDG 295° / TAT -37° / WIND 302/51kt
[17:27:29Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 295° / TAT -37° / WIND 302/51kt
[19:20:15Z] L'appareil en descente / ALT 37620ft / KIAS 224kts / GS 393kts / HDG 272° / VS -996FPM / TAT -34° / WIND 254/29kt
[19:33:21Z] Landing lights ON, ALT 9430ft
[19:34:39Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[19:35:22Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[19:35:24Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[19:35:38Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[19:35:41Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[19:37:00Z] L'appareil à 7760ft / KIAS 135kts / GS 150kts / HDG 178° / TAT -2° / WIND 256/17kt
[19:38:27Z] L'appareil en descente / ALT 7730ft / KIAS 134kts / GS 146kts / HDG 188° / VS -204FPM / TAT -2° / WIND 256/17kt
[19:39:09Z] L'appareil en montée / KIAS 128kts / GS 154kts / VS 1249FPM / ALT 7740ft / PITCH -8.93° / HDG 133° / TAT -2° / WIND 254/17kt
[19:39:24Z] L'appareil en descente / ALT 7750ft / KIAS 134kts / GS 159kts / HDG 136° / VS -89FPM / TAT -2° / WIND 257/16kt
[19:39:33Z] L'appareil à 7760ft / KIAS 131kts / GS 156kts / HDG 139° / TAT -2° / WIND 257/16kt
[19:41:38Z] L'appareil en descente / ALT 7760ft / KIAS 132kts / GS 156kts / HDG 141° / VS -87FPM / TAT -2° / WIND 256/16kt
[19:43:07Z] trains baissés / KIAS 130kts / GS 146kts / ALT 6630ft
[19:44:11Z] En finale / KIAS 132, VS -889FPM / ALT 5800ft / tangage -2.12° / HDG 140°
[19:46:08Z] Posé à -346FPM / touchdown speed 125kts / 0.93G / tangage -3.21° / roulis 0.32°
[19:46:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:46:11Z] Posé à -346FPM / touchdown speed 125kts / 0.93G / tangage -3.21° / roulis 0.32°
[19:46:26Z] L'appareil roule au parking
[19:46:29Z] Spoilers RETRACTED
[19:46:33Z] FLAPS 4
[19:46:36Z] FLAPS 3
[19:46:38Z] FLAPS 2
[19:46:40Z] FLAPS 1
[19:46:41Z] Landing lights OFF
[19:46:48Z] FLAPS UP
[19:50:21Z] Coupure des moteurs
[19:50:21Z] L'appareil est parké et sécurisé