Information du vol GR4ML
Pilote
Date du vol
12/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4ML
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,371kg
Distance
759 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
14:08 Zulu
Fin du vol
16:10 Zulu
Durée du vol
02h02
Profit
2,679.27€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-191fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 ANDIK Z733 KONOM SUTEB GOLUM P144 BUSOM NAMIK KARLI Z322 ALUVA Z108 FLS Z105 OLDAS Z288 TUMIM
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-191fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-191fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-4.64°
Roulis au décollage
1.83°
Vitesse trains rentrés
202kts
Altitude trains rentrés
1,000ft
Vents au décollage
290/16kts
TAT Departure/Arrival
14°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.32G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-1.89°
Roulis à l'atterrissage
0.4°
Vitesse trains sortis
218kts
Altitude trains sortis
5,110ft
Vents à l'atterrissage
140/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:52:23Z] Connecté en tant que NoVi.
[14:08:39Z] Votre vol pour ENML a démarré.
[14:08:40Z] Emarquement en cours
[14:10:52Z] Appareil en mouvement
[14:13:13Z] Démarrage des moteurs
[14:14:54Z] FLAPS 1
[14:14:56Z] FLAPS 2
[14:19:28Z] Landing lights ON
[14:20:33Z] Décollage détecté, les vents du 290/17kt
[14:20:53Z] En partange de EBBR, KIAS 175kts / 1.12G / tangage -4.64° / roulis 1.83° / VS 125FPM / HDG 245°
[14:21:10Z] trains rentrés / KIAS 202kts / GS 187kts / ALT 1000ft
[14:21:12Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 187kts / VS 4182FPM / ALT 1140ft / PITCH -14.06° / HDG 241° / TAT 11° / WIND 273/18kt
[14:21:22Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[14:21:33Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[14:24:04Z] Landing lights OFF, ALT 13530ft
[14:32:45Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 246kts / GS 441kts / HDG 021° / TAT -27° / WIND 279/33kt
[15:43:05Z] L'appareil en descente / ALT 33910ft / KIAS 257kts / GS 490kts / HDG 359° / VS -819FPM / TAT -34° / WIND 171/48kt
[15:47:02Z] L'appareil à 26450ft / KIAS 259kts / GS 424kts / HDG 035° / TAT -27° / WIND 162/56kt
[15:47:04Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 426kts / VS 63FPM / ALT 26450ft / PITCH -1.87° / HDG 035° / TAT -27° / WIND 163/55kt
[15:47:06Z] L'appareil à 26450ft / KIAS 259kts / GS 426kts / HDG 035° / TAT -27° / WIND 163/55kt
[15:47:46Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 424kts / VS 57FPM / ALT 26450ft / PITCH -2.27° / HDG 035° / TAT -27° / WIND 162/54kt
[15:47:52Z] L'appareil à 26460ft / KIAS 258kts / GS 424kts / HDG 035° / TAT -27° / WIND 163/54kt
[15:48:07Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 422kts / VS 65FPM / ALT 26450ft / PITCH -2.64° / HDG 035° / TAT -27° / WIND 162/54kt
[15:48:19Z] L'appareil à 26460ft / KIAS 258kts / GS 424kts / HDG 035° / TAT -27° / WIND 163/53kt
[15:48:22Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 424kts / VS 59FPM / ALT 26460ft / PITCH -2.26° / HDG 035° / TAT -27° / WIND 163/54kt
[15:48:26Z] L'appareil à 26470ft / KIAS 259kts / GS 424kts / HDG 035° / TAT -27° / WIND 163/54kt
[15:49:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 422kts / VS 56FPM / ALT 26470ft / PITCH -2.02° / HDG 035° / TAT -27° / WIND 164/52kt
[15:49:20Z] L'appareil à 26480ft / KIAS 258kts / GS 422kts / HDG 035° / TAT -27° / WIND 163/52kt
[15:50:00Z] L'appareil en descente / ALT 26440ft / KIAS 257kts / GS 422kts / HDG 035° / VS -535FPM / TAT -27° / WIND 164/52kt
[16:00:09Z] Landing lights ON, ALT 8310ft
[16:02:12Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[16:02:31Z] trains baissés / KIAS 218kts / GS 239kts / ALT 5110ft
[16:03:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 2870ft
[16:04:14Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[16:04:17Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[16:04:19Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[16:04:28Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[16:04:30Z] En finale / KIAS 163, VS -930FPM / ALT 1500ft / tangage 0.36° / HDG 074°
[16:04:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 159kts / ALT 1470ft
[16:05:53Z] Posé à -191FPM / touchdown speed 124kts / 1.32G / tangage -1.89° / roulis 0.4°
[16:05:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:06:05Z] FLAPS 4
[16:06:05Z] Spoilers RETRACTED
[16:06:08Z] FLAPS 3
[16:06:10Z] FLAPS 2
[16:06:13Z] FLAPS 1
[16:06:21Z] FLAPS UP
[16:06:55Z] L'appareil roule au parking
[16:08:15Z] Landing lights OFF
[16:09:27Z] Coupure des moteurs
[16:09:27Z] L'appareil est parké et sécurisé