[12:25:53Z] Connecté en tant que Ludo.
[12:26:00Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:26:01Z] Emarquement en cours
[12:37:29Z] Appareil en mouvement
[12:39:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:40:09Z] Démarrage des moteurs
[12:42:35Z] Landing lights ON
[12:45:34Z] Décollage détecté, les vents du 072/18kt
[12:45:51Z] En partange de LPMA, KIAS 146kts / 1.12G / tangage -6.8° / roulis 0.03° / VS 211FPM / HDG 045°
[12:46:11Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 134kts / VS 4196FPM / ALT 1290ft / PITCH -19.17° / HDG 065° / TAT 14° / WIND 074/26kt
[12:49:03Z] Landing lights OFF, ALT 8500ft
[13:03:01Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 373kts / ALT 30670ft
[13:03:03Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 371kts / ALT 30780ft
[13:03:16Z] trains rentrés / KIAS 222kts / GS 365kts / ALT 31260ft
[13:03:23Z] trains baissés / KIAS 221kts / GS 363kts / ALT 31420ft
[13:03:25Z] trains rentrés / KIAS 220kts / GS 363kts / ALT 31480ft
[13:08:23Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 228kts / GS 426kts / HDG 011° / TAT -57° / WIND 250/18kt
[13:14:15Z] L'appareil en descente / ALT 38140ft / KIAS 229kts / GS 432kts / HDG 021° / VS -163FPM / TAT -58° / WIND 248/19kt
[13:14:40Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 229kts / GS 430kts / HDG 021° / TAT -58° / WIND 249/20kt
[13:15:13Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 432kts / VS 51FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.03° / HDG 021° / TAT -58° / WIND 249/21kt
[13:16:03Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 229kts / GS 432kts / HDG 021° / TAT -58° / WIND 246/20kt
[13:17:48Z] L'appareil en descente / ALT 38130ft / KIAS 229kts / GS 432kts / HDG 021° / VS -143FPM / TAT -58° / WIND 249/21kt
[13:18:11Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 229kts / GS 432kts / HDG 020° / TAT -58° / WIND 251/21kt
[13:20:20Z] L'appareil en descente / ALT 38100ft / KIAS 229kts / GS 433kts / HDG 020° / VS -67FPM / TAT -58° / WIND 249/24kt
[13:21:04Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 228kts / GS 432kts / HDG 020° / TAT -59° / WIND 251/24kt
[13:21:44Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 432kts / VS 55FPM / ALT 38080ft / PITCH -2.15° / HDG 020° / TAT -58° / WIND 252/24kt
[13:22:10Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 229kts / GS 433kts / HDG 020° / TAT -58° / WIND 250/24kt
[13:27:28Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 38090ft / PITCH -2.4° / HDG 020° / TAT -58° / WIND 256/28kt
[13:28:03Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 229kts / GS 433kts / HDG 020° / TAT -58° / WIND 257/28kt
[13:29:36Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 229kts / GS 435kts / HDG 023° / VS -63FPM / TAT -59° / WIND 256/30kt
[13:30:01Z] L'appareil à 38090ft / KIAS 228kts / GS 435kts / HDG 027° / TAT -59° / WIND 255/29kt
[13:31:23Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 437kts / VS 61FPM / ALT 38100ft / PITCH -2.25° / HDG 027° / TAT -58° / WIND 257/31kt
[13:31:27Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 229kts / GS 437kts / HDG 027° / TAT -58° / WIND 258/31kt
[13:31:45Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 38120ft / PITCH -2.24° / HDG 027° / TAT -58° / WIND 257/32kt
[13:32:02Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 228kts / GS 437kts / HDG 027° / TAT -58° / WIND 257/32kt
[13:40:07Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 437kts / VS 51FPM / ALT 38040ft / PITCH -1.99° / HDG 026° / TAT -59° / WIND 263/35kt
[13:40:09Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 229kts / GS 437kts / HDG 026° / TAT -59° / WIND 263/35kt
[13:40:15Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 435kts / VS 51FPM / ALT 38050ft / PITCH -1.98° / HDG 026° / TAT -59° / WIND 264/35kt
[13:40:19Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 229kts / GS 435kts / HDG 026° / TAT -59° / WIND 264/36kt
[13:40:25Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 435kts / VS 52FPM / ALT 38050ft / PITCH -2.01° / HDG 026° / TAT -59° / WIND 263/36kt
[13:40:30Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 229kts / GS 435kts / HDG 026° / TAT -59° / WIND 263/36kt
[13:40:34Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 38060ft / PITCH -2.02° / HDG 026° / TAT -59° / WIND 262/35kt
[13:40:38Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 228kts / GS 435kts / HDG 026° / TAT -59° / WIND 261/35kt
[13:40:42Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 435kts / VS 75FPM / ALT 38070ft / PITCH -2.02° / HDG 026° / TAT -59° / WIND 262/35kt
[13:40:47Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 228kts / GS 435kts / HDG 026° / TAT -59° / WIND 262/35kt
[13:40:51Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 38080ft / PITCH -1.98° / HDG 026° / TAT -59° / WIND 262/35kt
[13:40:55Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 228kts / GS 435kts / HDG 026° / TAT -59° / WIND 262/36kt
[13:47:22Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 435kts / VS 62FPM / ALT 37990ft / PITCH -2.4° / HDG 026° / TAT -59° / WIND 265/37kt
[13:47:36Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 228kts / GS 437kts / HDG 027° / TAT -59° / WIND 264/37kt
[13:52:13Z] L'appareil en descente / ALT 37960ft / KIAS 228kts / GS 437kts / HDG 026° / VS -150FPM / TAT -60° / WIND 266/40kt
[13:52:36Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 229kts / GS 435kts / HDG 026° / TAT -60° / WIND 266/39kt
[13:57:08Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 229kts / GS 441kts / HDG 036° / VS -146FPM / TAT -60° / WIND 268/41kt
[13:57:32Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 229kts / GS 441kts / HDG 036° / TAT -60° / WIND 267/41kt
[14:07:49Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 228kts / GS 443kts / HDG 035° / VS -236FPM / TAT -61° / WIND 269/49kt
[14:08:08Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 228kts / GS 445kts / HDG 035° / TAT -60° / WIND 269/49kt
[14:08:48Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.26° / HDG 036° / TAT -60° / WIND 271/48kt
[14:08:54Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 229kts / GS 443kts / HDG 035° / TAT -60° / WIND 272/49kt
[14:16:35Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 441kts / VS 144FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.86° / HDG 035° / TAT -60° / WIND 271/55kt
[14:17:03Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 226kts / GS 441kts / HDG 035° / TAT -60° / WIND 273/55kt
[14:19:03Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 441kts / VS 112FPM / ALT 37880ft / PITCH -2.43° / HDG 035° / TAT -60° / WIND 272/57kt
[14:19:15Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 225kts / GS 441kts / HDG 035° / TAT -60° / WIND 275/57kt
[14:24:01Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 439kts / VS 194FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.42° / HDG 036° / TAT -59° / WIND 277/60kt
[14:24:29Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 224kts / GS 439kts / HDG 036° / TAT -59° / WIND 276/59kt
[14:26:31Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 224kts / GS 439kts / HDG 035° / VS -144FPM / TAT -60° / WIND 278/63kt
[14:27:03Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 223kts / GS 439kts / HDG 035° / TAT -60° / WIND 276/63kt
[14:27:43Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 37940ft / PITCH -2.78° / HDG 035° / TAT -59° / WIND 276/64kt
[14:27:55Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 223kts / GS 439kts / HDG 035° / TAT -59° / WIND 277/64kt
[14:28:36Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 223kts / GS 437kts / HDG 035° / VS -93FPM / TAT -60° / WIND 280/65kt
[14:28:58Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 223kts / GS 437kts / HDG 035° / TAT -60° / WIND 280/66kt
[14:29:49Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.5° / HDG 035° / TAT -59° / WIND 279/67kt
[14:29:52Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 223kts / GS 437kts / HDG 035° / TAT -59° / WIND 280/67kt
[14:35:05Z] L'appareil en descente / ALT 37930ft / KIAS 219kts / GS 439kts / HDG 035° / VS -76FPM / TAT -60° / WIND 277/73kt
[14:35:43Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 221kts / GS 437kts / HDG 034° / TAT -60° / WIND 280/73kt
[14:40:42Z] L'appareil en descente / ALT 37870ft / KIAS 221kts / GS 435kts / HDG 034° / VS -173FPM / TAT -60° / WIND 282/77kt
[14:41:03Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 219kts / GS 437kts / HDG 035° / TAT -60° / WIND 280/77kt
[14:41:21Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.89° / HDG 035° / TAT -60° / WIND 281/79kt
[14:41:29Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 220kts / GS 435kts / HDG 034° / TAT -60° / WIND 282/79kt
[14:42:41Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 220kts / GS 435kts / HDG 034° / VS -62FPM / TAT -60° / WIND 281/80kt
[14:42:50Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 218kts / GS 435kts / HDG 034° / TAT -60° / WIND 279/79kt
[14:45:06Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 219kts / GS 435kts / HDG 034° / VS -93FPM / TAT -60° / WIND 282/83kt
[14:45:18Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 219kts / GS 433kts / HDG 034° / TAT -60° / WIND 283/83kt
[14:46:26Z] L'appareil en descente / ALT 37800ft / KIAS 217kts / GS 437kts / HDG 034° / VS -108FPM / TAT -61° / WIND 278/84kt
[14:46:44Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 219kts / GS 437kts / HDG 034° / TAT -61° / WIND 281/84kt
[14:49:14Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 437kts / VS 53FPM / ALT 37790ft / PITCH -2.71° / HDG 033° / TAT -60° / WIND 282/87kt
[14:49:19Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 219kts / GS 437kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 281/87kt
[14:49:22Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 437kts / VS 172FPM / ALT 37810ft / PITCH -3.5° / HDG 033° / TAT -59° / WIND 281/87kt
[14:50:01Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 218kts / GS 437kts / HDG 034° / VS -80FPM / TAT -60° / WIND 281/87kt
[14:50:11Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 217kts / GS 439kts / HDG 034° / TAT -60° / WIND 280/89kt
[14:50:29Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 217kts / GS 439kts / HDG 034° / VS -360FPM / TAT -61° / WIND 280/89kt
[14:51:04Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 217kts / GS 439kts / HDG 034° / TAT -61° / WIND 279/90kt
[14:52:06Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 439kts / VS 394FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.31° / HDG 034° / TAT -60° / WIND 278/91kt
[14:52:43Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 220kts / GS 441kts / HDG 034° / TAT -60° / WIND 282/91kt
[14:53:29Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 217kts / GS 441kts / HDG 034° / VS -322FPM / TAT -61° / WIND 279/91kt
[14:54:06Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 439kts / VS 313FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.82° / HDG 033° / TAT -60° / WIND 280/92kt
[14:54:38Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 217kts / GS 439kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 281/94kt
[14:57:54Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 218kts / GS 441kts / HDG 033° / VS -53FPM / TAT -60° / WIND 281/98kt
[14:58:03Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 218kts / GS 443kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 281/97kt
[14:59:26Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 443kts / VS 52FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.15° / HDG 033° / TAT -60° / WIND 282/97kt
[14:59:30Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 220kts / GS 443kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 283/97kt
[15:00:15Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 443kts / VS 121FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.08° / HDG 033° / TAT -60° / WIND 280/98kt
[15:00:31Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 219kts / GS 443kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 281/97kt
[15:02:59Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 443kts / VS 55FPM / ALT 37880ft / PITCH -2.87° / HDG 034° / TAT -60° / WIND 280/97kt
[15:03:21Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 218kts / GS 443kts / HDG 033° / TAT -60° / WIND 281/97kt
[15:04:31Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 443kts / VS 56FPM / ALT 37910ft / PITCH -2.5° / HDG 033° / TAT -59° / WIND 281/98kt
[15:04:53Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 217kts / GS 445kts / HDG 034° / TAT -59° / WIND 279/97kt
[15:09:59Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 445kts / VS 141FPM / ALT 37910ft / PITCH -2.41° / HDG 034° / TAT -59° / WIND 282/100kt
[15:10:27Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 218kts / GS 443kts / HDG 034° / TAT -59° / WIND 282/99kt
[15:10:45Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 443kts / VS 165FPM / ALT 37970ft / PITCH -3.11° / HDG 034° / TAT -59° / WIND 283/99kt
[15:11:46Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 218kts / GS 441kts / HDG 034° / TAT -58° / WIND 283/97kt
[15:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 441kts / VS 57FPM / ALT 38070ft / PITCH -3.07° / HDG 034° / TAT -58° / WIND 282/97kt
[15:12:15Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 219kts / GS 441kts / HDG 034° / TAT -58° / WIND 284/96kt
[15:12:32Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 439kts / VS 85FPM / ALT 38120ft / PITCH -2.7° / HDG 034° / TAT -58° / WIND 284/95kt
[15:12:52Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 216kts / GS 439kts / HDG 034° / TAT -58° / WIND 282/95kt
[15:13:19Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 441kts / VS 124FPM / ALT 38160ft / PITCH -2.7° / HDG 034° / TAT -58° / WIND 284/96kt
[15:15:14Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 219kts / GS 441kts / HDG 035° / TAT -57° / WIND 285/93kt
[15:15:50Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 451kts / VS 159FPM / ALT 38370ft / PITCH -2.93° / HDG 042° / TAT -56° / WIND 282/92kt
[15:16:14Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 216kts / GS 453kts / HDG 049° / TAT -56° / WIND 286/92kt
[15:17:32Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 451kts / VS 83FPM / ALT 38400ft / PITCH -2.95° / HDG 051° / TAT -56° / WIND 283/91kt
[15:17:44Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 213kts / GS 453kts / HDG 051° / TAT -56° / WIND 284/91kt
[15:18:16Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 453kts / VS 80FPM / ALT 38420ft / PITCH -2.9° / HDG 051° / TAT -56° / WIND 282/91kt
[15:18:51Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 213kts / GS 453kts / HDG 051° / TAT -56° / WIND 284/90kt
[15:21:32Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 443kts / VS 146FPM / ALT 38490ft / PITCH -2.55° / HDG 035° / TAT -55° / WIND 284/87kt
[15:21:55Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 220kts / GS 443kts / HDG 035° / TAT -56° / WIND 284/88kt
[15:23:40Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 441kts / VS 53FPM / ALT 38490ft / PITCH -2.99° / HDG 035° / TAT -55° / WIND 285/86kt
[15:23:45Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 220kts / GS 441kts / HDG 035° / TAT -55° / WIND 284/86kt
[15:23:50Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 441kts / VS 52FPM / ALT 38500ft / PITCH -3.23° / HDG 035° / TAT -55° / WIND 283/86kt
[15:24:30Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 220kts / GS 443kts / HDG 036° / TAT -55° / WIND 284/85kt
[15:25:34Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 439kts / VS 179FPM / ALT 38590ft / PITCH -2.77° / HDG 036° / TAT -54° / WIND 286/83kt
[15:26:03Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 220kts / GS 439kts / HDG 036° / TAT -54° / WIND 287/81kt
[15:26:47Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 439kts / VS 89FPM / ALT 38660ft / PITCH -2.62° / HDG 036° / TAT -54° / WIND 285/78kt
[15:28:24Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 220kts / GS 437kts / HDG 037° / TAT -53° / WIND 288/74kt
[15:28:49Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 437kts / VS 156FPM / ALT 38850ft / PITCH -2.86° / HDG 038° / TAT -52° / WIND 288/73kt
[15:29:07Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 220kts / GS 437kts / HDG 038° / TAT -52° / WIND 289/73kt
[15:30:08Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 437kts / VS 63FPM / ALT 38890ft / PITCH -2.61° / HDG 038° / TAT -52° / WIND 284/68kt
[15:30:35Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 221kts / GS 437kts / HDG 038° / TAT -52° / WIND 289/68kt
[15:31:00Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 437kts / VS 265FPM / ALT 38960ft / PITCH -2.82° / HDG 038° / TAT -51° / WIND 286/67kt
[15:31:58Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 221kts / GS 437kts / HDG 039° / TAT -51° / WIND 288/66kt
[15:32:01Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 437kts / VS 59FPM / ALT 39080ft / PITCH -2.29° / HDG 039° / TAT -51° / WIND 288/64kt
[15:32:05Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 221kts / GS 437kts / HDG 039° / TAT -51° / WIND 288/64kt
[15:32:25Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.22° / HDG 039° / TAT -51° / WIND 286/63kt
[15:32:34Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 220kts / GS 437kts / HDG 039° / TAT -51° / WIND 286/63kt
[15:35:03Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 221kts / GS 437kts / HDG 040° / VS -50FPM / TAT -50° / WIND 285/58kt
[15:35:11Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 221kts / GS 437kts / HDG 040° / TAT -50° / WIND 285/58kt
[15:36:04Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 221kts / GS 435kts / HDG 039° / VS -106FPM / TAT -51° / WIND 289/57kt
[15:36:30Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 222kts / GS 435kts / HDG 040° / TAT -51° / WIND 289/57kt
[15:37:12Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 222kts / GS 433kts / HDG 040° / VS -139FPM / TAT -51° / WIND 290/56kt
[15:37:33Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 221kts / GS 435kts / HDG 041° / TAT -51° / WIND 287/55kt
[15:37:50Z] L'appareil en descente / ALT 38980ft / KIAS 222kts / GS 433kts / HDG 040° / VS -126FPM / TAT -52° / WIND 290/55kt
[15:38:01Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 223kts / GS 433kts / HDG 040° / TAT -51° / WIND 292/55kt
[15:38:34Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 433kts / VS 51FPM / ALT 38990ft / PITCH -2.65° / HDG 042° / TAT -51° / WIND 291/55kt
[15:38:40Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 222kts / GS 435kts / HDG 042° / TAT -51° / WIND 291/55kt
[15:40:19Z] L'appareil en descente / ALT 38950ft / KIAS 222kts / GS 435kts / HDG 042° / VS -89FPM / TAT -52° / WIND 290/57kt
[15:40:53Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 221kts / GS 435kts / HDG 042° / TAT -52° / WIND 289/57kt
[15:41:53Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 38920ft / PITCH -2.26° / HDG 042° / TAT -52° / WIND 290/56kt
[15:42:28Z] L'appareil en descente / ALT 38900ft / KIAS 221kts / GS 437kts / HDG 042° / VS -235FPM / TAT -51° / WIND 287/57kt
[15:43:37Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 221kts / GS 439kts / HDG 043° / TAT -51° / WIND 287/57kt
[15:44:04Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 439kts / VS 92FPM / ALT 38780ft / PITCH -2.42° / HDG 043° / TAT -51° / WIND 288/56kt
[15:44:20Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 221kts / GS 439kts / HDG 043° / TAT -51° / WIND 285/57kt
[15:45:10Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 441kts / VS 94FPM / ALT 38810ft / PITCH -2.51° / HDG 043° / TAT -50° / WIND 283/57kt
[15:45:26Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 220kts / GS 441kts / HDG 044° / TAT -50° / WIND 281/56kt
[15:46:04Z] L'appareil en descente / ALT 38800ft / KIAS 221kts / GS 443kts / HDG 044° / VS -78FPM / TAT -50° / WIND 281/55kt
[15:46:40Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 222kts / GS 443kts / HDG 044° / TAT -50° / WIND 282/55kt
[15:46:51Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 443kts / VS 107FPM / ALT 38780ft / PITCH -2.29° / HDG 044° / TAT -50° / WIND 281/57kt
[15:48:43Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 222kts / GS 443kts / HDG 044° / TAT -50° / WIND 283/54kt
[15:48:52Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 222kts / GS 443kts / HDG 044° / VS -144FPM / TAT -50° / WIND 283/53kt
[15:49:51Z] L'appareil à 38840ft / KIAS 222kts / GS 437kts / HDG 038° / TAT -50° / WIND 281/53kt
[15:50:31Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 435kts / VS 51FPM / ALT 38860ft / PITCH -2.83° / HDG 037° / TAT -50° / WIND 284/53kt
[15:50:38Z] L'appareil à 38870ft / KIAS 222kts / GS 435kts / HDG 038° / TAT -50° / WIND 284/53kt
[15:52:41Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 437kts / VS 85FPM / ALT 38930ft / PITCH -2.55° / HDG 038° / TAT -50° / WIND 281/52kt
[15:54:26Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 223kts / GS 439kts / HDG 038° / TAT -50° / WIND 280/50kt
[15:56:17Z] L'appareil en descente / ALT 38970ft / KIAS 224kts / GS 439kts / HDG 038° / VS -1092FPM / TAT -50° / WIND 279/49kt
[16:18:31Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 220kts / GS 204kts / HDG 254° / TAT 4° / WIND 251/24kt
[16:19:36Z] Landing lights ON, ALT 2920ft
[16:19:50Z] L'appareil en descente / ALT 2870ft / KIAS 220kts / GS 206kts / HDG 250° / VS -487FPM / TAT 4° / WIND 253/22kt
[16:20:20Z] trains baissés / KIAS 220kts / GS 206kts / ALT 2360ft
[16:21:14Z] En finale / KIAS 169, VS -1072FPM / ALT 1560ft / tangage 5° / HDG 250°
[16:23:32Z] Posé à -330FPM / touchdown speed 116kts / 1.75G / tangage -0.2° / roulis -0.02°
[16:24:11Z] L'appareil roule au parking
[16:25:23Z] Landing lights OFF
[16:27:34Z] Coupure des moteurs
[16:27:34Z] L'appareil est parké et sécurisé