[16:10:23Z] Connecté en tant que Konix.
[16:51:47Z] Votre vol pour LFMP a démarré.
[16:51:47Z] Emarquement en cours
[16:52:12Z] Appareil en mouvement
[16:55:56Z] Landing lights ON
[16:56:15Z] Décollage détecté, les vents du 280/13kt
[16:56:34Z] En partange de EBBR, KIAS 140kts / 1.08G / tangage -11.53° / roulis 1.33° / VS 126FPM / HDG 247°
[16:56:38Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 140kts / ALT 170ft
[16:56:59Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 144kts / VS 3118FPM / ALT 1020ft / PITCH -18.37° / HDG 244° / TAT 15° / WIND 190/14kt
[16:57:48Z] FLAPS 2, KIAS 212kt
[16:57:52Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[16:58:00Z] FLAPS UP, KIAS 226kt
[17:00:42Z] Landing lights OFF, ALT 10820ft
[17:15:17Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 142° / TAT -38° / WIND 278/30kt
[17:15:29Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 472kts / VS 60FPM / ALT 38300ft / PITCH -3.1° / HDG 143° / TAT -38° / WIND 278/30kt
[17:15:42Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 144° / TAT -38° / WIND 277/30kt
[17:19:42Z] L'appareil en descente / ALT 38290ft / KIAS 245kts / GS 461kts / HDG 158° / VS -111FPM / TAT -39° / WIND 277/29kt
[17:19:52Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 455kts / VS 199FPM / ALT 38320ft / PITCH -3.53° / HDG 171° / TAT -39° / WIND 277/29kt
[17:20:06Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 245kts / GS 447kts / HDG 186° / TAT -39° / WIND 277/29kt
[17:20:17Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 443kts / VS 85FPM / ALT 38330ft / PITCH -3.22° / HDG 196° / TAT -39° / WIND 277/29kt
[17:20:31Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 245kts / GS 437kts / HDG 208° / VS -133FPM / TAT -39° / WIND 278/29kt
[17:20:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 433kts / VS 227FPM / ALT 38340ft / PITCH -3.31° / HDG 216° / TAT -39° / WIND 276/29kt
[17:21:00Z] L'appareil en descente / ALT 38320ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 216° / VS -91FPM / TAT -35° / WIND 246/26kt
[17:21:34Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 249kts / GS 433kts / HDG 215° / TAT -35° / WIND 246/26kt
[17:26:45Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 428kts / VS 63FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.21° / HDG 226° / TAT -36° / WIND 242/21kt
[17:26:55Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 245kts / GS 428kts / HDG 233° / TAT -36° / WIND 242/22kt
[17:27:05Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 428kts / VS 93FPM / ALT 38280ft / PITCH -3.08° / HDG 234° / TAT -36° / WIND 243/21kt
[17:27:15Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 245kts / GS 428kts / HDG 234° / TAT -36° / WIND 243/21kt
[17:32:36Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 433kts / VS 93FPM / ALT 38280ft / PITCH -3.08° / HDG 224° / TAT -35° / WIND 241/16kt
[17:32:45Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 245kts / GS 435kts / HDG 223° / TAT -35° / WIND 241/16kt
[17:41:48Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 443kts / VS 178FPM / ALT 38320ft / PITCH -3.17° / HDG 223° / TAT -34° / WIND 243/14kt
[17:42:07Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 246kts / GS 437kts / HDG 223° / TAT -35° / WIND 245/14kt
[17:43:38Z] L'appareil en descente / ALT 38320ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 223° / VS -173FPM / TAT -33° / WIND 251/9kt
[17:43:52Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 244kts / GS 441kts / HDG 223° / TAT -32° / WIND 251/10kt
[17:45:39Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 449kts / VS 62FPM / ALT 38300ft / PITCH -3.03° / HDG 210° / TAT -31° / WIND 252/14kt
[17:45:48Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 248kts / GS 449kts / HDG 206° / TAT -31° / WIND 251/10kt
[17:46:05Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 449kts / VS 106FPM / ALT 38320ft / PITCH -2.99° / HDG 199° / TAT -31° / WIND 250/14kt
[17:46:26Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 247kts / GS 449kts / HDG 199° / TAT -31° / WIND 250/14kt
[17:53:45Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 457kts / VS 87FPM / ALT 38340ft / PITCH -2.96° / HDG 182° / TAT -30° / WIND 282/6kt
[17:54:05Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 247kts / GS 459kts / HDG 181° / TAT -30° / WIND 282/9kt
[18:02:56Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 459kts / VS 52FPM / ALT 38350ft / PITCH -3.06° / HDG 187° / TAT -29° / WIND 302/8kt
[18:03:04Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 245kts / GS 459kts / HDG 187° / TAT -29° / WIND 304/8kt
[18:06:05Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 251kts / GS 467kts / HDG 188° / VS -2679FPM / TAT -28° / WIND 307/9kt
[18:20:38Z] Landing lights ON, ALT 4740ft
[18:21:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 4140ft
[18:21:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 4140ft
[18:21:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 210kts / ALT 3980ft
[18:21:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 3980ft
[18:22:59Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[18:23:06Z] trains baissés / KIAS 213kts / GS 185kts / ALT 2840ft
[18:23:06Z] trains rentrés / KIAS 214kts / GS 183kts / ALT 2840ft
[18:23:14Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 177kts / ALT 2710ft
[18:23:31Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[18:23:35Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[18:24:05Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[18:24:08Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[18:24:16Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[18:24:20Z] FLAPS 7, KIAS 146kt
[18:24:48Z] En finale / KIAS 138, VS -707FPM / ALT 1590ft / tangage -1.51° / HDG 325°
[18:27:03Z] Posé à -216FPM / touchdown speed 140kts / 1.06G / tangage -3.1° / roulis 0.48°
[18:27:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:27:33Z] Spoilers RETRACTED
[18:27:53Z] L'appareil roule au parking
[18:28:04Z] FLAPS FULL
[18:28:06Z] FLAPS 7
[18:28:07Z] Landing lights OFF
[18:28:11Z] FLAPS 6
[18:28:15Z] FLAPS 5
[18:28:17Z] FLAPS 4
[18:28:21Z] FLAPS 3
[18:28:25Z] FLAPS 2
[18:28:29Z] FLAPS 1
[18:28:37Z] FLAPS UP
[18:31:50Z] Coupure des moteurs
[18:31:50Z] L'appareil est parké et sécurisé