[07:51:53Z] Connecté en tant que Konix.
[08:17:47Z] Votre vol pour LEPA a démarré.
[08:17:48Z] Emarquement en cours
[08:24:38Z] Démarrage des moteurs
[08:26:02Z] FLAPS 1
[08:26:10Z] FLAPS 2
[08:26:14Z] FLAPS 3
[08:27:19Z] Appareil en mouvement
[08:32:37Z] Landing lights ON
[08:32:52Z] Décollage détecté, les vents du 070/10kt
[08:33:14Z] En partange de GMMN, KIAS 149kts / 1.06G / tangage -10.06° / roulis 1.78° / VS 141FPM / HDG 347°
[08:33:18Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 159kts / ALT 740ft
[08:33:35Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 150kts / VS 3004FPM / ALT 1680ft / PITCH -16.48° / HDG 351° / TAT 19° / WIND 074/26kt
[08:34:10Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[08:34:14Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[08:34:31Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[08:39:14Z] Landing lights OFF, ALT 16230ft
[08:51:04Z] L'appareil en descente / ALT 38510ft / KIAS 243kts / GS 393kts / HDG 023° / VS -66FPM / TAT -33° / WIND 357/55kt
[08:51:14Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 391kts / VS 152FPM / ALT 38540ft / PITCH -3.58° / HDG 023° / TAT -33° / WIND 356/55kt
[08:51:27Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 242kts / GS 391kts / HDG 023° / TAT -33° / WIND 356/55kt
[08:51:41Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 389kts / VS 53FPM / ALT 38540ft / PITCH -3.64° / HDG 023° / TAT -33° / WIND 356/54kt
[08:51:51Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 241kts / GS 389kts / HDG 023° / TAT -33° / WIND 356/55kt
[09:16:26Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 391kts / VS 207FPM / ALT 38500ft / PITCH -3.73° / HDG 028° / TAT -35° / WIND 354/51kt
[09:16:39Z] L'appareil en descente / ALT 38470ft / KIAS 240kts / GS 397kts / HDG 038° / VS -99FPM / TAT -35° / WIND 354/51kt
[09:16:49Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 240kts / GS 402kts / HDG 046° / TAT -35° / WIND 354/52kt
[09:17:08Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 412kts / VS 129FPM / ALT 38500ft / PITCH -3.48° / HDG 059° / TAT -35° / WIND 354/52kt
[09:17:19Z] L'appareil en descente / ALT 38480ft / KIAS 240kts / GS 414kts / HDG 060° / VS -118FPM / TAT -35° / WIND 354/52kt
[09:17:30Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 240kts / GS 416kts / HDG 060° / TAT -35° / WIND 354/52kt
[09:20:47Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 38470ft / PITCH -3.57° / HDG 078° / TAT -36° / WIND 356/53kt
[09:20:56Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 239kts / GS 428kts / HDG 078° / TAT -36° / WIND 356/54kt
[09:32:23Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 420kts / VS 65FPM / ALT 38370ft / PITCH -3.47° / HDG 078° / TAT -37° / WIND 002/61kt
[09:32:34Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 239kts / GS 420kts / HDG 078° / TAT -37° / WIND 002/62kt
[09:32:43Z] L'appareil en descente / ALT 38350ft / KIAS 239kts / GS 420kts / HDG 078° / VS -169FPM / TAT -37° / WIND 002/61kt
[09:32:54Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 420kts / VS 56FPM / ALT 38360ft / PITCH -3.41° / HDG 078° / TAT -37° / WIND 003/60kt
[09:33:05Z] L'appareil en descente / ALT 38350ft / KIAS 239kts / GS 420kts / HDG 078° / VS -77FPM / TAT -37° / WIND 002/61kt
[09:33:27Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 239kts / GS 420kts / HDG 078° / TAT -37° / WIND 002/61kt
[09:34:09Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 092° / VS -163FPM / TAT -37° / WIND 003/61kt
[09:34:19Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 445kts / VS 405FPM / ALT 38360ft / PITCH -4.21° / HDG 106° / TAT -37° / WIND 003/61kt
[09:34:33Z] L'appareil en descente / ALT 38330ft / KIAS 237kts / GS 459kts / HDG 122° / VS -275FPM / TAT -37° / WIND 003/62kt
[09:34:45Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 468kts / VS 423FPM / ALT 38370ft / PITCH -3.84° / HDG 134° / TAT -37° / WIND 004/62kt
[09:34:58Z] L'appareil en descente / ALT 38330ft / KIAS 237kts / GS 470kts / HDG 136° / VS -325FPM / TAT -37° / WIND 004/62kt
[09:35:13Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 470kts / VS 85FPM / ALT 38340ft / PITCH -3.65° / HDG 136° / TAT -37° / WIND 004/62kt
[09:35:28Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 237kts / GS 470kts / HDG 135° / TAT -37° / WIND 005/63kt
[09:36:57Z] L'appareil en descente / ALT 38290ft / KIAS 236kts / GS 461kts / HDG 122° / VS -199FPM / TAT -37° / WIND 006/64kt
[09:37:08Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 268FPM / ALT 38330ft / PITCH -4.07° / HDG 108° / TAT -37° / WIND 007/64kt
[09:37:22Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 236kts / GS 428kts / HDG 092° / VS -71FPM / TAT -37° / WIND 007/64kt
[09:37:34Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 414kts / VS 63FPM / ALT 38330ft / PITCH -3.83° / HDG 082° / TAT -37° / WIND 006/64kt
[09:37:55Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 235kts / GS 397kts / HDG 066° / TAT -37° / WIND 007/65kt
[09:42:03Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 242kts / GS 397kts / HDG 058° / VS -76FPM / TAT -35° / WIND 009/66kt
[09:42:15Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 395kts / VS 108FPM / ALT 38290ft / PITCH -3.52° / HDG 057° / TAT -36° / WIND 008/67kt
[09:42:35Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 241kts / GS 393kts / HDG 057° / TAT -36° / WIND 010/67kt
[09:42:44Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 393kts / VS 176FPM / ALT 38300ft / PITCH -3.45° / HDG 057° / TAT -36° / WIND 008/67kt
[09:42:59Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 240kts / GS 393kts / HDG 057° / VS -156FPM / TAT -36° / WIND 007/67kt
[09:43:10Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 240kts / GS 393kts / HDG 057° / TAT -36° / WIND 008/67kt
[09:47:38Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 387kts / VS 143FPM / ALT 38280ft / PITCH -3.2° / HDG 057° / TAT -37° / WIND 008/69kt
[09:47:48Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 238kts / GS 389kts / HDG 057° / VS -313FPM / TAT -36° / WIND 008/69kt
[09:48:03Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 387kts / VS 250FPM / ALT 38280ft / PITCH -3.4° / HDG 057° / TAT -37° / WIND 008/69kt
[09:48:15Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 238kts / GS 389kts / HDG 057° / VS -184FPM / TAT -36° / WIND 007/70kt
[09:48:46Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 238kts / GS 389kts / HDG 057° / TAT -36° / WIND 008/70kt
[10:05:34Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 237kts / GS 397kts / HDG 070° / VS -93FPM / TAT -36° / WIND 009/76kt
[10:05:44Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 398kts / VS 106FPM / ALT 38160ft / PITCH -3.43° / HDG 072° / TAT -36° / WIND 008/76kt
[10:05:55Z] L'appareil en descente / ALT 38130ft / KIAS 237kts / GS 400kts / HDG 073° / VS -140FPM / TAT -36° / WIND 009/76kt
[10:06:08Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 236kts / GS 400kts / HDG 073° / TAT -36° / WIND 009/75kt
[10:08:20Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 240kts / GS 404kts / HDG 073° / VS -2350FPM / TAT -35° / WIND 010/74kt
[10:22:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 14780ft
[10:22:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 14770ft
[10:31:40Z] Landing lights ON, ALT 4380ft
[10:33:06Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[10:34:45Z] L'appareil à 2390ft / KIAS 184kts / GS 204kts / HDG 247° / TAT 15° / WIND 022/21kt
[10:35:02Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 200kts / VS 302FPM / ALT 2360ft / PITCH -4.52° / HDG 242° / TAT 14° / WIND 025/18kt
[10:35:08Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[10:35:13Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[10:35:19Z] L'appareil en descente / ALT 2370ft / KIAS 175kts / GS 192kts / HDG 244° / VS -176FPM / TAT 14° / WIND 015/19kt
[10:35:27Z] L'appareil à 2320ft / KIAS 170kts / GS 189kts / HDG 244° / TAT 14° / WIND 013/19kt
[10:35:37Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 183kts / VS 73FPM / ALT 2360ft / PITCH -3.48° / HDG 243° / TAT 14° / WIND 028/20kt
[10:35:43Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 185kts / ALT 2330ft
[10:35:46Z] L'appareil à 2330ft / KIAS 164kts / GS 183kts / HDG 243° / TAT 14° / WIND 027/18kt
[10:35:47Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[10:35:50Z] L'appareil en descente / ALT 2330ft / KIAS 159kts / GS 179kts / HDG 243° / VS -93FPM / TAT 14° / WIND 029/18kt
[10:35:51Z] FLAPS 5, KIAS 160kt
[10:36:16Z] En finale / KIAS 150, VS -1253FPM / ALT 1950ft / tangage -2.35° / HDG 243°
[10:36:27Z] FLAPS 6, KIAS 147kt
[10:36:30Z] FLAPS 7, KIAS 144kt
[10:38:40Z] L'appareil à 30ft / KIAS 134kts / GS 136kts / HDG 239° / TAT 19° / WIND 044/4kt
[10:38:43Z] Posé à -59FPM / touchdown speed 129kts / 1.02G / tangage -4.79° / roulis 0.28°
[10:39:08Z] Landing lights OFF
[10:39:16Z] L'appareil roule au parking
[10:39:20Z] FLAPS 6
[10:39:23Z] FLAPS 5
[10:39:26Z] FLAPS 4
[10:39:30Z] FLAPS 3
[10:39:34Z] FLAPS 2
[10:39:38Z] FLAPS 1
[10:39:45Z] FLAPS UP
[10:42:21Z] Coupure des moteurs
[10:42:21Z] L'appareil est parké et sécurisé