Information du vol GR4ML
Pilote
Date du vol
12/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4ML
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,451kg
Distance
756 nautiques
Nombre de PAX
150
Début du vol
16:13 Zulu
Fin du vol
18:11 Zulu
Durée du vol
01h58
Profit
2,668.68€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-276fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 ANDIK Z733 KONOM SUTEB GOLUM P144 BUSOM NAMIK KARLI Z322 UNBUD Z322 ALUVA Z108 FLS Z105 OLDAS Z288 TUMIM
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-276fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-276fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
172kts
Angle au décollage
-8.1°
Roulis au décollage
1.42°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
280/11kts
TAT Departure/Arrival
13°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.25G
Vitesse à l'atterrissage
153kts
Angle à l'atterrissage
-2.1°
Roulis à l'atterrissage
0.09°
Vitesse trains sortis
205kts
Altitude trains sortis
4,770ft
Vents à l'atterrissage
139/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:12:33Z] Connecté en tant que adkdams30.
[16:13:04Z] Votre vol pour ENML a démarré.
[16:13:05Z] Emarquement en cours
[16:13:08Z] Appareil en mouvement
[16:13:59Z] Démarrage des moteurs
[16:17:42Z] FLAPS 2
[16:19:38Z] Décollage détecté, les vents du 280/11kt
[16:20:04Z] En partange de EBBR, KIAS 172kts / 1.16G / tangage -8.1° / roulis 1.42° / VS 182FPM / HDG 248°
[16:20:05Z] FLAPS 1
[16:20:09Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 173kts / ALT 220ft
[16:20:12Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[16:20:36Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 212kts / VS 2076FPM / ALT 920ft / PITCH -10.47° / HDG 257° / TAT 14° / WIND 280/10kt
[16:37:50Z] L'appareil à 31210ft / KIAS 271kts / GS 463kts / HDG 054° / TAT -28° / WIND 187/28kt
[17:01:04Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 503kts / VS 263FPM / ALT 31350ft / PITCH -2.42° / HDG 358° / TAT -32° / WIND 176/48kt
[17:01:16Z] L'appareil en descente / ALT 31320ft / KIAS 284kts / GS 503kts / HDG 358° / VS -149FPM / TAT -32° / WIND 175/48kt
[17:01:32Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 505kts / VS 626FPM / ALT 31380ft / PITCH -3.32° / HDG 358° / TAT -32° / WIND 175/47kt
[17:04:07Z] L'appareil à 33220ft / KIAS 267kts / GS 488kts / HDG 358° / TAT -35° / WIND 177/41kt
[17:25:42Z] L'appareil en descente / ALT 32990ft / KIAS 254kts / GS 476kts / HDG 355° / VS -769FPM / TAT -31° / WIND 179/42kt
[17:26:07Z] L'appareil à 32930ft / KIAS 255kts / GS 476kts / HDG 355° / TAT -31° / WIND 179/42kt
[17:40:56Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 484kts / VS 58FPM / ALT 32980ft / PITCH -3.05° / HDG 359° / TAT -35° / WIND 171/55kt
[17:40:59Z] L'appareil à 32980ft / KIAS 255kts / GS 484kts / HDG 359° / TAT -35° / WIND 171/55kt
[17:43:32Z] L'appareil en descente / ALT 32800ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 034° / VS -2383FPM / TAT -36° / WIND 170/57kt
[17:54:01Z] Landing lights ON, ALT 12090ft
[17:57:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 5850ft
[17:57:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 5810ft
[17:57:55Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[17:58:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 202kts / ALT 5420ft
[17:58:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 202kts / ALT 5420ft
[17:58:37Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 229kts / ALT 4770ft
[17:59:27Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[17:59:34Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[18:01:32Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[18:02:15Z] FLAPS FULL, KIAS 160kt
[18:02:30Z] En finale / KIAS 160, VS -879FPM / ALT 1500ft / tangage 2.82° / HDG 073°
[18:02:44Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[18:04:20Z] Posé à -276FPM / touchdown speed 153kts / 1.25G / tangage -2.1° / roulis 0.09°
[18:04:24Z] Posé à -276FPM / touchdown speed 153kts / 1.25G / tangage -2.1° / roulis 0.09°
[18:04:27Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:04:27Z] FLAPS FULL
[18:04:43Z] Spoilers RETRACTED
[18:04:48Z] FLAPS 4
[18:04:51Z] FLAPS 3
[18:04:53Z] FLAPS 2
[18:04:54Z] FLAPS 1
[18:05:01Z] FLAPS UP
[18:05:06Z] L'appareil roule au parking
[18:08:44Z] Coupure des moteurs
[18:08:44Z] L'appareil est parké et sécurisé
[18:09:17Z] Landing lights OFF